3.вот ударили первые морозы, решили испытать печку хваленую в действии.
После стоянки на морозе, открути крышку расширительного бочка, возможно клапан замерз. В таких случаях при холодном запуске может выдавливать тосол, попробуй не затягивать пробку.
Кстати если антифриз провалился, то скорее всего там воздушная пробка была. Надо найти эстакаду, или крутую горку, задрать морду, открутить крышку расширительного бачка и погазовать хорошенько. можно еще патрубки пожамкать. еще можно задрать правый передний угол.
машинка куплена в апреле 2012 года.
1.качество сборки оставляет желать лучшего, все дребезжит, трясется в салоне, такое ощущение едешь в погремушке.
3.вот ударили первые морозы, решили испытать печку хваленую в действии. день покатался, все хорошо. под вечер начались сюрпризы. из печки дует холодный воздух, пока едешь дует еле теплый, причем со стороны водителя воздух холоднее чем со стороны пассажира. как только встал на перекрестке в машине как на улице. открыл капот, а там бачок с антифризом почти пустой. приехал по гарантии, все проверили, откуда течет не нашли, но антифриз залили новый. полезли на сервисе менять обогреватель, мол заслонка не доходит до конца (так объяснили). отъехал от сервиса, температура начала падать когда останавливаешься. опять сервис, опять менять что-то, на этот раз термостат (не плотно прилегал и через щель просачивался антифриз). доехал от сервиса до дома опять таже песня. едешь - чуть тепло, встал - дубак.
4.задняя передача включается через раз
5.коробка звенит при разгоне
6.первую на ходу не включить (если очень медленно едешь), а на второй ей тяжело
1. тьфу - тьфу, но такой проблемы у меня пока нет. Сверчки иногда бывают но в основном это, где то что то положил вот и брякает. Долго доставал сверчок сзади, оказалась решетка динамика отошла - воткнул на место все прошло.
3. действительно попробуй патрубки по сжимать пусть пробулькают хорошо.
4. через раз стала втыкаться только после 8000 км, обычно перед тыком стал крутить ручку, втыкая предварительно 1-2 передачу - помогает.
5. была такая фигня, сначала залил масло на 5мм выше отметки max на щупе потом наткнулся на http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4770
6. было такое, после 4,5тыщ прошло, сейчас включается нормально.
Morris812, Не правый,а левый угол(где бачок)поднимать надо,чтобы подогрев с дросселя не рассоединять,при выгоне возд.пробки,открыть крышку и повышенные обороты до открытия термостата(вентилятор включится) погазовать,под капотом рукой,поглядывая на уровень в бачке...,и все.
Линейный вид
