Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Посетив Волжский автозавод, Карлос Гон отметил произошедшие здесь за минувший год позитивные изменения. Производства Lada, Renault, Nissan и Datsun локализованы, используют местных поставщиков. Это позволяет производить больше автомобилей и повышать конкурентоспособность предприятия. А вот конкуренции между самими брендами не будет, обещает глава концерна Renault-Nissan.
Карлос Гон, который сейчас находится на АВТОВАЗе, накануне заседания совета акционеров проинспектировал предприятие и сделал ряд заявлений. Так, никто не собирается сокращать рыночную долю Lada в России. Гон полагает, что 20% у нее должно быть обязательно, пишет сегодня «Автостат».
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я так понимаю портрет мистера (Бина) Гона нужен, как иллюстрация его шуткам
Цитата:
Сообщение от Darkon
никто не собирается сокращать рыночную долю Lada в России
для этого
Цитата:
Руководство АВТОВАЗа приняло решение перевести комплекс по выпуску автомобилей Лада Калина и Лада Гранта на двухсменную работу...Образовавшиеся в результате отмены одной смены излишки персонала планируют перевести в другие подразделения АВТОВАЗа (линии сборки Рено, Ниссан и Датсун)
Цитата:
По поводу возможной конкуренции между автомобилями Datsun и Lada Kalina Гон ответил так: «Помимо прочего предусмотрена дифференциация по цене. Datsun будет конкурировать только с иностранными брендами, не представленными на АВТОВАЗе.
то есть Гранта с шильдиком Датсун, по словам Гона, будет конкурировать не с Грантой без такового шильдика, не с Логаном, не с Альмерой, а с Кобальтом. Солярис, Рио, Полуседан значительно дороже, и те, кто их покупает наврядли предпочтут им Гранту пусть и с шильдиком Датсун. Так что и тут в словах Гона какая то нестыковка.
Гнал ли Гон, станет понятно совсем скоро, по обещанной им 20% рыночной доли Lada в России.
По мне так с Комаровым Автоваз лучше работал и развивался а сейчас какая то буза пошла , угробят эти иностранцы нгаш автопром , пока Медведев,,, часы туда сюда перестраивает , час вперед- час назад- это ж так важно для страны
контрольный пакет приобрели - теперь несмотря на все разговоры будут в первую очередь думать об интересах Ниссан и Рено.
Вы это Geely китайской еше скажите, а то они почему то все ВОЛЬВО делают . А если честно на лицо явное перетягивание одеяла в сторону Ниссан Рено и Датсун за счет ВАЗа.
Вы это Geely китайской еше скажите, а то они почему то все ВОЛЬВО делают
кстати слышал что новые ХС90 будут уже делать в китае для РФ/США, т.к. курс евро не айс. Правительство Китая даже добро дало на это Geely. Т.к. у них запрет на поставку инобрендов произведенных в Китае из Китая. Первыми правда Honda для своего Fit получила разрешение.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
кстати слышал что новые ХС90 будут уже делать в китае для РФ/США, т.к. курс евро не айс.
Вот это правильно, молодцы! Хотят люди Вольво им и делают вольво а не джили. МЫ хотим ЛАДУ, зачем нам подсовывают датсуны!? Пусть даже это и логан сшильдиком LADA, но ведь как же приятно видеть надпись лада. А ведь можно было бы постепенно на рено-ниссаны вешать шильдик ЛАДА для местного рынка, все таки самый популярный бренд в России, (как вам например Лада "Тиана" или лада "кашкай"?) либо пойти по пути Шкоды, марку ЛАДА потихоньку убивают....Я так понимаю новые хозяева ВАЗ не хотят выводить ЛАДУ на новый более высокий престижный уровень, а делают все что б ЛАДА так и осталась "дерьмовым" авто для самых "нищих", Датсун получается "иномарка" для самых "нищих"....Такие мысли ИМХО.
Пример Шкоды - не самый плохой, использовать иностранные агрегаты в своих авто. В принципе Лада уже пошла по этому пути поставив яповскую АКПП, осталось к ней добавить качественный ДВС Ниссан и будет путь Шкоды в чистом виде. И это намного лучше, чем вариант:
Цитата:
Сообщение от Lan_svt
делают все что б ЛАДА так и осталась "дерьмовым" авто для самых "нищих"
"Объединенные автомобильные технологии" подняли цены на комплектующие для АвтоВАЗа
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Поставщики АвтоВАЗа, утратившие возможность дальнейшего поиска внутренних резервов в условиях перманентного роста себестоимости и искусственного сдерживания отпускных цен, начали их поднимать. Холдинг "Объединенные автомобильные технологии" ("ОАТ") в одностороннем порядке увеличил стоимость отгружаемых запчастей, пишет "Самарское обозрение".
ОАО "Объединенные автомобильные технологии" управляет крупными производствами автокомплектующих в пяти регионах России. Согласно данным, которые приводятся на официальном сайте "ОАТ", в Самарской области холдинг контролирует ЗАО "Мотор-Супер", ЗАО "ВАЗинтерсервис" и ООО "РосАвтоПласт".
Предприятия группы производят светотехнику, вакуумные усилители тормозов, замки зажигания, стеклоподъемники, карбюраторы и другую продукцию. Как пояснили в пресс-службе "ОАТ", практически все их заводы поставляют свою продукцию на АвтоВАЗ.
Напомним, в феврале 2014 г. менеджмент АвтоВАЗа обратился с очередным обращением к своим поставщикам с просьбой снизить цены на их продукцию на 5%. Тогда ряд производителей комплектующих заявили, что не в состоянии выполнить данное требование, поскольку уже работают на грани рентабельности.
Фактически все стороны заняли выжидательную позицию, так как находились в патовой ситуации. АвтоВАЗ не мог отказаться от ряда поставщиков: у него просто не было альтернативы, а у заводов нет других рынков сбыта, сопоставимых с ВАЗом.
Первым паузу нарушил менеджмент "ОАТ". По информации издания, холдинг не только не снизил цены на комплектующие, но и, напротив, в одностороннем порядке поднял их на ряд позиций. Рост цен может достигать 7%. Официально стороны пока данную ситуацию не комментируют. В пресс-службе "ОАТ" не подтвердили и не опровергли полученную информацию.
"Мы не комментируем коммерческие отношения группы", - сообщили в холдинге. Однако источник в "ОАТ" подтвердил, что действительно произошло повышение цен на некоторые позиции. В пресс-службе АвтоВАЗа от комментариев отказались. Другие производители комплектующих избегают открыто говорить о своих отношениях с ВАЗом и комментировать действия "ОАТ".
разве не эти элементы вызывали большее пререкания вакуумные усилители тормозов, замки зажигания, стеклоподъемники
. А если честно на лицо явное перетягивание одеяла в сторону Ниссан Рено и Датсун за счет ВАЗа.
Линейный вид
