Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
У меня стоит на Калине стоит ЭУР Мицубиши, с завода. На некоторых ино, стоят похожие агрегаты.
Но предыдущей был отечественный, то работал грубее, а через 15000 км, появилась неравномерность при вращении. Смазывал вд, через задний болт, на сезон хватало.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от alf2004
Чёто на сказку похоже 98тыщ на итальянца
Мож Альфа какая нить, на которую в наших краях запчастей никогда не было...
Такие цены на запчасти, могут быть премиум классе. Всякие кайены-роверы.
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
бесполезно их конечно возить без компа....попробуй угадай что там сломалось. а так родителям давал калину на юг,в дорогу дал датчик положения коленвала и одну катушку зажигания(на 16 клап. двиг) Больше ничего. Так до сих пор и ездит в багажнике в сумке....почти 2 года. уж без датчика колена авто точно никуда не уедет
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от alf2004
Чёто на сказку похоже 98тыщ на итальянца
от себя могу сказать, что дверь на фиат дукато по запчастям боковая сдвижная выйдет чет около 130 тысяч без покраски.....там вообще двери по 60-70 тысяч стоит. Ролик двери верхний-5600, средний-13000, нижний с концевиком-9000,стекло раздвижное -27000, ручка наружняя-3600....ну а дальше всякие замочки, запорчики, тяги. Мотор отопителя в районе 12000,ГРМ тож около 12000. На фиаты вообще все дорого. На митцу оригинал тоже дорого. На лансер 10 дроссель в районе 37000, бампер ориг примерно 18000. Митцу,Фиат(Альфа ромео и прочие итальянцы),Ниссан, некоторые французы довольно дороги,если их чинить 100 % оригиналом(вот чтоб прям упаковки были с фирменной символикой),особенно кузовщину. Хотя что сейчас дешево?
Добавлено через 12 секунд
Цитата:
Сообщение от alf2004
Чёто на сказку похоже 98тыщ на итальянца
от себя могу сказать, что дверь на фиат дукато по запчастям боковая сдвижная выйдет чет около 130 тысяч без покраски.....там вообще двери по 60-70 тысяч стоит. Ролик двери верхний-5600, средний-13000, нижний с концевиком-9000,стекло раздвижное -27000, ручка наружняя-3600....ну а дальше всякие замочки, запорчики, тяги. Мотор отопителя в районе 12000,ГРМ тож около 12000. На фиаты вообще все дорого. На митцу оригинал тоже дорого. На лансер 10 дроссель в районе 37000, бампер ориг примерно 18000. Митцу,Фиат(Альфа ромео и прочие итальянцы),Ниссан, некоторые французы довольно дороги,если их чинить 100 % оригиналом(вот чтоб прям упаковки были с фирменной символикой),особенно кузовщину. Хотя что сейчас дешево?
от себя могу сказать, что дверь на фиат дукато по запчастям боковая сдвижная выйдет чет около 130 тысяч без покраски.....там вообще двери по 60-70 тысяч стоит.
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
Вози с собой ещё одну калину как В.В. а то как угадаешь, что может в технике сломаться.
до 450тр без учета доп оборудования нештатного:
- Логан 1,4 или 1,6 8кл
- Ларгус
- Калина
- Гранта
Из этих выбирал сам.
Ларгус откинул из за прожорливости и ненадобности постоянного такого багажника + удобство спорное ( задние места высокие, мешает полка, передние мягкие прожимаются).
Гранта - откровенно дешевая, нет уплотнителей даже, торпеда да - чем то красивее
Логан, если воможно то лучше он. но он будет без кондика =( остальное в нем устраивает. Насчитал 1,4 с ПТФ и АБС с 2 подушками = 425тр
Калина - удобна, недорогая (с кондиком и новой КПП) = 342тр
Если с Логаном не выйдет то калина. В логане 1,4 устраивает вполне. А кондик не аргумент - для меня
хотя бы 1,6 8V , на работе мужик взял с кондером за 420 с копейками в том году. А 1,4 8V дохлый совсем, только за счет главной пары и передаточных чисел коробки кое как едет
до 450тр без учета доп оборудования нештатного:
- Логан 1,4 или 1,6 8кл
- Ларгус
- Калина
- Гранта
Из этих выбирал сам.
Ларгус откинул из за прожорливости и ненадобности постоянного такого багажника + удобство спорное ( задние места высокие, мешает полка, передние мягкие прожимаются).
Гранта - откровенно дешевая, нет уплотнителей даже, торпеда да - чем то красивее
Логан, если воможно то лучше он. но он будет без кондика =( остальное в нем устраивает. Насчитал 1,4 с ПТФ и АБС с 2 подушками = 425тр
Калина - удобна, недорогая (с кондиком и новой КПП) = 342тр
Если с Логаном не выйдет то калина. В логане 1,4 устраивает вполне. А кондик не аргумент - для меня
Убило наповал нескладывающаяся спинка заднего сиденья.Ни целиком ни по частям.Утилитарный садоводческий автомобиль и нате всм.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
есть как и для ВАЗа, ЗЧ дешевле чем ориг но лучше
Комбинированный вид
