Глюки электрики - 2

[Сергей-45]

Zadoroff, если свет "плавает" в такт с подвыванием генератора, то дело может быть как в обмотке так и в выпрямителе. Может даже из-за грязи или окиси. Вода на гену не попадала?

[@ndroid]

Сообщение от @ndroid

Добрый день! Может быть, кто-нибудь встречался с моей ситуацией? Если да - прошу ответить, в чем причина:
сегодня с утра завелся нормально, но -
1. стала гореть лампочка заряда АКБ (до этого ни-ни).
2. стала гореть лампочка ЭУРа.
3. обороты двигателя на холодную низкие, около 900 об/мин.
4. ближний свет фар не включается.
5. спидометр не работает.
ЭБУ перенесен из под бардачек, т.е. тосолом не залило.

кому интересно - итог: сдохла так называемая "шоколадка" в генераторе, стоимость 350р., работа - 200р., машина нужна позарез, гарантию не дождался... При работающем двигателе на АКБ вольтметр показывал 16V, причем значение росло. Будьте осторожны ))).

[шершнев вадим]

у меня была такая неисправность скакал спилометр заменил датчик скорости и всё стало нормально

[Zadoroff]

Сообщение от Сергей Б.

Zadoroff, если свет "плавает" в такт с подвыванием генератора, то дело может быть как в обмотке так и в выпрямителе. Может даже из-за грязи или окиси. Вода на гену не попадала?

Да вроде не попадала вода,двигун давно не мыл и не тонул. Значит по любому гена? Спасибо большое!!!

Сообщение от @ndroid

кому интересно - итог: сдохла так называемая "шоколадка" в генераторе, стоимость 350р., работа - 200р., машина нужна позарез, гарантию не дождался... При работающем двигателе на АКБ вольтметр показывал 16V, причем значение росло. Будьте осторожны ))).

У меня было ещё веселее. Всё нормально и вдруг всё погасло и незаводится. Ставлю новый акком и в ремонт. Так вот,сгорела ента шоколадка,она же реле-регулятор и в итоге гена давал то же 16-18 и больше.В результате выкипел акком и крякнул диодный мост. (((
Вся беда в отсутствии бортового вольтметра или лампочку зарядки бы сделали бы так,что бы горела не только при недостаточном заряде,а и перезаряде.А так,как узнать???

[@ndroid]

Zadoroff,у меня энта лампочка как раз и горела, пока до электрика ехал, из чего сделал вывод, что она сигнализирует не только о недостаточном, но и об избыточном заряде. Хотя до этого АКБ вообще разрядился... непонятно.
Но вольтметра не хватает - факт.

[Сергей-45]

Сообщение от Zadoroff

Значит по любому гена?

Я имел ввиду если он подвывает. И если свет равномерно "плавает" а не скачками притухает

[Zadoroff]

Сообщение от Сергей Б.

Я имел ввиду если он подвывает. И если свет равномерно "плавает" а не скачками притухает

Да явного воя не слышно. А свет именно скачками,резко. Коротыш где то???

[Сергей-45]

Сообщение от Zadoroff

Приехал к электрикам,те проверили все массы,ремень генератора,померяли напр. на выходе из генератора- всё в норме.

Проверяли, я так понял, не во время проявления глюка?

Сообщение от Zadoroff

Причём этот глюк появляется не сразу,а проедишь км так 30 и начинается.

Такое может быть из-за плохого контакта в цепи: нагревается и напряжение теряется. Может даже следствие повышенной зарядки. Свет совсем тухнет или просто как на одном аккумуляторе без зарядки едешь? Или тусклее?

[Zadoroff]

Проверяли без глюка. Акком не разряжается. А свет то ярко,как положено,то через минуту тусклый,еле-еле. И так и скачет. Ночью ехать- полная ж.

[Сергей-45]

Сообщение от Zadoroff

Проверяли без глюка. Акком не разряжается.

Думаю с зарядкой всё нормально. Не может из-за неё так свет садиться. Да и лампочка на приборке показала бы. Посмотри провода, подходящие к модулю света. Ни на каком изоляция возле разъёма не подплавилась? Сам МУС палёным не пахнет?
Остальная электрика как работает?