Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
850 тыр на три года с % - круто , не боишься что опять грянет кризис и писец.
Так я же не все 850 в кредит. Я беру такую сумму, что при моём нынешнем заработке без особых напрягов выплачу за три года.
Цитата:
Сообщение от Shells
Вот именно, чего кроить то?Если брать кроссовер то уж ИМХО это должен быть полноприводный авто.
Осталось только найти того, кто спонсирует мне хотя бы лимона 2 на нормальный кроссовер.
Цитата:
Сообщение от _1.2.3
Присоединюсь к этому ИМХУ - в сторону Кашкая тоже смотрел, но спросил себя, что же получу, если брать переднеприводной 1.6 кроме клиренса? Получилось, что кроме клиренса, вроде как ничего и не получу. Неее.... ну получу, конечно - не самые дешевые ТО и страховку. А оно мне надо? Посему отложил мечты о кроссоверах, пока не будет соответствующей суммы, а сейчас это порядка 1.3 ляма. Вот за такие деньги уже можно думать о покупке подобных машин.
Получаете в плюс к клиренсу: пофигистическое отношение к дороге, ЕСП, шесть подушек, двухзонный климат, круиз, датчики света и дождя, блюретуз, качественные материалы отделки и т.д.
К тому же, катаясь в очередной раз по Казани я просто в очередной раз был в восторге от клиренса. Едешь без проблем - едешь где хочешь и смотришь, как легковушки ищут объездной пусть очередной ямы.
А полный привод мне особо ни к чему - используется мало, бензина жрёт много, ТО существенно дороже.
Цитата:
Сообщение от chem_s
Когда задумывался над таким вариантом владельцы 1,6МТ и 2,0 CVT в один голос говорили, чтоб не брал
Ага, ага, да вот только владельца оных аппаратов пишут обратное на форумах. У 1.6 на вариаторе динамика как у Калины 16-клапанной. В принципе, мне хватает. А в неоспоримых плюсах отсутвие дрочки рычага и экономия топлива (2л жрёт весьма не мало).
Так, что думается мне, что 1.6 CVT меня вполне устроит.
Получаете в плюс к клиренсу: пофигистическое отношение к дороге, ЕСП, шесть подушек, двухзонный климат, круиз, датчики света и дождя, блюретуз, качественные материалы отделки и т.д.
К тому же, катаясь в очередной раз по Казани я просто в очередной раз был в восторге от клиренса. Едешь без проблем - едешь где хочешь и смотришь, как легковушки ищут объездной пусть очередной ямы.
А полный привод мне особо ни к чему - используется мало, бензина жрёт много, ТО существенно дороже.
Так, что думается мне, что 1.6 CVT меня вполне устроит.
нормальный выбор, у нас не было этой комплектации - хотел взять тоже.
Получаете в плюс к клиренсу: пофигистическое отношение к дороге
Неа (качая головой). При полном - оно слегка пофигистическим может быть, чуть-чуть. Ну а моноприводный высокий универсал - то же самое по проходимости и поведению. Со всеми вытекающими...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Неа (качая головой). При полном - оно слегка пофигистическим может быть, чуть-чуть. Ну а моноприводный высокий универсал - то же самое по проходимости и поведению. Со всеми вытекающими...
Эээ, как бы возникает вопрос - как тип привода связан с отношением к дороге? У полноприводного точно такая же подвеска и клиренс.
Ещё интересно, что на Кашкае 1.6 СВТ стоит движок и КПП от Жука. Таким образом у 1.6 МКПП двидок 114 л.с., а у 1.6 АКПП 117 л.с..
Тут ещё были высказывания про то, что нужно брать только 2л. Вопрос - стоят ли 24 лошади и плюс 1.5-2 л к расходу 100 штук? Конечно, если есть лишние деньги, то да, но для меня - нет.
Последний раз редактировалось DreamDriver; 22.07.2012 в 21:38..
Неа (качая головой). При полном - оно слегка пофигистическим может быть, чуть-чуть. Ну а моноприводный высокий универсал - то же самое по проходимости и поведению. Со всеми вытекающими...
Я раз после метели к гаражам проползал и застрял. Помочь мне вызвался знакомый на полноприводном Тойота Хайлендер. Это такой большой жип, кто не знает, посерьезднее Кашкая. Так вот застрял он гораздо раньше чем легкая Калина. Тупо зарюхался по брюхо, потом ещё и его уазиком дергали. Переднеприводный кроссовок, в условиях снегов или легкой грязи, это вообще тяжелая беспомощная ванна. На рыбалках насмотрелся. Таже Калина по проходимости куда лучше. Легковушки надо за 850 тыр смотреть, там и оснащение и мотор будут отличными и с просветом хорошим модели есть.
, не боишься что опять грянет кризис и писец.
Линейный вид
