766 минимум, с климатом. сравнимая по динамике с калиной 806, с АККП 876. Хотя машины слишком разных классов, не стал бы сравнивать их
Вот буквально неделю назад интересовался, за 800тр октавия будет такая по динамике, что калина будто вообще запорожец. 250нм 1,8тси, это вам не 145нм в лучшем случае калины, до сотки 8 секунд, не городите ерунды, не говоря уже про двухзонный климат и тд.
__________________
Г\Р за 30ткм:1. Замена поводков полки багажника(оборвались) 2. Замена ШПГ(жор масла, 6500км) 3. Замена сабли 4..... продолжение тут: http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5597
день катал на октавии 1,4 турбо с dsg огонь машина. тяга безумная даже на 1500 обмин. я к тому что ценник для калины до 300тр. а не больше 400. в топе калинка будет наверно 460 и нафик ее за уту сумму
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
то не плохо бы тогда и заградительные и пошлины убрать и посмотреть на загруженность мощносте
После снятия заградительных мощностей я как раз с удовольствием посмотрел бы на "отверточные" сборки иномарок. А ВАЗ как работал так и будет работать. Ему эти заград.барьеры фиолетовы.
Это тем кто не знает истинных мотивов введения заградительных пошлин - они призваны стимулировать (от слова стимул - палочка для погона скота) не ввозить машины, а собирать тут.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
в солярис приятно сесть, приятно ехать (с точки зрения удовольствия от созерцания салона), а про калину 2 (как впрочем и калину 1) - главный аргумент - а что я мог купить еще за эти деньги?
Поверьте, ездить в Ягуаре гораздо приятнее, чем в каком-то там Солярисе Этот "главный аргумент" применим всегда и везде, и потому не может считаться таковым. Просто так есть. И среди определенной цены выбирают то, что наиболее конкурентно по отношению к остальному. Думаю, что у Калины-2 отнюдь не плохие шансы.
Цитата:
Сообщение от icemanss
честно... я в шоке от таких слов, ну наверное если вопрос ставится так, то не плохо бы тогда и заградительные и пошлины убрать и посмотреть на загруженность мощностей
Никаких заградительных пошлин и нет. У Калины-2 полно конкурентов, которые пошлины либо не платят, либо платят 0-5%. И машин из новых, что продаются, 70% сделаны здесь, именно из-за пошлин. Только вот цены как-то не снижают, относительно импортируемых. Да и цены у нас сравнимы с той же Германией, на секундочку...
Да и цены у нас сравнимы с той же Германией, на секундочку...
Жаль зарплата нифига не сравнима. У большинства.
Рынок растет, на машины очереди до полугода, в этих условиях какой нормальный производитель будет снижать цены? В менеджменте компаний альтруистов нет.
И Калина найдет свое место. И если цена будет на сотку ниже чем на однокласников в сравнимых комплектациях будут брать и радоваться.
Что бы там ни говорили, свою функцию по перевозке тела из пункта "А" в пункт "Б" машинка выполняет. А нравится-не нравится, красиво-не красиво, можно рассуждать когда денег хватает на то, что б выбирать. А это в ближайшем будущем многим из нас не грозит.
После снятия заградительных мощностей я как раз с удовольствием посмотрел бы на "отверточные" сборки иномарок.
ну уедут отвертки в другие страны, да и сейчас вопрос спорный, возможно пользуются моментом и продают по тем ценам, по каким покупают.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Поверьте, ездить в Ягуаре гораздо приятнее
опять вас разносит во все стороны...
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Да и цены у нас сравнимы с той же Германией, на секундочку...
ага, лишь бы ляпнуть да? http://www.dacia-sandero.org/dacia-s...pway-2-prices/ переведете цены то? получается dacia sandero с abs 2airbag esp (минимальный набор для европы) стоит 7кЕ, а что у нас за такие цены? КАЛИНУ1 даже не купишь!!! даже без ЭУР!!! только гранту барабан купить можно (правда еще на допы дилера, коврики и сигналку деньги останутся), а самый дорогой аналог "нашего" сандеро 1 - 10кЕ
Недолго сему счастью осталось. В лучшем случае - зафиксятся на текущих уровнях, более реально - продажи начнут падать. В гейропке с продажами и производством уже намечается что то похожее на армагедец - продажи падают весьма прилично, а если верить прессе - производители раздмывают, что теперь с этими гейропейцами делать - хорошо бы всех уволить, да закрыть все к чертовой матери, да нельзя, правительства обидятся.
Ничего не помогает. Ни маркитолохические завлекалочки, ни новые фабержечеслаки (теперь и для пассажира в базе), ни евро-6, ни одноразовые агрегаты. Один черт, падают.
Между нами и гейропкой есть некий временной лаг - пол года-год.
Посему, конечно таки, ВАЗу с ЛКР стоило бы задуматься о тех временах, когда прдажи у всех начнут падать.
Между нами и гейропкой есть некий временной лаг - пол года-год.
Совершенно согласен, вот когда начнут продажи падать, тогда и следует ждать всяческих няшек от производителей и дилеров. И они таки будут, обязательно. А пока рынок не насытился - зачем? Сейчас наоборот, все сюда лезут сливки снять.
Линейный вид
