vlad78, вы их стихами, стихами...У вас так хорошо получалось
А Михаил 194у могу сказать , что все закончится заменой РусАмовских стоек.
Немного вернусь назад и скажу , что на "передовом" оборудовании, представленного на сайте в разделе технологии "Уникальная технология герметизации"-эта картинка на сайте может говорить только о том, что в этой клетушке можно закатывать банки с помидорами http://www.rusam.ru/upload/pages/ima...08:39:52+00:00
Именно по этому текут и по штоку и по сальнику и по зауженной( лопнувшей трубе( шовной! зауженной трубе!)
Много лет пользовался и пользуюсь от случая к случаю штоками -шток авто. Не надо валить с больной головы на здоровую.
Чуть позднее я покажу до каких невиданных высот РусАм дошли по клапанным механизмам и поршням
"значит-исправили технологии"!!!???- Кто исправил то что? ВЫ или они? Вы чьи сейчас ставите штока?
Или вы не владеете ситуацией? Вы вообще кто там?Начальник ОтК или приблудшая овца?
Так пока и не услышать толкового ответа
http://www.rusam.ru/upload/pages/ima...08:07:37+00:00
Орфография оригинала сохранена:"В нашем производстве мы применяем только современные технологии. На каждом этапе производства организован 100% контроль качества. Кадры и технологическая база – это гордость ООО «РусАм»."
Господа, я привел вам фото двойного микроскопа, которым можно измерять шероховатость поверхности , в частности штока. Но беда в том, что штоки приведенные здесь http://www.zr.ru/a/409606/ http://www.zr.ru/article/images/4096...02171409_2.jpg таким образом не проверяются. Так что мы с вами вновь остаемся с тем же.
Да и сами штоки ( 18мм в диаметре) при таком выходе скорее всего не совсем соответствуют требуемой прочности на изгиб. Не советую экспериментировать
Им надо купить как минимум РУП-49- это прибор 1949 года-рентгеновская установка полевая- он бы всегда показывал эту ржу и РЖУ! Не я первый передвинул межу, которая была
Господа, марсиянин, вас не правильно информирует, те наё.. по русски
- шероховатость этим микроскопом невозможно измерить ( нв нем проверяются дефекты видимые ,покрытия)
- шток не 18 мм ,а 20 мм ( кстати ,по Раймпелю , есть стойки со штоком 18 мм такого типа подвески). И писать о требуемой прочности на изгиб нужно аргументировано , имея такой возраст и опыт..- какая требуется прочность на изгиб ? а?
марсиянин, Вот как ты воспитывал ребенка? Ему же необходима было , для доказательств,показывать умные книжки с цифрами, а не трендеть что ты - истина в последней инстанции. И здесь и на ресурсе Самары форума - у тебя одно и тоже,- много слов технической специфики +подкрепленных длительным опытом работы с подвеской и ...и все, вообщем то.
Где мысль? Мысль инженерная твоя?!! Анализ?
А её нет. Не было. Да и не будет уже.
Читай по губам. Шток действительно 20мм, но прочностные характеристики штока на дампе все равно утерены
Один из существенных недостатков Дамп в том , что по появлению неисправности стойка полностью выкидывается. Даже картриджи каяба бильштайн и другие и те обходятся дешевле в эксплуатации.
А если выйдет из строя одна стойка! - придется выкидывать две- цену можете посмотреть. Очень дорогое удовольствие,для резервуара заполненного тайваньской требухой.
Проконтролировать РусАм не в состоянии ржавые штока при установке. На сегодня скорее так и ничего не изменилось
[
Последний раз редактировалось марсиянин; 29.02.2012 в 20:05..
Вот вы, оба, короче, флудите, блин... Один кулик свое болото хвалит - другой ругает! Давайте по теме - а она про отзывы о стойках Damp, и здесь должны быть отзывы разных владельцев Калин, а не треп то ли подростков, меряющихся писюнами, то ли дедов старых, которым только кудахтать и осталось!!!
По теме - езжу на передних стойках Damp D3 уже 65 (!!!) т.км., работают обе замечательно!!! Общий пробег - 110т.км., родные опоры стали помирать, стук и хруст, а стойки как реагировали упруго и в то же время мягко на неровности, так и реагируют. Держась руками за панель телевизора, раскачиваю машину вверх-вниз - качается так же, как качалась на стойках с новья, т.е. нужно приложить приличное усилие, чтобы раскачать. Считаю, что тысяч сто они способны пройти, плохо, что неразборные - это минус. Вот и чешу голову - поменять только опоры и кататься дальше или установить имеющийся в наличии комплект 10-х аммо Kayaba с новыми пружинами и опорами Evolex по кругу, т.е. полностью поменять подвеску на новую.
Damp делает хорошие стойки - проверено лично!
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Читай по губам. Шток действительно 20мм, но прочностные характеристики штока на дампе все равно утерены
Комбинированный вид
