КМК, основная проблема, которая должна волновать людей - останется ли на приемлемом технологическом уровне производство запчастей и комплектующих - и не "задерут" ли отпускные цены на ВАЗе, мотивируя это "повышением качества" и началом выпуска "новых современных моделей".
Лично мне, за некоторым исключением ("классика" на московских дорогах), пофигу, на чем ездят соседи по дороге (ежели без фанатизма и идиотизма). В своем классе "Калина" на дороге выглядит вполне достойно, т.к. хозяева машинку в массе своей все-таки берегут (в отличие от древних зубил и прочих ведер, которые банально не жалко). Если "Калина" и "Приора" пропадут, а "классика" останется, будет грустно (последние дни на дорогах столицы эти агрегаты демонстрируют потрясающую динамику и уникальную управляемость).
UgyHel, дорогой друх, поймите правильно -я не против ВАЗа, я против того чтоб его содержали на деньги налогоплательщиков, ибо есть у нас в стране масса других проблем. Да пусть хоть овощи выпускает, но не за счет наших налогов. Привожу вам пример - вы же слышали наверно, что началось изымание детей в семях с очень низким доходом. Вот недавно их изъяли у многодетной семьи. Так может лучше платить зарплату многодетным матерям, о чем так много говорили, чем дотировать производство ВАЗу. То, что отняли детей у этой семьи в этом есть и ваша вина. Раз покупаете ВАЗовскую продукцию -значит поддерживаете действия нашего правительства по вбухиванию в него денег.
Я считаю, что любой чесный человек при таком раскладе должен просто байкотировать ВАЗ -выгодна ему эта покупка или нет. Но вы же за десять тысяч удавитесь и побежите покупать вазовскую продукцию. Просто у большинства здесь присутствующих отсутствует честь и совесть. А слабо купить вазовскую машину по чесной цене -по той, по которой она реально должна стоить без дотаций? Я думаю вы и сами знаете ответ.
sergwolf, ты не против ВАЗа, ты против самого государства вообще, и аргументация у тебя как у Каспарова и прочих, то есть отсутствующая напрочь. Но это не главное, главное, что ты сам в силу каких-то причин не понимаешь о чем говоришь.
„Ты говоришь о том, что будешь биться за любовь, но о самой любви ты не знаешь ровно столько же, сколько о битве“
Не знаешь ни сути вопроса, абсолютно ничего. Где учишься, если это не секрет?
sergwolf, ты не против ВАЗа, ты против самого государства вообще
Дорогой друх, вы опять приравняли ВАЗ=Россия, что для большинства нормальных людей может показаться оскорбительным. Но вы можете успокоиться - я не против государства, я против его политики в отношении конкретно ВАЗа. Прошу вас внимательно вникнуть в это сообщение, чтоб в дольнейшим небыло недопонимания моей позиции....
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Где учишься, если это не секрет?
Закончил более 10лет назад.... На АЗЛК отработал молодым специалистом. Стажировки в турции и германии на металообрабатывающих заводах. Счас уже собственное производство.
Последний раз редактировалось sergwolf; 22.02.2010 в 00:02..
это показывает та же самая отчетность, убыточность производства можешь оценить по валовому сальдо
Я вообще-то говорил про рентабельность и убыточность МОДЕЛИ, а не всего производства=(можно поставить условно=)предприятия. Тут не надо мудреного валового сальдо - можно просто РСБУ глянуть.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Я и не сказал, что машина убыточна. Я сказал, что завод выпускающий эти машины убыточен и бременем лежит на бюджете...
Вы как раз сказали
Цитата:
Сообщение от sergwolf
И объясние мне как на убыточные машины ВАЗа можно...
Так что попрошу не передергивать свои же слова. Или выражайтесь яснее.
p.s. Извините, если поздно отвечаю, так как не часто захожу на форум - по выходным посещаю форум, а в будни тружусь...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Открою я Вам секрет - Рено в свое время очень здорово нагрели продав им акции по завышенной цене. Когда расчухали было поздно...
Потом правда Рено продало лицензии ВАЗу, которыми нельзя воспользоватся (например на двигатель лицензия не рабочяя пока еще кучу лицензий не купишь) и отыгралось. Но до сих пор Рено не знает что делать с ВАЗом - врютилось оно в наш воровской бюрократизм по полной... Хотя надо отдать должное. Рено при плохой игре сохраняет достойное лицо.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ребята, ну полноте Вам. Повесились очепятке и хватит. Все мы ошибаемся. Не надо высмеивать уж так "моржей".
Хотя касательно выкладок "прогноза" будущего ВАЗа интересно было бы "исходники" глянуть.
p.s. Хотя я и без прогнозов скажу - ТАКУЮ кормушку хрен кто обанкротит и закроет.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, не надо надувать щёки про шлифованные и крашенные детали, которых в 07 больше чем в 14.(кстати) и комплектующие на них с одних заводов.
В одном из достаточно старых номеров ЗР (в нём писалось о начале выпуска 99ой) представитель завода заверял, что семейство 08 подешевеет на 25% относительно классики!
Но народ хватал в то время всё как горячие пирожки, и умные дяди на заводе решили срубить бабла, чем продолжают успешно заниматься.
Я считаю надо разогнать всё руководство ваза от гендиректора или призидента до сменного мастера участка и половину рабочих с ними! Дать рабочим другую работу! Но не на этом заводе! Руководство набрать за границей, обучить своё не жалеея на это денег, с других городов привезти других рабочих И НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ машины а не это гуано.+ по возможности снизить хоть на 1% цену!
Тогда ВАЗ будет молодца! а счас сплошной анкдот про проклятое место.
С чего ты взял, что 25 - это нормальный курс, а 30 -нет? Ну и цену Калины я тоже могу пересчитать легко хоть в долларах хоть в евро (форд, напомню, собирают в Питере не только из импортных комплектующих, равно как и Калину - не только из российских). Крутить цифры - это легко
Свеженького не нашел, но представление можно составить почему. http://www.banki.ru/news/interview/?ID=103289 О том, каким именно будет курс рубля в ближайшие годы и как при этом государство будет бороться с инфляцией, в интервью газете «Известия» рассказал первый заместитель председателя Банка России Алексей УЛЮКАЕВ. «Наше среднесрочное будущее — это укрепление национальной валюты» Ваше недавнее заявление о том, что Центробанк может отпустить курс рубля «в свободное плавание», наделало много шума. Именно тогда появились разговоры про 15 рублей за доллар. Так какие у вас планы относительно рубля?
Сейчас Банк России проводит политику так называемого управляемого плавающего валютного курса. Это означает, что движение курса в основном соответствует ситуации на рынке, но Банк России устанавливает уровни поддержки и вмешивается, если рыночный курс выходит на них. А что случится, если Центробанк просто уйдет с валютного рынка?
Если бы ЦБ не вмешивался, то произошло бы сильное укрепление национальной валюты. Но в России получается, что «свободное плавание» невозможно? Что мешает?
Две вещи. Во-первых, очень большой дисбаланс внутреннего валютного рынка. До тех пор пока будет по сто миллиардов долларов в год положительного торгового баланса, мы не сможем отказаться от поддержки курсового соотношения. Иначе случилось бы слишком резкое укрепление рубля. В принципе панически бояться укрепления не надо, а то у нас уже жупел сделали из этого. У нас сейчас очень большой запас прочности по укреплению валютного курса, а рубль очень сильно недооценен — примерно в два раза, если смотреть по паритету покупательной способности или соотношению между резервными деньгами и золотовалютными резервами. Поэтому наше среднесрочное будущее — на годы — это укрепление национальной валюты.
Точка зрения 3 марта 2008
А.В.Улюкаев, член Правления РСПП, первый заместитель Председателя Банка России: "Главный риск - инфляционный"/Эхо Москвы, 29.02.2008 http://rspp.ru/Default.aspx?CatalogId=234&d_no=3192
А. ВЕНЕДИКТОВ: Какой реальный курс доллара сейчас, реальный сейчас приблизительно, насколько вы поддерживаете доллар?
А. УЛЮКАЕВ: Мы сейчас ни на сколько не поддерживаем доллар. ( И он был в 2008 году 24-25) Все начало этого года у нас, как устроена наша система, у нас есть бид и есть оффер, наши обязательства приобретать валюту по определенному курсу, перед собой обязательство, мы никому его не даем официально, и продавать при определенном курсе. Все последнее время рынок находится примерно где-то в серединке этого диапазона, именно поэтому мы не только не продавали, но и почти не покупали. За январь и февраль у нас буквально несколько дней покупок, в феврале просто один день был, вчерашний, покупок. Это означает, что мы нейтральны относительно этого рынка, мы не предпринимаем никаких специальных усилий.
А. ВЕНЕДИКТОВ: Вы думаете, что доллар, что рубль будет укрепляться к концу года, в течение 8-го года, с учетом всех факторов, включая политические?
А. УЛЮКАЕВ: Есть два обстоятельства, два измерения, номинальный курс, ты мы видим эти пропорции, 25, 24 и т.д., есть реальный эффективный курс, т.е. поправка на разность инфляции между странами. Реальный эффективный курс, безусловно, несколько укрепится. Он укрепляется все последнее время, это отражение реальной фундаментальной недооцененности нашей валюты, а, следовательно, всех наших национальных активов, происходит постепенная дооценка. Она сопряжена с экономическим ростом. В этом году, видимо, темпы укрепления реального эффективного курса будут не выше, чем в прошлом году.
4 
Линейный вид
