Ну все ребята, сегодня еду менять масло, проехал 6500 км. Сегодня посмотрел уровень масла и сделал пару фото. Уровень за весь период максимум упал на 1 мм по щупу, с учетом того что в воскресенье была поездка за город, вся поездка получилась 230 км, половину которых стрелка тахометра постоянно была в красной зоне. Честно говоря я сам в шоке и доволен как слон)))
А пробег у машины сейчас чуть больше 74000 км + соответствующий режим эксплуатации.
Значит, подтверждается лишний раз тезис о том, что ДВС убивает зимняя эксплуатация. Но фактор везения не исключается этим: тебе, по всей вероятности, экземпляр качественно собранный попался.
Значит, подтверждается лишний раз тезис о том, что ДВС убивает зимняя эксплуатация.
То что касается моего мотора...Никаких особых отношений к нему нет. Единственное никогда не экономлю на расходниках, замена топливного фильтра производится с каждой заменой масла, воздушного фильтра через замену. И когда машина была новой, первые 2000 км ездил аккуратно + ПОСТОЯННО, даже сейчас, когда температура на улице больше 30 градусов, не выезжаю пока мотор немного не прогрею.
По поводу качественно собранного мотора...на других маслах немного уровень все равно падал, думаю просто данное масло понравилось моему мотору))
Последний раз редактировалось АРАРАТ; 06.06.2012 в 10:30..
АРАРАТ, коллега, ты там поаккуратней со скоростями, мы тут волнуемся уже)
много ездиш однако, только вот менял и уже прошёл 6500...
масло как я понял индивидуальная штука для каждого экземпляра мотора.
у отца сейчас в приоре total 10w40, и вообще не угорает, тоже доволен как слон.
АРАРАТ, коллега, ты там поаккуратней со скоростями, мы тут волнуемся уже)
много ездиш однако, только вот менял и уже прошёл 6500... масло как я понял индивидуальная штука для каждого экземпляра мотора.
у отца сейчас в приоре total 10w40, и вообще не угорает, тоже доволен как слон.
За последние пару месяцев действительно много ездил)
То что выделил, вот с этим согласен полностью.
Подъедать может по разному)). Посмотрим как у меня будет в этот раз. Обязательно отпишусь. А пока кручу в упор)). Сегодня заезжал в диагносту, стояли, разговаривали по поводу масел, говорит недавно приехала калина 1,4 16 кл. мотор как то работал не очень, когда начали проверять уровень масла, щуп сухой, было залито Zic 10-40, в синей банке который. Сколько проехала машина с момента последней замены, не знаю. Может быть такое, что склонность к угару у данного масла и у Zic 5-40 сильно отличаться?
Комбинированный вид
