Mr Eugene, Ты не прав, потому что не посчитал стоимость керосина, и моющего раствора. Предлагаю салонный фильтр выкинуть вместо него старые колготки, и воздушный фильтр не менять а просто ручным или автомобильным насосом продувать (компрессором нельзя электроэнергия дорогая)только тогда можно через 200000 на халяву масло один раз поменять.
Велосипед можно доработать. Первые велосипеды ездили кое как, а современные со скоростью 150 км/ч. Так вот, тут на форуме уже давно приняли решение менять масло через 8-10 тыс. км это золотая середина - и износы минимальные и ездить без капиталки 300 тыс можно. А вот фильтрами никто всерьёз не занимался, не проводили анализов, толком не обсуждали. Стоимость фильтров 120-200 руб - вот и не заморачиваются размышлениями. Толком сказать никто ничего пока что не может, поэтому и меняют их не через 15 тыс км как предписано заводом, а с каждой заменой масла. Правильно тут кто то из форумчан сказал, что экономя на мелочах можно и на новую ЛКР скопить, что я в настоящее время и делаю
Ну давайте прикидывать. Бензин сугубо 92-й на любой официальной самой дешёвой заправке, масла самые дешёвые по 200 руб литр (правда синтетика качества SN), колёсья скатываю практически до корда (на лысых колёсах расход топлива меньше, накат лучше, легче по массе), фильтр салонный стираю за 20 мин и использую повторно. Двигательный фильтр продуваю воздухом и юзаю положенные 30 тыс км. Манера езды - еду в потоке экономя топливо не дрыгая автомобиль. Колодки заменял на самые дешёвые (не помню марки) после пробега 40 тыс км (причём, я с ними погорячился - на старых можно было ездить ещё столько же). После прохождения первого ТО, на остальные ТО забил - ибо лишнее всё это. При нынешнем пробеге в 65 тыс км, кроме датчика скорости (и то по гарантии) ничего не менял. Развал-схождене не требуется. Внешних и внутренних повреждений не обнаруживаю. Умываю кузов и салон машины сам (т.е безплатно). Лампочки в стопах заменял по 6 руб х 2 шт. В фарах лампочки 75 руб х 2 шт. Аккумулятор заменял прошлой зимой по прошествии 4 лет. Взял Тюменский за 1600 руб ( а не за 3500 руб как многие тут). Масла и фильтры меняю сам, разумеется сам себя плату не беру... Вооот. Мелочи? Может и мелочи. А на покупку ЛКР всяко съэконмлю
Стоимость фильтров 120-200 руб - вот и не заморачиваются размышлениями. Толком сказать никто ничего пока что не может, поэтому и меняют их не через 15 тыс км как предписано заводом, а с каждой заменой масла.
а в каком документе автоваз рекомендует менять фильтр через 15 т.км?
емнип, автоваз рекомендует менять масло и фильтр (т.е. одновременно) через хх км. пробега.
хочешь сэкономить на замене фильтра при заменах масла каждые 7,5-8 т.км? ну так меняй масло чуть попозже - через 8-8,5 т.км - за время жизни авто как раз сделаешь на одну замену масла меньше - сэкономишь несколько килорублей - эффект будет в два раза больше чем от экономии менять фильтр через раз
ЛКР всяко съэконмлю
Комбинированный вид
