Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
я почти три года назад купил в свою контору сид.
авто сносный, ничего выдающегося в конструкции и ходовых свойствах.
но с амортизаторами косяк системный(массовый). они стучат на отбой и их опоры тоже стучат.
киа, как это модно, написала бумагу, что шумы в этих узлах - норма, работает так и все такое.
я добился замены.
стук остался, правда, заметно тише стало.
придется самому все устранить.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Мне сид св (у меня 10 года) очень нравится.
Однако, очень правильно написано, ни один производитель никогда палец-о-палец просто так не ударит, чтобы просто так признать необходимость нести некие финансовые затраты. У меня масса впечатлений на сей счет, правда не из области автомобилестроения.
Так реально, по моим скромным наблюдениям, вести дела с ВАЗ ничуть не хуже/лучше, чем с любым другим производителем. В этом смысле не вижу причин сервис ВАЗ в чем-то особенном обвинять...
Мне сид св (у меня 10 года) очень нравится.
Однако, очень правильно написано, ни один производитель никогда палец-о-палец просто так не ударит, чтобы просто так признать необходимость нести некие финансовые затраты. У меня масса впечатлений на сей счет, правда не из области автомобилестроения.
Так реально, по моим скромным наблюдениям, вести дела с ВАЗ ничуть не хуже/лучше, чем с любым другим производителем. В этом смысле не вижу причин сервис ВАЗ в чем-то особенном обвинять...
в силу определенных обстоятельств, я могу много писать о непрофессионализме в автосервисном деле.
но, если отстраниться, то можно увидеть, что дела в этом сегменте услуг происходят так же, как и во всех прочих.
кадры решают все.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
дела в этом сегменте услуг происходят так же, как и во всех прочих
Совершенно согласен. Мне до сих пор помнятся дела давно минувших дней, когда в универмагах всякие "охранники" требовали открыть сумку или раскрыть полы пальто... Я этих ребят сразу посылал по-закону в милицию (тогда еще), отдельную комнату для досмотра и понятыми. Если пытались "быковать", то моментально получали запись в прошитую и опечатанную книгу жалоб (бывали попытки сунуть липу), вызов милиции (уже с моей стороны) и заявление в потребнадзор. Само собой я прекрасно знал, как "работали" эти инструменты, но т.ж. я прекрасно знал, что общение с данными институтами "власти" встают в "копеечку" владельцам магазинов.
Как вы все сейчас видите, законное поведение тех времен возымело действие.
Я совершенно не понимаю, почему сейчас многие из нас "чуть не проклянают" сервис ВАЗ. По моим наблюдениям на текущий момент, он ничем принципиально не отличается от сервиса любых других марок. Все всегда и везде работали на основе реальных претензий.
Сегодня мне заменили по гарантии передние тормоза. Как уже писал ранее, пока не понимаю, зачем менять суппорты и прочее при претензии только к скрипу колодок. Ну посмотрим, что будет, старые заскрипели в районе 500 км пробега...
Сегодня по борткомпу: расход 14,0; ср.скор. 19км/ч
Машинка служит нормально - я доволен, новых неприятностей нет, старых поубавилось.
Сделали быстро - около 1,5 часов, я даже не ожидал.
Не знаю, я расчитывал часа на 2,5-3, поэтому узнал об окончании работ по телефону. Честно говоря, я не сторонник торчать в ремзоне "от и до", поскольку я авто"эксплуататор".
пока не понимаю, зачем менять суппорты и прочее при претензии только к скрипу колодок.
Колодки менять никто не будет, ибо это расходный материал и на него гарантия не распространяется. Но вот как вы заставили диллера поменять суппорта? Это очень интересно. Мне в салоне по поводу скрипа сказали: это же жигули, что вы хотели? Дальнейший разговор был бессмыслен.
Колодки менять никто не будет, ибо это расходный материал и на него гарантия не распространяется. Но вот как вы заставили диллера поменять суппорта? Это очень интересно. Мне в салоне по поводу скрипа сказали: это же жигули, что вы хотели? Дальнейший разговор был бессмыслен.
Сначала нужно просто поговорить с дилером, как с потребителем... Ведь профессионал по авто не является профи по всему остальному - компьютерам, стиральным машинам и куче всего прочего, с чем непременно сталкивается любой из нас.
Затем нужно четко, согласно законодательству, изложить суть претензии. Разговор в стиле "ВАЗ говно, сделай конфетку" ниочем, будь я на месте дилера, такого потребителя я бы т.ж. послал.
Последнее, при неэффективности предыдущих шагов, подать письменную претензию, четко обозначающую права потребителя и обязанности производителя. Претензию можно составлять в произвольной форме и, если она написана прямо у дилера, попросить сделать ее копию и на этой копии поставить "живую" отметку с входящим номером, датой, печатью/штампом приемщика.
На самом деле нынче, при грамотно оформленной претензии с реальными, а не придуманными, недостатками защить права потребителя не очень сложно, а уж если говорить о суммах в зоне ответственности мировых судей, так вообще легко.
Добавлено через 5 минут
Правда я совершенно не представляю, как буду поступать, если через ~500км колодки снова заскрипят. Можно, конечно, заново все поменять, но мне это уже не так интересно т.к. проблемы не решает...
Мда... я на скрип забил. 8 тыс уже откатал, а он точно такой же, как и с нуля был.
Замену резонатора с боем выбиваю, а про колодки уже и говорить не стоит. На эффективность торможения не виляет. Как снег сойдет буду суппорта смазывать.
Линейный вид
