Проблемы с пуском двигателя. Часть 6

[temych_p]

Получается, нае-газе сделали как в GM Кто-то переделівая как я, вставлял жиклер, кто-то - нет. Я не ставил.
Сегодня сделал эксперимент - вернул в сток. -7, 20 часов простоя. С первой попытки на 4-5 сек авто запустилось. Возможно проблема в отсутствии жиклера в моей переделке. Завтра после суточного простоя попробую опять запустить. Если "стартонёт" с первого раз , то все ок. Правда, увидел еще одну неприятность - долгосрочная коррекция 1,25. Она могла тоже поспособствовать удачному старту. Скинул коррекции в ноль.
Я еще не учел, что большой контур вентиляции приходит пероед ДУ :( Такчто все равно ДУ будет засоряться. Буду чистить

[temych_p]

Сегодня авто стартонуло нормально, на 3-4 сек., с первого пуска, без намеков на заглохнуть и т.п. Вяпроблема была из-за моей кривой переделке перенести малую вентиляцию с дроссельного узла в ресивер _без калибровачного 1,7мм жиклера_! Всем спасибо за советы и помощь.

[Андрей710]

Сообщение от temych_p

Сегодня авто стартонуло нормально, на 3-4 сек.

Многовато всёравно для старта ,если там у тебя БОШ797+ .Должен сразу старатовать на первых прокрутках уже ,немного дольше обычно крутит он , когда Т ниже -15 !
Проверить :
1.Состояние и крепление патрубков и шлангов отвода картерных газов
2.Уплотнитель масленного щупа (если вокруг есть отпотевания масла -заменить щуп ,лучше на "Еврощуп" )
3.Прокладку клапанной крышки и уплотнители(грибки)(РТИ ..овнище из Балаково ) клапанной крышки .
4.форсунки лучше снять, и пропылить из балона карбоклинера .колечки уплотнительные сразу заменить !
5.Свечи хорошие(новые ) всегда в зиму ставить !

[temych_p]

Сообщение от Андрей710

Многовато всёравно для старта ,если там у тебя БОШ797+

ителма м73.
За 1-2 сек стартует только когда АКБ свежезаряженный из дома выносил. Тогда и в -15 сходу. По лету тоже шустро вроде.

Сообщение от Андрей710

1.Состояние и крепление патрубков и шлангов отвода картерных газов

протякул, но по ходу менять уже надо, дубеет патрубок толстый вентиляции картера.

Сообщение от Андрей710

2.Уплотнитель масленного щупа (если вокруг есть отпотевания масла -заменить щуп ,лучше на "Еврощуп" )

тоже давно не менял, наверное пора

Сообщение от Андрей710

3.Прокладку клапанной крышки

это все свежее.

Сообщение от Андрей710

4.форсунки лучше снять, и пропылить из балона карбоклинера .колечки уплотнительные сразу заменить !

то уже весной, промою винсом и форсунки, и цилиндры и все заодно

Сообщение от Андрей710

5.Свечи хорошие(новые ) всегда в зиму ставить !

Свечи когда-то менял при схожей проблеме - результату ноль. NGK.

[Андрей710]

Сообщение от temych_p

ителма м73.

Калинософт 303 ,тут воевать почти бесполезно (пусковые таблици через одно место сделаны+софтовые заморочки,те алгоритмические! пытался править ,но старт как на Я7.2 не выжать из него ,минимум 1,5 секундная прокрутка будет .Если АКБ чутка севший ,будет себя вести как-будто и не правили ничего ! )
Тогда всё выше тобой описанное после переделки ,это норма для данного типа ЭБУ !!!

