Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
На форуме есть тема про уменьшение бубнящих звуков в подвеске, никто не пробовал поставить шайбу под тарелку ограничителя хода как указано по ссылке http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=373518&postcount=1
Или это не требуется, просто у себя на стандартной опоре поставил и бубнение уменьшилось. Как дела с этим у анвисов?
гранаты не захрустят?!,подъем почти 35 мм составит
почему 35? у меня простава 21 + защита стакана 3 мм. 24 мм. но неизвестно насколько просели пружины за 4 года. Гранаты захрустели вскоре после установки грантовских опор. но пробег 55000. Почитав форум, у многих гранаты летят на пробеге 40-50-60 тык на стоковой ходовке. Так что тут неоднознчно.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
почему 35? у меня простава 21 + защита стакана 3 мм. 24 мм. но неизвестно насколько просели пружины за 4 года. Гранаты захрустели вскоре после установки грантовских опор. но пробег 55000. Почитав форум, у многих гранаты летят на пробеге 40-50-60 тык на стоковой ходовке. Так что тут неоднознчно.
на родной пружине(новой) и стойках от калины +10мм на грандопоре смело прибавляется подъем кузова с приоросапогом до 20мм(нижняя чашка под пружину выше на 10мм чем на калиновской стойке),добавить проставки,резинку под пружину.....набегает приличный подъем кузова.поднял кузов увеличишь угол между валом и гранатами,увеличится напряжение на шарнирах - быстрее выйдут из строя
Я стойки на приоровские не менял - ка были калиновские и пружина бочка, так и осталась. надо перемерить клиренс, с калиноопорами был 185 мм. Буду менять шрусы - замеряю еще раз. Может и правда надо проставки снять.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
На форуме есть тема про уменьшение бубнящих звуков в подвеске, никто не пробовал поставить шайбу под тарелку ограничителя хода как указано по ссылке http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=373518&postcount=1
Или это не требуется, просто у себя на стандартной опоре поставил и бубнение уменьшилось. Как дела с этим у анвисов?
На анвисах+каяба, никаких бубнящих стуков нет, поэтому никаких танцев с бубном там делать не нужно!
Линейный вид
