djsse, есть один с 194 мотором, у него на обкатке сожрало всё до минимума.
А потом ничё так, уровень, приминительно к 194 мотору, держится. Фактически от ТО до ТО половину щупа съедает, что считаю нормальным для пробега 15000 км.
__________________
Передайте это в WikiLeaks - пусть напечатают
И у меня жрет масло, по 1/3 щупа на 100км, в чем дело понять не могу, подтеков на двигателе нигде нет, компрессия отличная, остаются только маслосъемные колпачки, но могли ли они умереть на 13к пробеге? Еще возможно он жрет масло на холодную, когда есть зазор между поршнями и блоком (дизелит), или просто масло слишком жидкое, 5w40, хотя само масло рекомендовано в мануале. Очень по гарантии не хочется ехать, делают все криво(
Очень по гарантии не хочется ехать, делают все криво(
А придётся. За свои деньги делать всё равно дороговато... это не лапочку стопа или реле поворотов за 3 копейки у магазина на ходу поменять. Ты заплатил денег за новый автомобиль, в том числе ты уже полностью оплатил свою гарантию. Пользуйся!
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А вот господа подскажите, кто сталкивался с таким явлением. Авто стоит более недели - уровень чуть выше макс. Вечером съездил в бильярд поиграть (примерно проехал 30 км), утром уровень чуть выше середины. И так последние полгода все время уровень скачет, чем больше стоит авто тем выше уровень (до известных пределов -два уровня не будет))))) почему это происходит?
Зы. Коперфильд отдыхает)))
Жоржович, к бабки не ходи и фильтр масляный под замену=)
2ALL
Свой жор масла решил отмывкой движки от кокса и заменой маслосъёмных колпачков.
Кто не верит и хочет неприменно лезть и разбирать движку пожелаю удачи=)
ГСТО при чрезмерном расходе масла просто поменяет поршневую по гарантии...хотя в 90 случаях это залёгшие кольца и/или проблема с маслосъёмными колпачками.
Лезть в поршневую имеет смысл только когда другие способы безсильны.
Assaif,
каким образом раскоксовка поможет против поршневой и блока цилиндров не соответствующих размерностей? Если в блоке вместо "С" стоит "А" тут никакими раскоксами не поможешь.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Жоржович, Значит все фильтры левак...клапан не держит...пропускает потихоньку. Купи нормальный фильтр например из наших BIG, из буржуев MANN. djsse, и у многих так??? именно несовпадение в поршневой...есть 100% подтверждение, а не слова гсто?