Товарищи, назрел вопрос: при -15 и ниже после долгой стоянки(ночь, работа) иммо не видит ключа, я так понимаю (при включении зажигания мигает машинка). 5-8 раз вкл/выкл зажигание и все приходит в норму. Куда можно копнуть, посмотреть, проверить? Массы в норме 100%.
Ellipsis,
цепь событий:
1.Вопрос был задан в теме Проблемы с БН ,-два дня потрачено !
2.совет там был дан .Попробовать произвести запуск ключем с краcной меткой !
3.На третий день,тема создана в Теме Штатный ИММО .Вопрос тот же !
4.День будем считать писки и день определать их кол-во и назначение +день писать об этом в данной теме !
5.Не проще ли ,возвращаюсь к совету двух дневной давности ,попробовать всетаки : произвести запуск ключем с красной меткой !
Ищи !.Плохо если его нет ,или там внутри корпуса ключика не окажется чипа ,-(вынул\потерял\еще что-то )прежний хозяин .
Без данного ключа ,не попробовав ,придется в последующем произвести много лишних телодвижений с внушительной (ну так рублёв в 700-800.покупка нового обучающего чипа ,ключа-заготовки с контеннером для этого чипа +пилёжка у ключника по бразцу+повторное обучение системы новым чипом )тратами .
зы:Но если авто с троссовой педалью газа .то как вариант очистить ЭБУ от метки ИММО (тогда авто сохранит функции штатной сигнализации,а метка ИММОбилайзера не будет опрашиваться в ЭБУ ,запуск будет всегда ДВС )
Итак. Результаты. Благо проблема стабильна, есть возможность пробовать решения.
Машинка мигает ,когда ключ вставляешь. Сигналы выдает:первые и вторые 10 сек пищит два раза. После этого машинка мигать перестает.
Ключ. Найден был ключ в пакетике со вторым рабочим. Чип был тоже в пакете отдельно. Вставил его в обучающий ключ. Сутра попробовал завести им, не вышло. На всякий случай попробовал второй рабочий - результат тот же. Через 10-15 вкл/выкл зажигания завелся как ни в чем не бывало.
Куда копать, сотоварищи?
Добавлено через 1 минуту
Кстати, осенью прошивался с целью отключения умершего ДК. Может, это имеет какое-то значение. Прошлой зимой, когда машину брал, не было таких проблем.