У меня во дворе сосед на ВАЗ-2112 ездит на 185/70/Р14... а там арки колёс заметно более тесные...
Но в общем согласен, что надо переезжать на более высокий профиль и/или радиус, особенно с учётом наших "послевоенных/послезимних" дорог...
А по поводу нагрузок на подвеску - гляньте на каких дисках молодёжь катает (я имею ввиду вылет и ширину профиля)... и как катают...
Весь вопрос не в том, что "влезает" и "катают", а в стандартном без проблемным, повседневным применением. Рекомендуемым аж! Самим Генеральным конструктором завода. Ведь подвеска расчитывается заводом под определённый выбор колёс, а не то что вставил на том и поехал. Можно и от Мондео 205/70/R14 но стоит ли!? И лично мне 15"/55/195 велосипедки по нашим ямам совсем не нравятся особенно с задними самопальными дисковыми тормозами.
У меня во дворе сосед на ВАЗ-2112 ездит на 185/70/Р14... а там арки колёс заметно более тесные...
Но в общем согласен, что надо переезжать на более высокий профиль и/или радиус, особенно с учётом наших "послевоенных/послезимних" дорог...
А по поводу нагрузок на подвеску - гляньте на каких дисках молодёжь катает (я имею ввиду вылет и ширину профиля)... и как катают...
А зачем большие колеса? Высокий профиль - согласен, а 15-е колеса - это совсем другой ценовой диапазон, не для бюджетного авто. Но при желании можно и 16-е с супернизкопрофильной резиной поставить, если для вас понты дороже
Добавлено через 4 минуты
И еще, лично я бы купил машину с подушками и кондеем, но без абс и прочих электронных систем. Но меня лишают выбора, судя по всему без абс машин не будет. Очень жаль
Комплектации другие. Не будет "без эур, без подушки" и прочего. Сразу в базе. В этой связи цена так отличаться не будет...
Может и совсем не к месту, но поездив довольно продолжительное время на калине без ЭуР совершенно убедидился, в том что он ей совершенно не нужен, - руль легко вертелся лёгкими прикосновениями пальцев рук! А вот пусть и опционально но система ESP и 2я пб должны быть доступны при заказе в даже в базе если ЛК-2 действительно сочтена ВаЗом современным автомобилем, то и требования по обеспечению безопастности при росте цены должны быть адекватными.
Сумасшедшая цена! Текущее качество не стоит этих денег. У меня 2 Калины 2011 и 2013 года... Хорошо, что я передумал ждать Калину-2 и взял "первую", еще и со скидкой. Потолок для Калин-1 - 350 тыс, для Калин-2 - 400 тыс, ввиду ее рестайлинговасти))
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/