Нормальная резинка ,очень мягонькая !Но есть и небольшой минус ,быстро снашивается ,за сезон до трёх цифирок уходит на износ по передку и 1,5-2 по заду !ну и по раскисшей грунтовке мутузит как по льду,особенно на песчаных !!!
Брать лучше сейчас ,не знаю кончилась или нет акция в Автоарсенале ,но помню что в середине октября её там отдавали за смешные цены !(стоял ,смотрел ,скрипел зубами ,почему таких цен небыло весной ,когда бегал по магазинам в поисках новой хорошей летней)
Что такое не везёт и как с ним бороться...Андрюх, это лечится?
По фото трудно понять характер повреждения дорожек на плате .
Если контактные ламели на самой плате кирдык ,то будет очень тяжело ремонтировать !(довольна распрастранённая болезнь на сотиках ,даже на очень дорогих ,90 из100 случаев ,увы сделать уже не как ,если еще до кучи и плата многослойная! )
По фото трудно понять характер повреждения дорожек на плате .
Если контактные ламели на самой плате кирдык ,то будет очень тяжело ремонтировать !(довольна распрастранённая болезнь на сотиках ,даже на очень дорогих ,90 из100 случаев ,увы сделать уже не как ,если еще до кучи и плата многослойная! )
Беда, отдал сегодня кулибину, глядишь починит... жалко регистратор, пол года не отходил
Придется снимать всю черную накладку!
открываешь пепельницу,и видишь четыре шурупа ,их открутить.затем снизу аккуратно выталкнуть заглушки ,которые слева и справа по отношению к кнопке Аварийка.там под каждой заглушкой еще есть шурупы -откручиваем их также .
Мафон ,придется вынуть также!!!
затем снимаем ручки регулировок температуры и направления потоков и рециркуляции воздуха .
выталкиваем на себя кнопку Аварийки и отсоединяем от неё разъём.затем СНИЗУ на себя оттягиваем эту встаку(бороду)далеее аккуратно отсоединяем разъёмы от кнопок подогрева заднего стекла и если есть ,кондиционера ,и от регулятора скорости моторчика печки .По обе стороны от регулятора скорости мотора печки ,находятся патроны с лампами ,с них также снимаем разъёмы (иногда при демонтаже бороды ,они патроны с лампами ,сами выскакивают из своих посадочных мест.)Далее ,поворачиваем патроны и вынимаем их .Патроны для ламп двух типов бывают :попадаюются со сменными лампами ,а есть и с интегрированными в них лампами намертво!!!Тут только снятие бороды ,даст понять что там на заводе установили!
Данные патроны ,ни что иное как лампы подсветки приборов и органов упраления от ВАЗ2108(в магазине в Крупском навалом!!!)Если лампы вынимаются ,то меняем только лампочки ,желательно купить не отечественные а Osram!!!лампа там такая:12v 1,2W(12 вольт,1,2 ватта)
После замены ламп или патронов с лампами,сборка в обратной последовательности .
Делаем всё без фанатизма ,при обратной сборке ,запастись терпением (можно перекурить перед процессом),иногда не с первого раза встаёт обратно ,особенно верхняя часть ,мешаются разъёмы регулятора скорости печки и обогрева стекла и кондиционера (я чтобы попадать в тех. отверстия на торпедо ,выкусил между ними перемычки ,поймешь когда разберёшь, что за отверстия)
Комбинированный вид
