Прошел по нескольким магазинам. Похоже придется масло менять. Имею ввиду производителя. Для КПП это так же кричтично как и для ДВС? Необходима промывка? Сейчас залита полусинтетика, стоит ли синтетику попробовать?
Прошел по нескольким магазинам. Похоже придется масло менять. Имею ввиду производителя. Для КПП это так же кричтично как и для ДВС? Необходима промывка? Сейчас залита полусинтетика, стоит ли синтетику попробовать?
- При смене масла в ДВС с п-с на с-ку промывка не обязательна, в КПП тем более. Менять п-с на синтетику каждый решает сам, исходя из размеров кошелька и личного опыта,или опыта других, в ряде п-с масел много хороших вариантов, при желании можно подобрать.
Полуснь на синь, дело не хитрое. Вопрос скорее в том что масла разные, производители разные. Разные добавки и прочее. В случае с ДВС, без промывки, это его убьет. Он начент есть новое масло и иже с этим вытекающие. А вот с КПП как быть? Если я без промывки, вместо Fosser'а залью Liqui Moly, не заедут ли "шарики за ролики", образно выражаясь?
очень может быть, то что она тарахтит долго, это не раз проверено, агрегат надежен и проверен, из поколение в поколение одно и то же делают, только никак качественно выполнить не могут только все усугубляется
Взялся на новой машине поменять масло в коробке на синтетику.
Впереди зима и автозапуск предполагает крутить мотор с коробкой, то есть менял из-за вязкости.
Решил попробовать свой старый способ откачки, которым на девятке менял масло в моторе. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=153840
Вот что получилось...
Offigeniy, собрал присособу по твоей инфе. Идея отличная.
Воду при при комнатной температуре качает 0,5 литра за 40 секунд.
При -5С заводскую минералку из прогретой корбки не может выкачать - масло при подходе к насосу по трубкам охлаждается и имеет конститенцию как мед. Однако.
Пришлось использовать дедовский способ - поддомкратить левую сторону и слить через пробку .
Залил Mannol Basic Plus синтетику 75W90. Сразу заметил, что передачи почетче переключаться стали.
Вопрос скорее в том что масла разные, производители разные. Разные добавки и прочее. В случае с ДВС, без промывки, это его убьет. Он начент есть новое масло и иже с этим вытекающие. А вот с КПП как быть? Если я без промывки, вместо Fosser'а залью Liqui Moly, не заедут ли "шарики за ролики", образно выражаясь?
если этого боитесь - то вам надо снять кпп, ее всю разобрать, каким либо растворителем убрать все масло со всех деталей, вытереть на сухо, собрать обратно кпп и только после этого заливать масло.
будет как с завода - в сухую кпп абсолютно новое масло.
имхо, в любой промывке есть присадки, которые не известно как поведут себя с вашим новым маслом, и база у промывки всегда минеральная - что не отличается в лучшую сторону от заводского масла в кпп.
моют двс и кпп для удаления грязи (например, передержали масло раза в два-три дольше от рекомендованного заводом и оно превратилось в гуталин), для просто замены масла (с целью расширения температурного диапазона эксплуатации авто) мыть не стоит...
только все усугубляется
.
Линейный вид
