Поломки наших калин (Рязань) ч.2

[Pain]

Сообщение от NightEngel

надо паять схему чтобы разделить управление багажником и дверьми, и стало лень

А с 2012 года может и раньше этот косяк ваз устранил.

Сообщение от neman

500 руб красная цена за работу и материал

конечно не стоит,материал на 90 рублей и 10 минут работы.
Да и ещё может кто будет париться как и я при установки(ставил не один раз ,опыт есть),с начало не мог понять в чём причинка,но как оказалось что у меня попался привод слабый,не справляется с усилием какое надо на замок,работал через раз,поставил другой,без какого либо изменения, работает до сих пор,цена не причём,покупал самый дешёвый 90р,может кому поможет.

[NightEngel]

Pain, а с 202х наверное начнет штатно устанавливать электропривод и возможно доводчики стекол, вот тогда держись)))

[Вятич]

Сообщение от NightEngel

...и возможно доводчики стекол, вот тогда держись)))

доводчики в люксе.

[LeXXa]

Сообщение от Вятич

доводчики в люксе.

Там доводчик бестолковый. Надо удерживать кнопку на ключе нажатой и тогда через сколько то секунд начнут подниматься стекла, причем сначала передние, а затем задние. В дополнительных сигналках - нажал на закрытие дверей - стекла поехали вверх автоматически, не надо возле машины еще полминуты стоять с нажатой кнопкой.

[Вятич]

Сообщение от LeXXa

Там доводчик бестолковый.

Возможно и бестолковый, но более безопасный и насколько помню, стёкла можно остановить в любой момент. Доводчик Beta 10/4 также сначала закрывает передние, затем задние - ничего плохого в этом не нахожу.

[LeXXa]

Сообщение от Вятич

Возможно и бестолковый, но более безопасный

У меня дочке пальчик пришимило задним стеклом. Ничего там безопасного нет. В иномарках даже бюджетных (Солярис) встретив сопротивление стекло останавливается и отходит чуть назад. Автоваз все еще пытается изобрести велосипед. Нужно просто закупать комплектующие у специализированных фирм. Вот например механизм сидений (только механизм не каркас и набивка) в калине импортные, а в Приоре самодельные, ЭМУР - тоже самое. Поршневая и ремень ГРМ на 16-ти клапанниках импортные. Уход от самодельщины на покупную комплектацию качество поднял - это бесспорно.
Во всем мире автомобильные фирмы сами делают только кузова и двигатели, и то на разных заводах, а иногда даже в разных странах. А наши все еще отвертки и пассатижи сами на инструментальном производстве пытаются клепать, как при царе горохе честное слово.
Мне нравится Калина, но ее можно сделать еще лучше просто перейдя на закупку комплектующих от именитых мировых поставщиков. При чем при этом можно даже сэкономить. Я думаю что Автовазу, с его объемами закупок можно просто шоколадные условия у поставщиков выторговать (ну конечно если без откатов, а честно торговаться). При этом покупная комплектация будет дешевле чем собственное производство, да еще и качественнее.
Я думаю что на автовазе плохие комплектующие не потому что хорошие дороже, а потому что люди отвечающие за закупку сильно "мотивированы", а иностранцы не хотят "мотивировать" наших зажравшихся управленцев.
P.S. простите за много букв но наболело что, хорошую в общем машинку не сделали отличной из за таких вот ......

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Вятич

Возможно и бестолковый, но более безопасный и насколько помню, стёкла можно остановить в любой момент. Доводчик Beta 10/4 также сначала закрывает передние, затем задние - ничего плохого в этом не нахожу.

Да остановить можно в любой момент просто отпустив кнопку. Но кнопку нужно держать все время пока стекла поднимаются, сначала передние потом - задние. Ослаб пальчик - начинай сначала жми и жди секунд 20 пока задние стекла поползут вверх. А еще можно поставить машину на охрану и просто забыть что у тебя еще и окна были открыты и не стоять возле машины зажав кнопку.
А при разумном подходе все могло бы быть сделано одним касанием. Просто нужны другие стеклоподъемники - безопасные. Причем их не надо изобретать, их заводу нужно просто купить и поставить.

[Alexey B]

LeXXa, у меня полный люкс выпуска март-апрель 11-го. Не надо там держать кнопку - просто первый раз закрываем авто, дальше жмём и ждём когда поедут стекла и отпускаем кнопку. Сначала закрывается перед, затем зад.
Может что забыл, но насколько помню - так пользовался....
Нет можно б было сделать все сразу, но выбранный ВАЗ-ом режим создаёт меньшую нагрузку на проводку и батарею...
З.Ы. Хотя, у меня только супруга стеклоподьёмник дёргает иногда. А так кондей в машине - вещь хорошая...

[NightEngel]

И все же нормальный доводчик - это когда нажал закрыть машину, и стекла закрылись автоматически. Стоять и давить кнопку - это каменный век.
А от детей не убережешься, все равно найдет куда палец сунуть или другую часть тела. На то они и дети.

[Вятич]

Сообщение от NightEngel

И все же нормальный доводчик - это когда нажал закрыть машину, и стекла закрылись автоматически.

Тогда уж полностью нормальный, который и откроет их после снятия с охраны до прежнего уровня

[NightEngel]

Вятич, согласен! И даешь открытие окна одним касанием клавиши))