Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Кроме того, в этой теме уже отмечали, что сигналы от ДД воспринимаются только на устоявшихся режимах ДВС. На переходных режимах, он попросту игнорируется.
Показания ДД снимаются постоянно. Именно при переходных режимах (увеличение нагрузки) происходит отскок УОЗ для предотвращения возникновения детонации. И всё это на основании показаний ДД.
Цитата:
Сообщение от yurko
Петля обратной связи ДД-ЭБУ регулирует УОЗ в определенных пределах, явно не достаточных, для корректной работы.
Всего там достаточно. Сколько машин видел, ни у одной нет детонации. Сам сталкивался с ней только на плохом бензине (выбора в заправках не было).
Цитата:
Сообщение от yurko
Тот же бензин заливается и в другие авто - на других авто детонации нет.
Заправляюсь под Волоколамском на Роснефти. Рядом залились по полной Форд и Хёндай. Ини начинают выезжать с заправки и при начале движения "звенят". У меня детонации нет, а у них что
Цитата:
Сообщение от yurko
Имеется определенный дефект разработки, который упорно отказывается признать производитель
Но ведь это не так.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Имеется определенный дефект разработки, который упорно отказывается признать производитель.
Не соглашусь, пожалуй... на мой взгляд, не о дефекте разработки нужно говорить, а о плохой сборке и о некачественных комплектующих..
ведь у большинства владельцев 1,4 V16 нет детонации... (хотя результаты опроса говорят об обратном, но это скорее всего по причине "незахода" в тему счастливчиков, у которых нет детонации) на последних страницах преобладают посты от тех, у кого нет детонации, или кто избавился от неё "малой кровью"... и с их стороны чувствуется скепсис, мол "ребята с детонацией не могут решить плёвую проблемку"... ну, не нужно советовать поменять заправку или ДД...
Последний раз редактировалось StAlexV; 02.08.2011 в 10:23..
biarmy, +1 У меня не звенит.
Летом шёл возле светофора, трогается форд-фокус1 с звоном детонации, за ним трогается пежо вроде307 тоже звон по ушам бьёт.
Банальный подсос воздуха может быть причиной детонации. Без параметров диагностики надо быть экстрасенсом чтобы определить у кого почему звенит.
детонация доставала прошлым летом, сменил заправочную, перешёл на 98, сменил программу, заменил резиновые заглушки на головке(старые пересохли и потрескались) не знаю что именно помогло но детонации теперь нет!
Народ, помогите понять.
У меня немого просаживаются обороты ХХ во время движения. У нас в городишке пасмурно, езжу с включенными ближний, туманки, печка на 1 скорости и обогрев зеркал и заднего. Так вот при таком раскладе после езды на высоких оборотах (переключаюсь в районе 4000-4500 оборотов) идет секундный провал ХХ до 720-760, затем они поднимаются до 800-840, больше хоть убейся не просадятся. Чтобы получить данный провал надо на 2 или 3 передаче притопить до 4500 оборотов потом сбросить на ХХ и ждать когда они сами с 4,5 тысч опустятся до ХХ вот после этих манипуляций они и просаживаются до 760, это видно по тахометру и по БК Штат так же чувствую пятой точкой по небольшому усилению вибрации (собственно поэтому и заметил). Самый сильный провал при разгоне на 3, тогда падает до 720. Педаль тормоза не нажимаю, просто качусь. Пробовал нажимать, вроде на просадку не влияет. Если же ехать размеренно, не топить, то просадки нет.
Изменений в динамике особо не замечаю... хотя немного кажется что на низких оборотах едет чуть хуже чем раньше.
Чуется мне что моя детонация и эти провалы "одного поля ягода". Это симптомы падания давления в рампе? Или еще что? Я тут давление на ХХ мерил, вроде норма, а как его в движении померить?
ДУ чистый, РХХ (калуга, не подделка), ДПДЗ (Рикор, в блистере), ДМРВ (Бош, не подделка) и ДК (Бош, не подделка) все новое. Но провалы это было и до замены всего что перечислил.
Последний раз редактировалось B_Jack; 02.08.2011 в 09:22..
Может он не подделка, а просто бракованный? Если нет, ищи где массы плохо прикручены.
второй РХХ, и один и тот-же глюк. Массы под капотом кончились (всмысле все зачищено, протянуто). Остались в салоне, но к ним там хрен подлезешь.
А точно провалы из-за непротянутых масс?
в выходные гонял на дальняк. сначала залил 300руб на Роснефти 95+
через 150 км долил сверху 500руб 95 на Лукойле. через 300 км долил 400 руб 95 на ТНК. общий пробез составил около 700км с учетом того что до начала поездки в баке было около 10литов ну и осталось практически столько же.
Детонации не слышал ни разу, хотя температура была на улице за 33 градуса.
сегодня залился на "родной" запрвке - буду смотреть когда зазвенит.
если да - дело в бензине, если нет - дело в малом ежедневном пробеге туда-сюда.
ЗЫ. косяк произошел. пытался помыть заднее стекло, так силиконовый шланг настолько нагрелся что его сорвало!!! напором с бачка и вся вода вытекла (( какой чел придумал на передние омыватели стаить резиновый шланг, а на задниий - силиконовый, я понять не могу.
__________________
- А почему ты страшный и ужасный?
- Потому что мне ужасно страшно,- пояснил мышонок.- Я заблудился и хочу домой к маме.
Daddy_SP, если на дальняк, то и скорости, наверное, 4я и 5я, t ОЖ < 90'C ? У меня детонация слышна только на 2й,3й; 2-3т.об.; t ОЖ около 100'C, т.е. в городе.
Шланг сзади частично меняй на черный пока тепло. Прозрачный зимой всё равно треснет в гофре. А чтоб не соскакивал - на хомут.
__________________
Калина-горькая,но полезная.
Последний раз редактировалось Knn; 07.08.2011 в 09:35..
Комбинированный вид
