Новость Volkswagen раскрывает первый эскиз нового седана для России.

[Gorinich]

Lucyn, Трюм зачетный - согласен. А у меня огнетушитель под водительским сиденьем валяется. Коврик-корытце ему никак не дает выскочить в ноги. Проверенно на пару раз торможенний "в пол".

Сообщение от Lucyn

Я никогда не ездил с гидроусилком, но все в один голос твердят что он лучше позволяет чувствовать дорогу нежели "электро". Хотя для таких дохлых двигунов думаю это не принципиально.

Вообще-то вспомните откуда идет привод гидроусилителя? И откуда идет привод электроусилителя. Потом вспомните про включение кондиционера на машинах до 2-х литров у кого компрессор сидит на валу ДВС и включение кондея у кого компрессо сидит на отдельном электродвигателе (бывает и такое). После этого поймете ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ отличия. Так же в подавляющем большинстве гидроусилителей усилие от скорости не меняется. У электроусилителей усилие снижается с ростом скорости. Опять же к вопросу об обратной связи. ))))

[Satyr]

Сообщение от mikl 7

И что,пустоват-в случае VW не влияет на управляемость,а в случае ВАЗ-это пипец?

Да кто вобще какой то там ваз вспоминает.
Поскольку руль пустоват, а не пустой, то управляемость у машины хорошая, а не идеальная. Где противоречие ?
Это бюджетный седан, а не спорт купе. Легкость руля и передача меньше толчков от дороги тут важнее острой спортивной чуткости.
Уверен, большинству, кроме вазиковских максималистов, это очевидно

[Satyr]

Сообщение от Gorinich

Вообще-то вспомните откуда идет привод гидроусилителя? И откуда идет привод электроусилителя. Потом вспомните про включение кондиционера на машинах до 2-х литров у кого компрессор сидит на валу ДВС и включение кондея у кого компрессо сидит на отдельном электродвигателе (бывает и такое).

Ездил на машинах и с гидро, и электрогидро, и чисто электрическом усилителе. Лучше всего чувство дорого на электрогидро, хотя и там есть один минус.
Так что если в порядке приятности - электрогидро, электро (не как на вазах и тайотах), гидро.
У гидро есть минус, что усиление его не зависит от скорости, но зависит от оборотв двигателя. И обороты двигателя от руля -)) Попробуйте на машине с тупым ГУР и небольшим мотором на хорошей резине покрутить летом руль на месте. Пробовал на лансере 9 - обороты на ХХ на 200-300 падают. Руль до упора в стороны нельзя крутить при больших оборотах - сальники выдавливает. И вобще - геморная и требующая обслуживания вещь.
ЭГУР минусов с зависимостями лишен, но вещь тоже обслуживаемая и сложная.
С ЭУР руль чуть более резиновый и реакционное усилие не настолько точно, но любые минусы отсутсвуют. Это если руль правильный - с мотором на рейке, а не на руле.
С мотором на руле - хуже любых ГУРов

[Gorinich]

Сообщение от Satyr

С мотором на руле - хуже любых ГУРов

Ну, не совсем так критично, но по поводу того что ЭУР с мотором на рейке лучше не согласится нельзя.
По себя я выстроил ряд так. Самый никакой - без усилителя вообще. Потом ГУР. Потом с ЭУР. С электроприводным ГУРом не сталкивался - не скажу... В принципе почти с Вами согласен.

[Aman]

Сообщение от Lucyn

Какой зачетный трюм! У меня такой же огнетушитель как на фотке и я так и не нашел в багажнике места куда его пристроить, 3й год катается туда сюда по багажнику в поворотах)))

В чем его отличие от десяточного?
Практически один в один

[Satyr]

Сообщение от Gorinich

С электроприводным ГУРом не сталкивался - не скажу...

Правильная зависимость от скорости и независимость от оборотов - как у электро, но чистота и прозрачность как у ГУРа на небольших скоростях и совсем без гура - на больших.
НО: почему то все реализации что пробовал (и про иные с тем же самым читать приходилось) имеют недостаточную производительность при очень быстром кручении руля. Руль резко упирается так, будто не то что усилителя нет, а еще и самому чтото подталкивать приходится -))) Но это уже из фанатических примеров руления.
Вприницпе ожидал аналогичного и от ЭУР с мотором на рейке - но нету.

[Satyr]

Сообщение от Aman

В чем его отличие от десяточного?
Практически один в один

Допустим так, я просто не в курсе.
Но должен быть прогресс, а не регресс.
На 10ке было, а где на калине ?

[Gorinich]

Satyr, Экономия, сэр.... )))) Согласен. ВАЗ на Калине зажопил место под "шурешки".

[djsse]

Aman,
На 10-ке такой огнетушитель в запаску не сложить.
"Почти" да не такой. Из "приятственного" у десятки в багажнике есть дополнительные боковые карманы, но в них 2 л. огнетушитель не влезет.

[Aman]

Сообщение от djsse

Aman,
На 10-ке такой огнетушитель в запаску не сложить.
"Почти" да не такой. Из "приятственного" у десятки в багажнике есть дополнительные боковые карманы, но в них 2 л. огнетушитель не влезет.

У меня кроме огнетушителя, в запаске были домкрат, большая сумка с инструментами, компрессор, и здоровый трос (на 2111 ниши у них одинаковые?)