Важно. Доработка штатного кондиционера (отключение вентилятора)

[Андрей710]

По поводу температур ,касаемо у кого 1и4 с ЭБУ М73 с ПО I373CA02
Смотрел у одного одноклубника ,у него первая(малая) скорость вентилятора не работала(резак перегорел)так вот максимальная скорость включалась при температуре Внимание!+115гр !(смотрел прогой Stevaz)

[slv_m]

Добрый день! Решил разделить вентиляторы, однако моя машина оказалась без скрутки. Есть идеи как разделить вентиляторы? Контроллер Bosh.

[Сергей-45]

Сообщение от slv_m

Есть идеи как разделить вентиляторы?

Наверное лучше искать скрутку. Машина 2009 года? Судя по форуму скрутка должна быть.

[slv_m]

Сообщение от Сергей-45

Машина 2009 года?

нет, 2012. Какая-то скрутка есть, но похоже не та (проводов многовато, и один из них явно не силовой).

[Alexo]

Сообщение от slv_m

нет, 2012. Какая-то скрутка есть, но похоже не та (проводов многовато, и один из них явно не силовой).

А черную изоленту разматывал? Я у себя нашел таки, сначала тоже думал, что нет скрутки (машина 2008 года)

[VicShac]

Тоже не нашел скрутки. Машина 2011г, май. Вентилятор кондера работает и с низкой, и с высокой скоростью основного. Измерил потребляемый ток - высокая скор. 15,5 А, низкая 12,5 А. С отключенным кондиционерным на 3-3,5 А меньше. Получается, что основной мощней кондерного примерно в 3 раза.

[Mitjaych]

Извините но просто не могу не написать))) Так сказать за душу берет и прям таки распирает!)) Я понимаю что при выключенном меньше потребления тока в целом и всё такое но вот вы не думали зачем там 2 вентиля включаются сразу? А мне видится что бы от генератора отвести тот кипяток что ему радиатор кондёра с радостью отдает при работе! А он очень интенсивно греется кстати говоря! Если основной вырубить то генератор окажется мягко говоря в духовке!!! Я вот понять не могу зачем его отключать вообще, другое дело занизить скорость, я бы подумал над этим, похоже у меня только одна и та самая большая.. И вибрация при работе кондея не только на руле, но иногда (волнообразно) доходит и до сидушек, в общем то руль то иногда и сидушки вибрируют так и езжу как в вибромассажере как бы че не развалилось... Снизить бы скорость основного но что-то мне подсказывает что если она одна то так и должно быть...

в общем простите ещё раз за крик души но есть у меня ещё и другой вопрос по существу так сказать))

А зачем интересно очень даже вентиляторы эти работают при движении на скорости? Ведь при уже 50-60км/ч в общем-то даже в жару достаточно естественного обдува для радиаторов, а уж про 80-100км/ч я и не говорю там то зачем они крутятся...

Кто-нибудь думал на тему можно ли как-то попытаться их заставить не работать ещё и от скорости при включенном кондее? Разогнался до 60 и они отключились едешь дальше обдуваешь их естественным потоком понизилась скорость ниже 50 скажем - включились ... ляпота) А при выключенном кондее обычная схема работы...

Может я размечтался конечно, но вдруг кто-то крайне смышленый ( не как я ) в электрике наших Калин подскажет возможно ли это сделать или нет?

Прошу прощения ещё раз но не могу не воспользоваться случаем и запостить тут ещё чуть оффтопа))) Кто-то пробовал перепрошивать мозги что бы при включенном кондее больше оборотов было - вибрации прошли или завышать прилично приходится что нет смысла связываться? ...

[kocboss]

Сообщение от Mitjaych

Кто-то пробовал перепрошивать мозги что бы при включенном кондее больше оборотов было - вибрации прошли или завышать прилично приходится что нет смысла связываться? ...

присоединяюсь, всю тему читать лень, как решается проблема с вибрациями при работающем кондере на холостых?

[Winbor]

Mitjaych, основной вентилятор все равно включается при работе кондея. Заложено в прошивке ЭБУ.

[Mitjaych]

Winbor в этом есть логика, а вот на скорости то зачем они крутят... едешь на длительную дистанцию 90-100км.ч и посто в голове не укладывается зачем там ещё и вентиляторы работают... может кто знает можно ли от этого избавиться?...