Спасибо! успокоил!
Просто начал замечать его цаканье когда реально жарко стало. Поначалу показалось что гидрокомпенсатор стучит, но потом выяснилось что всётаки адсорбер. В доке на электрику 127 мотора пишут что должен работать с частотой примерно 15 герц а здесь максимум 5, вот и задумался.
Странно почему я раньше вообще работы этого клапана не слышал?
Никто не в курсе что может быть? Падают холостые обороты если стою на светофоре, единоразово с 850 до чуть ли не 400, машина на грани заглохнуть и тут же приходят в норму. И так периодически постоянно каждый день, раза 4 где то за 2 час поездки.
ps: Езжу на 92 Лукойл
Я бы даже не смотрел! И продолжал использовать 92-й.
Лучше посмотри:
1. на целостность заглушки на впускном коллекторе.
2. прислушайся, не троит ли в эти моменты мотор? Может одна из катушек
3. на свечи, масло в свечных колодцах, за одно обрати внимание на геометрию катушек. (вздутия корпуса)
4. Отключи/подключи разьемы дроссельной заслонки, ДМРВ (если есть)
Линейный вид
