Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7

[ABC_lights]

Графитовое покрытие это защита от дурака с маслом не по сезону и только.
Вообще теоретически подобное покрытие снижает трение, но при нормальной смазке разница должна быть минимальная.
Хотя если так подумать - на убитом фактически масле когда оно уже выработало присадочный пакет и неспособно мыть и с кучей грязи в составе - должно быть движку полегче.

[approvazione]

Здравствуйте!

Один раз - случайность, два раза совпадение, третий и четвертый - уже закономерность. Поэтому обращаюсь к вам за помощью.

Возникла следующая проблема: странный "дизельно-тракторный" шум двигателя, плавающие холостые обороты, сильные вибрации в салоне и какие-то хлопки из выхлопной трубы - и все это при прогреве холодного двигателя после стоянки.

Чуть подробнее - началось все после сильных зимних холодов, которые были в нашем городе две недели назад (сам видел до -36, но, пишут, что по утрам температура опускалась и до -41). В эту погоду не ездил на машине и двигатель не заводил. На сами морозы снимал аккумулятор и уносил его домой. Когда более-менее потеплело до -20, принес аккум, поставил, завел (заводилась чуть дольше обычного, но с первого раза). Начала греться - и началось - все те, проблемы, что я описал. Обороты плавают, двигатель по тракторному тарахтит, из выхлопной трубы какие-то хлопки и сильная вибрация в салоне. Надо сказать, что Калина тишиной в принципе не отличается, но тут все слишком громко. Но при этом лампа "проверь двигатель" не загоралась и не моргала. Ну ладно, погрешил на сильные морозы, поехал. Еду - плохо разгоняется на второй, и сильно вибрирует на третьей. Мотор перед началом движения, естественно, прогревал - где-то минут 20 (всегда грею на месте до 70 градусов и только после начинаю движение). Так проехал первую часть пути (километра 2), заглушил, пошел по своим делам. Возвращаюсь, завожу, еду - все как и должно быть (как обычно) - двигатель работает тихо (ну, точнее, как обычно работает), передачи включаются нормально, разгон на всех передачах уверенный. Вернулся на стоянку, под конец поездки даже забыл о проблеме, списал все на морозы и на долгую стоянку.

Но нет - через пару дней прихожу (езжу не каждый день) - завожу, начинаю чистить снег - опять то же самое. И опять - короткий отрезок пути со всеми описанными симптомами. Потом непродолжительная остановка. Возвращаюсь минут через 10 - завожу теплую, еду дальше - все ок.

В эти выходные все ещё серьезнее - опять завожу, опять то же самое: тарахтение, вибрации, плавающие обороты. В итоге заморгал "проверьте двигатель". Заглушил - завел ещё раз - опять то же самое, через минуту где-то опять замигал. (до этого мигание случалось один раз - где-то года два назад, после случайной вынужденной заправки на "Газпроме", так лью только "Лукойл", но неважно...) До этого оба раза "чек" не мигал и вообще никак себя не проявлял (что и успокаивало). Подумал, что, возможно, проблема в том, что снимал аккумулятор - аккуратно снял его ещё раз, поставил, все как положено, завел (пока возился прошло как раз минут 10 - то есть завел ещё теплый двигатель) - все хорошо. Сгонял в область - в дороге все отлично было, обратно тоже. При этом было уже даже не холодно - всего-то -11! (вот видео прогрева, записал небольшой кусочек - если прислушаться можно услышать посторонние шумы, ну и увидеть плавающие обороты, хотя на видео видно и слышно не так явно, как в жизни - https://www.youtube.com/watch?v=KClQGQ6Z8U8)

Сегодня - завожу, начинаю чистить снег - где-то через пару минут работы двигателя - снова то же самое. "Проверьте двигатель" сегодня не мигала, кстати. Итак, вот видео (собственно тут картинка вообще никакая, но важен звук) - это снято у выхлопной трубы, там самые явные симптомы, послушайте - https://www.youtube.com/watch?v=Oax7UE9BCVE . И вот ещё пара видео из салона, уже сегодняшних (добавьте к этому сильную вибрацию в салоне и более громкий звук - у телефона не лучшая камера и микрофон просто) - первое - https://www.youtube.com/watch?v=WFC4Lx_H6UQ и второе - https://www.youtube.com/watch?v=exDn-MgMI7g) Как можно увидеть - температура за бортом всего-то -13 сегодня.

