Раньше отписывался в этой ветке. Расход был в городе со средней скоростью 25 км/ч 9.0 летом, 10.0 л/100км зимой. На трассе летом минимум 6.5 (при 110 на 5-ой), если в жаривать 140-160 расход будет в пределах 7.5-8.5. Как то смотрел свечки и пока туда сюда выкручивал у одной треснул изолятор (свечи родные, энгельс) пробег был 18 ткм. Купил на замену недорогие Бриск. Заодно понял что на заводских искровые зазоры были капец разные... Замена свечей снизила расход топлива четко на 0.5 литра на 100, что в городе, что на трассе. Теперь в городе четко 8.5, на трассе минимум уже 6.0 на 110 (5 передача). Очень жалею, что не проверил зазоры с новья, может из за них был повышенный расход.
Все что выше это по родному бк калины норма. Недели 3 назад приобрел штат. На штате четко на 0.5 литра меньше. Обнулял соответственно оба бк одновременно после установки штата. Бенз 92. Раньше пробовал 95 в городе, изменений не увидел, не услышал. Единственно обучение впрыска не сбрасывал, а надо было.... Так что после приобретения штата инфы и возможностей больше (клемму не надо скидывать), лениво)))) обязательно попробую 95, на проверенных заправках
Последний раз редактировалось Хмыр.; 21.06.2015 в 18:17..
Кто нить реально видел разницу 92 против 95 при сбросе обучения впрыска?
лучше спросите у чип тюнеров программу под 76 бензин ваще экономия будет огромная, тем более как говорят великие специалисты химмотологии на этом форуме что "разницы нету между 92 и 95" , "92 это тот же 95", "в 95 присадки вредные для движка", мы же все умнее инженеров
великие специалисты химмотологии на этом форуме что "разницы нету между 92 и 95" , "92 это тот же 95", "в 95 присадки вредные для движка", мы же все умнее инженеров
Немного не так, у нас на азс можно порою найти настоящий 92 и сделанный из него пакетом присадок 95 и 98. А порою и 92й кое где тоже сделанный присадками.