За 2,5 года проехал на Калине - универсал 70 т. км . , практически без поломок . Заменил диагностический датчик кислорода (на 30 т. ) и одну лампочку подсветки спидометра . Считаю это очень не плохо . Пересел на Солярис , в нём свои плюсы и минусы . Калину не ругаю , очень приличная машина , рабочая . Вариант когда то вернуться к ней не откидываю .
Мы тут обсуждаем, а стоит ли отдать предпочтение сандеро, вместо калины. Ваше мнение.
По моему мнению самое слабое место это шумоизоляция. А точнее шум от узлов.
Ко кузовщине хз...
4 года ровно вчера стукнуло моей.
Ржи пока нет, ну пара мелких рыжиков может.
Ещё не хвататет остроты управления. Возможнео новые стойки+опоры с кастором -12 решат это частично. Хотя сомневаюсь.
Еслиб сейчас брал новую машину рассмотрел бы гранту,калину и сандеро.
Вот интересно потянул бы сандеро по обслуживанию или нет. калину тяну 4 года без проблем.
GenaM, Так я тоже на будущее думаю что брать. года через 2.
но посмотрев цены на новую сандеро ДАЖЕ 1.2 однозначно не куплю. почти 600 тыс.
лучше калину WRX взять или гранту спорт.
Яб взял даже 1.2 с кондёром и ручкой, но не дороже 470.
Добавлено через 31 секунду И.В.Бунша, А какая у вас сандеро? двигателя комплектация...
За 400 тыс. лучше взять б/у бюджетный авто чем новую калину имхо, нафиг надо за свои-же деньги на те-же грабли с покрасками и доводками, ну во всяком случае именно так я-бы поступил. Она хороша только пока на гарантии, да и то с оговорками. Во всяком случае я лично взял-бы у друзей нормальный авто когда они менять начнут - с известной историей, до хрена различных вариантов - шкоды, рено, хендаи, опели, мазды - и это только машины не раздолбайские, где хозяева следили. Т.к. мне тупо лень уже по рынку шариться в поисках неплохих вариантов.
ABC_lights, не, раз купивши новую больше на БЭУ не сяду.
Гранта спорт например мне оч понравилась.
120 кобыл, красавица и салон норм. 508 тыс.
Дороговато. Но это тоже самое если купить норму и напичкать её всем, тюнинг движка, салон поменять и т.д.
Сандеро за 600 тыс 1.2 точно отпадает.
)))))) люди (и я в том числе) сотнями гоняли прульных б/ушек с Владика по 9 тыс. км. до места, незная авто и не боясь что подведёт, щас не тот автопром, и не важно даже какой марки, новая столько может не проехать без проблем. ВАЗ дёшев в обслуге, но нужно часто это делать, а если у официалов делать то дешевле не будет, хорошо когда сам с руками и головой, да инструмент есть. В противном случае, лучше тот же логан, корейцев, октавию тур посмотреть, попадаються хорошие экземпляры Б/У, но редко и уходят быстро, искать надо не торопясь (ИМХО).
GenaM, можно купить и вот такой варик http://ribalych.ru/2014/12/25/remont-skoda-octavia/
Даже если руки из булок, дяди васи делают ВАЗ недорого. Но руки слава Богу из нужного места. Т.е. термостат поменять,колодки махнуть, БК установить, это всё сам.
Сцепу менял на СТО конешн. Поэтому по мне лучше ваз.
А ино можно так попасть , какойнибудь гур сломается и что?
К ино подходить с доходом не менее 60-70 тыс в месяц на семью. ИМХО
Комбинированный вид
