Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 1

[frei]

находим красивую, обледенелую, пустынную площадку - например, стоянки автобусов, разворотные круги, закрытые на ремонт дороги и т.п. Разгоняемся - и тормозим. Разгоняемся - и тормозим ручником. Разгоняемся, резко крутим рули - и пытаемся вйти из заноса... Вариантов - множество Пока у нас в подольске строили эстакаду - тренировался на куске дороги перед ней - отличная площадка, обледенелая, заваленная снегом.... ммммм))))

[Викторыччч]

Сообщение от frei

Luna

Да, насчет нейтралки - есть такое понятие, как движение накатом - это при работающем двигателе, но с отключенной передачей - то бишь на нейтралке. С пологой затяжной горки летом, например, очень карашо ехать - знай, тормозом скорость регулируй

На затяжных спусках рекомендуется тормозить двигателем, а не тормозами, во избежании их перегрева и снижения эффективности. Даже в билетах есть такой вопрос
ЗЫ Да и бензин сэкономишь

[Luna]

Да уж...научат тут накатом ездить

[Nadia]

Сообщение от Варвар59

Stella 205, я бы на твоем месте просто потренировался на свободной площадке. никакая книжка не научит чувствовать автомобиль пятой точкой. или спиной на крайний случай.

Зря ты так. Книга играет очень даже важную роль. Мне очень помог учебник по вождению Каминского. Там все так мастерски и доходчиво написано! Более того, так успокаивает и вселяет надежду на то, что и я смогу научиться! Очень подробно и доходчиво написано, что и в какой последовательности делать.
Психологическая подготовка - это первейший этап в любом деле.
А дальше, на практике.

[Nadia]

А еще очень хочу еще раз сказать СПАСИБО АНТУ. Он дает очень хорошую школу.

[Albina]

Сообщение от Stella 205

Варвар59, Что касается АБС, то ее у меня вообще нет,

мне кажется это наоборот плюс что нет абс, от многих владельцев слышала отрицательные отзывы

[Albina]

Сообщение от Варвар59

никакая книжка не научит чувствовать автомобиль пятой точкой. или спиной на крайний случай.

согласна,
на своем опыте поняла что учебники дают лишь теоретические знания, нужно просто прислушываться к опытным водителям, которые на своей шкуре много случаев практиковали,

к примеру один случай: тормозила на гололеде, (впереди едущая машина резко затормозила), ну из за отсутствия внимательности не заметила что она поворачивать собралась, есс-но я резко по тормозам, есс-но машину визгом понесло, а справа овраг, руль крути-не крути...не слушает, потом убрала ногу с педали тормоза, (в это время впереди машины след простыл) и машина моя сама поехала немного дав газу.
после этого случая поняла что такое тормоза и гололед, этот случай чуть не стоил мне жизни.

[phpasha]

Сообщение от Albina

мне кажется это наоборот плюс что нет абс, от многих владельцев слышала отрицательные отзывы

Привыкнуть надо.
Зато с АБС некоторые маневры выполнять проще (я не о тупом торможении).

[Ritchie]

Сообщение от frei

находим красивую, обледенелую, пустынную площадку - например, стоянки автобусов, разворотные круги, закрытые на ремонт дороги и т.п. Разгоняемся - и тормозим. Разгоняемся - и тормозим ручником. Разгоняемся, резко крутим рули - и пытаемся вйти из заноса... Вариантов - множество Пока у нас в подольске строили эстакаду - тренировался на куске дороги перед ней - отличная площадка, обледенелая, заваленная снегом.... ммммм))))

+1
А еще отличная штука дрифт! У нас уже выпало достаточно снега, чтобы тренировать управляемый занос)) По вечерам кручусь на укатанной площадке. И позитив, и приобретение полезных навыков

[vovk]

[QUOTE=frei;1039891]Ну уж если прикуривать кого-то - то только при заведенном двигле... дабы генератор компенсировал падение напряжения...


А вот при работающем двигателе давать прикуривать нельзя. В противном, накроется полупроводниковый регулятор напряжения в генераторе.