Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не пойму о чем спор. Совершенно ведь ясно, что большинству, нах не нужен фул-тайм. Ура появились кроссоверы. Как оказалось, очень многим даже муфта не нужна. Нужен однообъемный кузов и клиренс побольше.
Есть люди, кому нужен фул-тайм. Нате выбирайте, пока есть возможность.
Как показывает практика, реальный фул-тайм нужен все меньше (в мире, у нас все по прежнему). Поэтому настоящие внедорожники уходят в мелкую серию, что повышает их стоимость, соответственно все больше народа уходят на кроссоверы.
Реально, в штатах видел, как горожане отрываются на специальном полигоне внедорожном. 50% машин туда едут не своим ходом, а на трейлерах, прицепленным к обычным кроссовкам.
У Рено-Дастер полный привод все время? Или на трасе сам отключается? Или принудительно можно отключить?
Постоянно - передний привод. Но есть варианты - переключаешь в режим "АУТО", и задний мост подрубается интеллектуально, допустим - при проскальзывании передних колес. При этом момент раскидывается по разному, в зависимости от дорожных условий. На задний мост кидает от 0 до 50%. Есть режим "4вд лок" - гребут два моста, момент раскидывается 50 на 50. Но, 4 вд - только до скорости 80 км/ч, дальше переходит в "Ауто". На Кашкае - на 40 км/ч.
Т.е. значик как на хтрейле или кашкае подключаемый?
Так точно). Из известных мне паркетников честный фуллтайм, с раздаткой и без муфт - на Сузуки Гранд Витаре, который снимают с производства. Тут знакомый вроде говорил, что у него на Спортэйдже постоянный привод (можно уточнить у Фаната63)....
Тут знакомый вроде говорил, что у него на Спортэйдже постоянный привод
Врет он. Там совершенно обычная муфта.
И на Ауди-Фольцвагенах то-же самое. Просто в современных муфтах используется "преднатяг", что бы сократить время подключения заднего моста. Постоянно назад передается часть момента, обычно 5-10%, поэтому и получается "постоянный полный".
Есть хитрость в Аудюшном кватро и у Субарика. Там реально постоянно делится пополам, но реализовано то-же на муфте.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
Т.е. значик как на хтрейле или кашкае подключаемый?
Немного не так). Я когда Дастером интересовался, и весь материал по нему подбивал, выяснял, что и откуда. Кашкай с Х-трейлом - индентичны по системе интеллектуального привода, с приставочкой "ай" (типа "4х4 i"). Но на самой простой версии Х-трейла (ХЕ, она без ESP) - вроде просто "4х4". Вот точно такая же система привода стоит на Дастере (он, кстати, ESP даже в максималке оснащался дополнительно, именно как доп). А вот про муфту его ничего не скажу, поговаривают - чуть ли не от Мурано, подробно не интересовался. Тем не менее - интересна разница. на которой отключается "Лок" на Кашкае и Дастере - 40 и 80 км/ч.
Линейный вид
