Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
За последние 2 недели поменял уже 3 датчика ДТОЖ. Ни с того ни с сего включается вентилятор, работает при заглушенном двигателе ещё секунд 30 и отключается. Включается через 10 секунд после запуска двигателя. Если снять клемму аккумулятора минут на 5, то ДТОЖ работает как надо, но не долго, пару дней и всё..... Куда копать?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от antale
За последние 2 недели поменял уже 3 датчика ДТОЖ. Ни с того ни с сего включается вентилятор, работает при заглушенном двигателе ещё секунд 30 и отключается. Включается через 10 секунд после запуска двигателя. Если снять клемму аккумулятора минут на 5, то ДТОЖ работает как надо, но не долго, пару дней и всё..... Куда копать?
Возможно теряется контакт между этим датчиком и ЭБУ. Нужно прозвонить провода, шевеля их.
ПС.Задай этот вопрос в разделе электрооборудования.
ПСС. А электроподогрева тосола у тебя нет?
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Сергей-45
Возможно теряется контакт между этим датчиком и ЭБУ. Нужно прозвонить провода, шевеля их.
ПС.Задай этот вопрос в разделе электрооборудования.
ПСС. А электроподогрева тосола у тебя нет?
Электроподогрева нет.
Шевеления проводов не дают никакого результата, только скидывать клемму с акб.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от antale
Шевеления проводов не дают никакого результата, только скидывать клемму с акб.
А шевеление и не поможет: ошибка в ЭБУ может засесть от кратковременной потери контакта и сброситься, наверное, только отключением АКБ. Выше я говорил про прозвонку провода.
На ЭБУ тосол из печки не капает? Он тоже может напакостить...
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
историю услышал сегодня!
- калине 15000 км.- грелся двигатель, печка холодная- сменили термостат и помпу- ни чего не сменилось - товарищ сходил в интернет за советом- сменил крышку РБ ( правда история умалчивает на какую?)- и ЗАРАБОТАЛО!!!- что хотите после этого думайте?! - товарищ и его отец в шоке( он об этом рассказал!) - было потрачено три дня и куча средств!
- пятый день испытываю крышку Газели - все работает!
- вчера устранил подсос (или щель) холодного воздуха под (за) панелью приборов со стороны пассажира- и щель то в миллиметр( а продувает прилично), но по кругу и х... подлезешь- изолента узенькая пришлось четыре раза обматывать- рука исцарапана, но дело сделано!
совет: изоленту брать как можно шире, но маток чтобы диаметром поменьше(не более 5 см.) и не забудьте шурупчик выкрутить что под перчаточным ящиком слева(черный)- об него исцарапался!
Последний раз редактировалось Человек!; 15.02.2012 в 12:15..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Я уже высказывал свои мысли по поводу СО. Прошу строго не судить.
Пришел к ещё одному. Помпа, которую поменял- вышла из строя по вине плохого качества ОЖ. Тосол был заводским. И заявленных, три года не выходил.
Из-за него-же у большинства обмерзает крышка РБ.
Считаю, что слишком гигроскопичен Тосол заводской. Смазывающие способности (для помпы) его по прошествии года эксплуатации являются не удовлетворительными.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
Помпа, которую поменял- вышла из строя по вине плохого качества ОЖ. Тосол был заводским. И заявленных, три года не выходил. Из-за него-же у большинства обмерзает крышка РБ. Считаю, что слишком гигроскопичен Тосол заводской.
Могу согласиться, что дзержинский ТОСОЛ не ахти какого качества. Но это не повод его ругать в обмерзании крышки РБ. Езжу на CoolStreamе, крышки старого образца тоже обмерзают. В этом виноват конструктив самой крышки нового образца, т.к. у старого образца клапанный узел не обмерзал.
И гигроскопичность тут не при чём. Это же не серная кислота, чтобы всю влагу из воздуха забирать.
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от android25
газнул и услышал звук будто трубы водой заполняются по системе, кратковременно при том как газнул, дальше тихо стало.
Воздух в системе.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
biarmy, может и без видимых проблем просто сидеть воздух?
Добавлено через 1 минуту
какая методика изгания? Задрал морду, прогрел чтобы термос приоткрылся, открутил пробку и газовать? Как долго газовать и на каких оборотах и как газуя постоянно или набрать определённые обороты и держать?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от android25
может и без видимых проблем просто сидеть воздух?
Нет. Воздуха не должно быть.
Цитата:
Сообщение от android25
Задрал морду, прогрел чтобы термос приоткрылся, открутил пробку и газовать?
Прогревать СОД лучше до 100 град. и выше при выключенном отопителе. Если пробка рабочая, то откручивать её не надо. Обороты под 4000 и выше. Погазуй с минуту. Не глуша ДВС включи отопитель на 1 скорость и на максимальную температуру, направление можно задать в салон. Из центрального сопла должен идти горячий, обжигающий воздух. Короче, как только на холостых из отопителя будет идти постоянно горячий воздух, а не только в первые минуты, то всё нормально.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru