Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Добрый день
Пробег 12500км, машине 2 года
На 2000км у дилера была произведена замена тросов переключения передач из-за дребезга.
На текущий момент есть следующие проблемы
1) После 12000 снова начался дребезг ручки кпп на 4 передачи
2) После этой зимы сильно упал уровень антифриза (пока что выше минимума) и при включенном отопителе слегка чем то пованивает в салоне .
3) Порвался пыльник на заднем амортизаторе
4) Отклеились пластиковые продольные накладки на крыше
5) Упал до минимума уровень масла в двигателе
Подскажите, какие из этих проблем должны устранить по гарантии?
И до кучи, какое масло и антифриз залиты с завода? что лить, чтоб доездить до ТО?
Машине 2 года ,а вы ТО не проходили что ли ? Имею ввиду спрашиваете какое масло залито с завода . Антифриз Синтек , если красного цвета , можно любого производителя , лишь бы стандарта G 12 .
Сильно упал уровень антифриза , за 2 года 300 грамм ? Вы это серьезно написали ?
Какой у вас двигатель ? Если с облегченной ШПГ , можете даже не задавать вопрос , про расход масла . Если с обычной пускай проверят .
Запах при включенной печке , салонный фильтр похоже не меняли ? Представляю , чем вы дышите .
Если пыльник порвался по гармошке , должны поменять .
Вообще , вы имеете право обратиться на гарантию с любой претензией .
А уже инженер , как представитель завода , решит , гарантийный случай или нет .
Масло в ДВС с завода , чаще всего наливают полусинь Роснефть 5/30 .
Да , масло надо было поменять на 3тк и не смотреть на эти новомодные рекомендации ВАЗа. Сейчас уже по нормальному пора опять масло менять. Присадки срабатываются и начинается еда масла.
Антифриз обычно никуда не уходит совсем. Значит есть течи.
Доливать G12 или G12+. Обратиться на СТО.
Китыч- сейчас вроде как первое ТО на15тк или рядом там где то.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Китыч- сейчас вроде как первое ТО на15тк или рядом там где то
Сейчас ТО-2 с заменой масла 15000 км или через год . Что раньше наступит. Его авто 2 года .
Но 300 г антифриза для Калины1 за 2 года , это вообще ни о чем !
- по маслу:
поршни не облегченные
на первом ТО масло менять не стали, типа ВАЗ в регламенте это убрал
сервисная книжка старая, там еще нет ограничение по времени между ТО
у меня остатки полусинтетики 5-40 есть какой-то, если я до нормального уровня ей долью. чтоб тыщу до ТО доездить (так замена будет по регламенту), большого кринимала не будет?
- по антифризу
первый год тосол стоял на месте, зимой, наверное, пробка обледенела и выдавило где-то, буду смотреть за уровнем в течении лета. Да и запах не затхлый, а какой то химии из обогревателя при включении печки. А фильтр на ТО2 вроде меняют
кстати, при езде в приборке что то весело дребезжит, как-будто крепеж какой отвалился и прыгает по всей панели. ваз это недостатком не считает, разбирать все самому?)
- по маслу:
поршни не облегченные
на первом ТО масло менять не стали, типа ВАЗ в регламенте это убрал
сервисная книжка старая, там еще нет ограничение по времени между ТО
у меня остатки полусинтетики 5-40 есть какой-то, если я до нормального уровня ей долью. чтоб тыщу до ТО доездить (так замена будет по регламенту), большого кринимала не будет?
- по антифризу
первый год тосол стоял на месте, зимой, наверное, пробка обледенела и выдавило где-то, буду смотреть за уровнем в течении лета. Да и запах не затхлый, а какой то химии из обогревателя при включении печки. А фильтр на ТО2 вроде меняют
кстати, при езде в приборке что то весело дребезжит, как-будто крепеж какой отвалился и прыгает по всей панели. ваз это недостатком не считает, разбирать все самому?)
Можно конечно добавить и ездить до ТО. Но учитывая , что вы за 2 года проехали 12 тысяч , ездить придется еще долго .
Лично мое мнение , масло менять ! Вы проехали на нем 2 года , а это много.
А у вас кондей есть ? Из за него может быть . Если есть купите баллончик- спрей очистителя кондея , там все написано.
Попробуйте банально протянуть все хомуты на патрубках , особенно на печку , стоят под рейкой . Я на своей ЛК1 1,4 каждую зиму протягивал .
Насчет дефектов , повторюсь , все зависит от ОД .
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Я поступал с очисткой кондея так .
Сначала чистил салон , пылесосил , протирал пыл с пластика или на комплекс в автомойку . Названия очистителя не скажу , но баллончики поменьше . Ставил на пол , под ноги переднего пассажира , включал рэциркуляцию , кондей на максимум , стекла закрыты . Нажимал пипку очистителя и гонял 15 минут , все .
ОЖ через порепанный шланг ДУ ссыт на горячий кат или коллектор
че-то сложно мне представить то, что Вы описали.
У меня по факту вонь тоже стояла. ОЖ уходила через худой радиатор, капало в салон, где должны стоять мозги, и текло в район педали газа. По большей части воняло из-за радиатора, он нагревается, антифриз начинает испаряться и вонь пошла.