[temych_p]

Сообщение от Андрей710

Калинософт 303 ,тут воевать почти бесполезно (пусковые таблици через одно место сделаны+софтовые заморочки,те алгоритмические! пытался править ,но старт как на Я7.2 не выжать из него ,минимум 1,5 секундная прокрутка будет

Я читал за это. Была 21102, Бош 7.0. На родном софте e65 крутила также долго, типа там что-то себе продувала, вычисляла. На софте от шнивы Е92 - 1-2 сек.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Андрей710

Если АКБ чутка севший ,будет себя вести как-будто и не правили ничего ! )

Вот! Я как-то тоженачал сомневаться висправности системы, диагностику делал, все ок. Потом зарядил АКБ, -15 или ниже - с полтычка.
Есть одно подозрение на то, как эбумеряет напргугу,и , может,по ней неверный расчет делает, точнее с поправкой на низкое напряжение?
АКБ - 12.6, ЭБУ видит намного меньше, что-то типа 11,5, могу точно промерять. Есть на этот счет даже оф. инфа, что он меряет не на пине питания, а на пине "зажигание". Но учитывает ли он это напряжение? Бош 7 учитывал для времени накопления искры.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей710

это норма для данного типа ЭБУ !!!

отож, а в инете если погуглить - каждый первый "дрочится" с этим приколом, ибо на другой машине было 1-2 сек, у других быстро запускается, а у меня что-то не так

[rol]

Сообщение от temych_p

ителма м73.
За 1-2 сек стартует только когда АКБ свежезаряженный из дома выносил. Тогда и в -15 сходу. По лету тоже шустро вроде.


протякул, но по ходу менять уже надо, дубеет патрубок толстый вентиляции картера.


тоже давно не менял, наверное пора


это все свежее.


то уже весной, промою винсом и форсунки, и цилиндры и все заодно


Свечи когда-то менял при схожей проблеме - результату ноль. NGK.

Видешь что тебе Андрей писал про заданную работу графиков , а про жиклёр ты забыл но он присутствовал даже карбовых- правда регулировался. Никто не знает что у тебя там с напряжением куда и что ты будешь кидать но на стоке если ты чего там опять не влез- то когда акб жив и с замком и иммо всё в порядке то всё работает в штатном порядке.

[temych_p]

Сообщение от rol

но на стоке если ты чего там опять не влез- то когда акб жив и с замком и иммо всё в порядке то всё работает в штатном порядке.

почитал профильный форум по прошивкам, эБУ и т.п. - это алгоритм-косяк такой в М73 на переднем приводе. Лечится только изменением калибровок. А крутить шланги, провода и т.п. можно до бесконечности, чем многие и занимаются

Добавлено через 3 минуты
В ЭБУ М73первый импульс открытия форсунки очень короткий и поданного топлива совершенно
недостаточно для запуска. Во втором цикле прокрутки импульс уже увеличенный и пуск
происходит только в третьем цикле прокрутки.

По мере прогрева двигателя,этот эффект сказывается слабее т.к. и этого топлива уже достаточно
для пуска на втором цикле прокрутки.
https://www.ecusystems.ru/forum/view...=418&start=400

еще

lena0912 писал(а):
на всех М73 долгий запуск только на холодном моторе!

не на всех...
в классических прошивках правильный запуск...
Сергей Федоренко в принципе, правильно указал причину плохого запуска, но его методика не полная, править надо две калибровки, делается буквально за одну минуту...
Я знакомой правил I303CF05, запуск с полпинка, проверено морозом -30*...

[temych_p]

Я вернул в сток, сегодня сутки стояла -2. Первый раз крутил сек 10, на второй раз запустилась с первой секунды.

[Андрей710]

Сообщение от temych_p

Первый раз крутил сек 10, на второй раз запустилась с первой секунды.

ну как-то так у всех 303_их дела обстоят
Две калибровки нужно подправить (Асинхронную и Дополнительную цикловую ) .У софтов классики 327_х там всё правильно сделали ,а Калину, -это уже просто издевательство .Это же как надо было ненавидеть весь этот проект в то время когда его придумали ,что куда не сунь профессионально свой нос в К1 ,везде какие-то засады ,ну как специально задуманы были .)