Блин! несколько смешно. Лукойл неплохое масло, может и уступет чем то по качеству именитым брендам, но не сильно, да и присадки в нем все тех же именитых брендов. Но вот менять масло почаще нужно не от того что оно становится хуже, а от того что оно не только смазывает мотор, оно его еще и очищает! и чем дольше мы ездим на масле, тем более грязное оно становится, тем больше в нем частиц инородных (грази), тем более оно похоже на образив! и тут не важно что это за масло, импортное или отечественное, качественное или не очень.
Это очень хорошо описал один человек, может кто читал форум авторевю, там в разделе дальний бой, америка, в теме "заметки американского дальнобойщика" писал тот самый американский дальнобойщик, по имени Вадим. так вот они там (в солиджных компаниях) не просто меняют масло, они пробы слитого масла посылают на анализ, там определяют чего в масле сколько. Так вот, я не помню цифр к сожалению, но выходило что маслоо менять нужно на 30-40% примерно раньше чем положено, иначе в нем начинает многократно увеличиваться кол-во примесей и если задержать то и примеси металлов!!! К слову скажу что ресурс американского мотора (тракового мотора, т.е. на грузовике) примерно 1-1.5 млн миль, умножаем на 1.6 получаем цифру в километрах! неплохо правда?. после чего производитель мотора делает капиталку ему и еще столько же, так вот на капиталке колено даже не вынимается из постели!!! Ну или его продают в Россию! Это я к тому что если масло менять как написанно раз в 15 тыс то конечно мотор отходит свой гарантийный срок без проблем, да скорее всего даже если вабще масло не менять 50 тыр мотор выходит, а потом производителя мало интересует что будет с мотором, главное что гарантию он отходил и претензию ты не предъявишь! А значит придется покупать новый мотор/новую машину.
Далее конкретно про лукойл и импортные масла. Живу я в городе герое Волгограде, в самой южной его части, и НПЗ Лукойл от меня находится примерно в 5 км. сам я там не работаю, а вот знакомые работающие есть!
и вот что я слышал на одной из пьянок, один знакомый рассказывал, что у него есть знакомый, а вот у него отец работает на лукойле, вот он видел! (да да через три п...ы :-)) что короче приезжают фуры набитые пустыми канистрами с надписями шел, манол, ессо и вообще всякими разными, льют туда самое дешевое масло лукойловское и продают как настоящие!! Но это все пьяный треп. Однако дружок который там тоже присутствовал и все слышал поехал на утро менять свое ессо на лукойл люкс, вердикт мотор стал работать мягче и лучше! возможно самовнушение.
Но это еще не все, не буду я просто так про пьяный треп рассказывать. Есть у меня родственник который работает чистильщиком на лукойле, парень очень серьезный, в преувеличениях и вранье замечен не был. Рассказал я ему эту историю, с вопросом можешь подтвердить или нет. Сразу ответил подтвердить не могу.ю не видел ничего подобного, но видел другое, масло заливают в бочки, все бочки окрашены и стоит логотип лукойла, на каждой бочке есть 1-3 волны наверху по окружность, этим отличается что в бочке, масло, литол, или что то еще. и приходят периодически не красные лукойловские бочки, а черные, синие, зеленые, белые, короче разных цветов, и вот логотипа на них или надписей никаких нет, что в них льют он тоже не знает. Но вариант что эти бочки потом окрашивают и рисуют лого лукойла тоже отмел, вроде как негде это делать на заводе, все лукойловские бочки приходят окрашены и с логотипом!
Вот и думайте сами что это за бочки и зачем они, ну и за одно что в них льют.
Короче это еще один плюс в пользу лукойла, ИМХО конечно же.
напишу так же и минус лукойла, сам родственник о котором я написал выше, себе лукойл не льет! на вопрос почему отвечает: я там работаю, я видел как его делают!
Думайте сами, решайте сами.
Свои 5 копеек к размышлениям. Все купленные мной масла лукоил (и на фирменных заправках в том числе) И близко не были по цвету не похожи на все купленные мной же масла шелл, зик.. Разница по цвету такая же как между рафинированым и не рафинированым подсолнечным маслом. Догадайтесь какое светлее?
Свои 5 копеек к размышлениям. Все купленные мной масла лукоил (и на фирменных заправках в том числе) И близко не были по цвету не похожи на все купленные мной же масла шелл, зик.. Разница по цвету такая же как между рафинированым и не рафинированым подсолнечным маслом. Догадайтесь какое светлее?
приходят периодически не красные лукойловские бочки, а черные, синие, зеленые, белые, короче разных цветов, и вот логотипа на них или надписей никаких нет, что в них льют он тоже не знает.
хе хе ...короче приходим мы в магазин купить масло на розлив..(шелл,кастрол,мобил и тд).а там...ЛУКОЙЛ !!! за нас уже все выбрали...) короче покупайте что хотите только один фиг у вас в движке ЛУКОЙЛ..
Что такое перегонка нефти знаете? Что такое базовое масло? Как получают масла гидрокрекинговые и эстеры? Если масло специально в темные цвета не красят, то чем светлее тем современее технологии его производства.
У Лукойла есть хренова туча всяких масел. С классом качества от SD до SM.
Равнять их всех одной фразой, типа: "Заливал Лукойл - угробил движок", кагбе не совсем корректно. Какой Лукойл заливал? Для двухтактных двигателей? Или может трансмиссионку? Или SD, которое предназначено для древних нижнеклапанных моторов?
Сейчас Лукойл делает полностью синтетическое масло класса SM. Сомневаюсь, что оно хуже масел такого же класса качества от шелла или мобила. А стоит существенно дешевле.
Сейчас для ТО-3 купил 4 литра SM 5W40 - 930 рублей. Импортные "одноклассники" стоят от 1 600 до 2 000 за 4 литра.
з.ы. Во все прежние автомобили заливал полусинтетику Лукойл с максимальным (для тех времен) классом качества. Ничего не убил. Двигатель ВАЗ-2105 к 150 000 км. пробега был как новый. Разбирал его для замены маслосъемных колпачков: износ всех деталей (ЦПГ, распредвал, клапана) в пределах допуска для новых деталей.
__________________ В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете...
Что такое перегонка нефти знаете? Что такое базовое масло? Как получают масла гидрокрекинговые и эстеры? Если масло специально в темные цвета не красят, то чем светлее тем современее технологии его производства.
А есть еще степени защиты от подделки и оригинальный цвет масла каждого производителя) Что мешает добавить в масло какой либо краситель, только для того, чтоб оно было не как у всех, чтоб можно было отличить от подделки? Светлое масло, к сожалению не всегда качественное...
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Это я к тому что если масло менять как написанно раз в 15 тыс то конечно мотор отходит свой гарантийный срок без проблем, да скорее всего даже если вабще масло не менять 50 тыр мотор выходит, а потом производителя мало интересует что будет с мотором, главное что гарантию он отходил и претензию ты не предъявишь! А значит придется покупать новый мотор/новую машину.
Линейный вид
