Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Правда, вопросы остались. На Аурусе все работает, а на ВАЗе начало ломаться. Да и официальные заявления спецов КАТЕ говорят об обратном.
kalinas, Конфликт интересов напросто, КАТЕ отКАТАРЖИНИли собственники АвтоВАЗа на тот момент. Горби имел Раису жену,Бу просто Катаржину.Это из официальных заявлений, но действительность говорила об обратном)
Последний раз редактировалось mikrolab1; 19.05.2022 в 00:32..
mikrolab1, о чем обратном, давай по существу и без туманных намеков.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
вернуться к АМТ?
Согласен. вполне уже отработанная конструкция, иногда юзаю такую, все отлично.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Согласен. вполне уже отработанная конструкция, иногда юзаю такую, все отлично.
Ты иногда, а я на ней 2 года ездил без проблем, она мне больше АКПП нравится. Актюатор заменили по гарантии, заскрипел и всё. И на Рио вместо XRAY CROSS я пересел только потому, что на XRAY CROSS решили АМТ не ставить. Может теперь передумают.
mikrolab1, о чем обратном, давай по существу и без туманных намеков
По существу.Российская КАТЕ в принципе не нужна инособственнику завода. Та же древняя JATCO для ВАЗов производится транснациональной компанией в которой 75% акций у Ниссан. Концерн Рено-Hиссан установив КАТЕ в авто не даст возможности получить дополнительно прибыль своему японскому акционеру который владеет JATCO.
Об обратном.Скажу так Катаржина Матушкова & Co.ltd в лице Птачеков и прочего мора это агенты влияния, дабы держать экономические процессы под контролем. Катаржина влияла и днём и ночью )
При Раисе мы потеряли страну,при Катаржине теряли завод. Это тот хвост который вертел собакой.
Своевременно устранили собаку,а хвост отпал сам.остались птачеки
Политика есть продолжение экономики,война /спецоперация/это продолжение политики только иными средствами. не так ли
24 февраля маски сброшены,птачеки разлетелись по странам выгодоприобретателей процесса развала.Не сложилось....
Не забудем не простим
После начала военной операции на Украине многие зарубежные компании ушли с российского рынка. Например, такое решение приняла компания Renault, которая продала за рубль активы «Рено Россия» и передала их в собственность Москвы. Теперь на заводе планируют выпускать машины под брендом «Москвич», включая электромобили. По данным СМИ, это будет локализация китайских машин.
))
Комбинированный вид
