__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 01.01.2014 в 23:04..
Кстати как сделать фотки действительно более-менее объективно. Есть такое понятие - телесный угол. Итак - отходим от авто на 100 метров, берем в руки листок бумаги, лучше миллиметровку и держа на вытянутой руке рисуем контур наблюдаемого автомобиля в размере 1:1 (и удивляемся - какой он маленький получился, проделайте это с луной - эффект будет еще круче). Потом делаем фотографии, тоже с расстояния 100 метров, причем наш авто должен стоять на своей полосе, а фотографировать надо со встречной. Вообще напомню про угол раскрытия по вертикали в 10 градусов - нарисуйте на бумаге в масштабе нашу калину и, например от места расположения ПТФ, линии углов вверх 5 и низ 5 градусов от горизонтали. Ну методом пересчета соотношений определите минимальное расстояние при котором фотографии можно делать, т.е. что бы объектив находился внутри этого угла (по горизонтали тоже). Но мы то нарисовали контур со 100 метров, поэтому будем исходить из этого расстояния. Вот собсно и все. А потом уже в любом редакторе подгоняем размер авто на фото под наш нарисованный контур и показываем примерную и далеко не реальную картину. И вообще полезно отойти и посмотреть на свой авто со всем включенным светом ночью и увидеть воочию то, что наблюдают встречные водители глядя на ваш автомобиль.
Добавлено через 4 минуты авторевизор, Женя, я пробовал. Свет очень желтым получается, как противотуманки. Это если по мощности 30 и менее процентов, а по субъективному ощущению сила света как в приведенном фонарике. Ну и угол раскрытия у ДС гораздо больше 10 градусов. Единственный косяк - на стекле ПТФ нет нужной маркировки. Ну и светодиоды быстро теряют эмиссию.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Факт - что именно этот жёлтый и направленный в глаза небольшой силы свет- видно очень хорошо... даже в яркую солнечную погоду... что там по градусам- не знаю... но факт на лицо
Вспомнил забавный случай. Еду по трассе, один, по длинной дуге, БС ессно выключен. Скорость не превышаю. Вижу постовых. И метров за триста один из них уже палку на "взводе". Останавливаюсь метрах в 10-15 за машиной ДПС, подходит сотрудник и даже не спрашивает документы, а объяснил почему остановил - не были включены фары ближнего, а то, что включены ПТФ увидел не сразу. Оно и понятно - угол раскрытия то мизерный, он и увидел их только тогда, когда я к ним на прямую вырулил. Пожелал счастливого пути и пошел заниматься далее своим нелегким трудом.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
именно этот жёлтый и направленный в глаза небольшой силы свет- видно очень хорошо... даже в яркую солнечную погоду... что там по градусам- не знаю... но факт на лицо
Тут еще один прокол у ГОСТа. Да, температура в 2700-2800 это даже ближе к красному, не то что к желтому и она лучше видна, но и написано - должны быть белыми, а это порядка 4400-4800. Наши то и содрать документ нормально не смогли. Почитай оригинал, там лучше все описано.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Для себя "проблему ДХО" решил, установив на решётку бампера сертифицированные китайские 5-ти W фонарики. За 5 лет отказов нет, никто, даже особо одарённый люд (гайцы, на ТО и т.д.) вопросов по ним не задаёт. Сертификат (уже второй) вожу с собой , так на всякий случай.
Sergey Kovalev, Последняя фотка сделана в то же время, что и остальные. Просто у телефона от ДС прошла засветка и камера автоматом изменила светосилу. Включено все, но на фоне ДС не все видно.
Вот фотки сделаные фотоаппаратом при тех же условиях. Фотографировал с 35 метров. На экране монитора размер авто по зеркалам 3 см, монитор на расстоянии вытянутой руки. Светодиодам в бампере полгода, в фонарях на крыше новые (сильно теряют эмиссию, процентов 30 за первый месяц, потом в течении года еще столько же, через год остается примерно 30 процентов от первоначального свечения, китай одним словом, а дорогие жаба душит) В зеркалах стоят 5 мм с углом 15 градусов, в правом зеркале направление "на тротуар", в левом прямо, по ходу движения.
ДХО 35 метров 2.8 1/30
ДХО+Габариты+БС 35 метров 2.8 1/30
ДХО+Габариты+ Фонарики 35 метров 4.0 1/30
ДХО+Габариты+БС+ДС+Фонарики 35 метров 4.0 1/30
На этой фотографии диафрагма 11 и выдержка 1/250 секунды. Сделана для сравнения силы света.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Вот тут обещанные фотографии днем при солнце. Расстояние 100 метров без зума и с зумом. По весне наверно разорюсь на светодиоды фирмы Cree, блин за 30 штук надо будет выложить не мало, а так получается примерно 300 рэ в год. Но на фото видна разница новых и полугодовалых. Выложил фото не здесь, т.к. качество теряется.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.