Tolayn, ты можешь купить тойже фирмы и они будут скрипеть хуже стоковых.
У кого то родные издавали жуткие звуки через 100-500км, а у меня легкий скрип появился через 10-15т.км, а у кого то и через 30т.км (на почти полном износе).
Нет идеального лекарства, даже у именитых может попасться подделка.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
О как ? Стояли диски, никого не трогали, не скрипели. Сменил колодки, начался скрип. Решение- замена дисков
Ты случаем не на СТО трудишься ?
Я уже выше неоднократно писал,что большинство запчастей-фуфло. Отсюда и проблемы.Я три или четыре комплекта колодок заменил, прежде чем нашел нескрипящие. Все предыдущие начинали скрипеть не сразу,а через 500-1000 км.
И еще 10 комплектов поменяешь, когда не скрипящие станут скрипящими.
Нужно не колодки пачками менять, а искать причину скрипа. В основном скрип идет на малых оборотах, колодка вибрирует, издавая скрип. Еще раз повторюсь, дорогие колодки трв ате....... это трата денег, причина в другом.
Вот у меня такое ощущение, что скрипят только с водительской стороны. Причем тут еще такую неисправность заметил, когда еле двигаешься(на холостых), но на тормоз не жмешь, что-то там поскрипывает, циклически так, могут быть тормоза? Колодки мож там неправильно сели или еще что?
Колодки стоят родные, пробег 13000 - периодически начинают скрипеть, в начале зимы либо при наступлении тепла, потом вроде проходит, и так уже несколько раз.
__________________
Не учите меня жить, помогите материально!
А кроме снятия фасок и медной смазки есть ещё решения (только не менять машину)? Антискриповые пластины каким-нибудь макаром (на приоровском форуме читал - не понял как это и куда)? Я так понимаю посадочное место не даст засунуться противоскрипным пластинам или я ошибаюсь. Запарил этот свист. С TRW 469 так и не понял, что такие дешевые, китайские что-ли теперь?
Не понимаю, о каком скрипе все тут говорят, были заводские, не скрипели (ну почти, очень-очень редко в конце торможения едва слышно), на ТО-1 поставил Феродо красные по рекомендации мастера (долго уговаривал меня, я поначалу не хотел, потом сдался), проехал на них 29т.км. не скрипят, вчера смотрел, еще тыс. на 15-20 хватит. До этого, владел 9-кой, проехал на ней более 300т.км, в утиль ушла, сколько я на ней разных колодок поменял, не счесть, ни одна не скрипела!!!, т.е. мое мнение дело не в колодках, колодки то те же самые..., а вот суппорта другие, ну и диски еще может быть...
PS. Вчера кстати, стало колесо правое переднее подклинивать стало, обратился на СТО, думал суппорт поменяют по гарантии, люфтит кстати ощутимо, а они почистили и смазали направляющие, ну и содрали 1500р. (я бы за эту цену у неоффициалов поменял в сборе), вот на ВАЗ написал, насколько это нормально, считаю по опыту на других машинах, что такой ремонт ненадолго.
ссори за оффтоп.у меня правое пер.колесо тоже клинило.оказалось дело в гл.торм цилиндре.поменяли в сборе с ВУТ.а до этого меняли и суппорт.и диск.толку не было.
Стояли диски, никого не трогали, не скрипели. Сменил колодки, начался скрип. Решение- замена дисков 
Линейный вид