Ну опять же - заглушил, завел на теплую - все ок, поехал по своим делам.

Несколько слов о машине - 1,6 16V, 3 года, пробег - 15 100. Масло - синтетика Mobil Super 3000 5W-40 (уровень в норме; кстати его залил у официалов на ТО - вот как раз зимой, до него была тоже синтетика Castrol Magnatec с такими же характеристиками)

Итак, резюмирую - проблема проявляется только после запуска на холодную. Симптомы - тракторный звук мотра (не знаю, как это по другому назвать даже), сильные вибрации в салоне, плавающие обороты и хлопки из выхлопной трубы, а также в движении (при прогретом двигателе!) - неуверенный разгон на 2 и 3 передачах, если конкретнее - небольше толчки на 2-ой (и дерганье машины при переходе с 3-ей на 2-ую) и вибрации на 3-ей при наборе скорости. Проблема исчезает после того, как заглушишь прогретый двигатель и через несколько минут заведешь его снова - после этого машина работает полностью в штатном режиме. Никаких индикаций на панели приборов нет (один раз замигал "проверьте двигатель", после перезапуска мотора - все ок). Бензин "Лукойл" 95 ЭКТО. Заправлялся ещё до начала проблемы и уже после ее возникновения на одной и той же проверенной заправке.

Вопрос - где искать проблему? Что смотреть? И главное - можно ли сейчас эксплуатировать машину до поездки на автосервис и устранения проблемы или это крайне нежелательно? Ну и если не трудно предположите причину из-за которой хотя бы теоретически могла возникнуть проблема?

Заранее большое спасибо за ответы и советы.

[Alexo]

approvazione, по первому видео похоже на РХХ (плавают обороты). По видео с выхлопом слышны пропуски. Тут недавно на форуме случай был - в морозы катушка накрылась, но я бы для начала свечи махнул.

[approvazione]

Alexo,
Satmaster56,
Darkon,
Большое спасибо за ответы! Проблема действительно оказалась в катушке зажигания, вышла из строя после морозов - заменил ее и свечи - все стало как обычно - заводится быстро, двигатель работает тихо и плавно, никаких посторонних звуков.

Что касается плавающих оборотов - на сервисе порекомендовали промыть дроссель, вроде как был очень грязный и посоветовали сменить заправку (вот тебе и "проверенная заправка лукойл" - а я был в ней уверен). Собственно поэтому ещё вот такой вопрос (немного не в тему) - могла ли быть причина не столько в "грязном" бензине, а например в том, что двигатель долго работает на холостых оборотах, например при прогреве? Или когда ждешь кого-то и во время такой стоянки не глушишь двигатель? (по пробкам вроде особо не езжу, по бездорожью тоже) Или виновато исключительно не лучшее топливо? (лил исключительно экто-95)

[Alexo]

Сообщение от approvazione

на сервисе порекомендовали промыть дроссель, вроде как был очень грязный

правильно посоветовали, непонятно почему сразу не промыли. Может РХХ глючит.

[approvazione]

Alexo, и порекомендовали, и промыли, неточно выразился. После этого обороты не плавают, вроде

[Darkon]

Сообщение от approvazione

Что касается плавающих оборотов - на сервисе порекомендовали промыть дроссель, вроде как был очень грязный и посоветовали сменить заправку (вот тебе и "проверенная заправка лукойл" - а я был в ней уверен).

грязный дроссель с заправкой не как не связан.

Я за почти 5,5 лет в дроссель лазил один раз, года 2 назад, когда боролся с провалом на ХХ. Тоже промывал, но грязи там особо и не было, можно было не лазить. Больше туда даже не смотрел. Бензин Лукойл Евро/Экто 95.

[Satmaster56]

approvazione, С диагностики надо начинать. Смотреть, какие ошибки накопил ЭБУ, сразу выявится проблемма.

[Darkon]

approvazione,не стоит ездить с пропусками и хлопками в выхлопной. Катализатор уже приказал долго жить или скоро прикажет.
Как уже писали проверять катушки/свечи.

[IDOL]

Работа на оборотах ХХ - не самый лучший режим для мотора, вроде как при оборотах ХХ и нагара больше образуется.