Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну, так это же тебе не Сид, и тем более вообще седан (цэ) )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Говнищще подвес на елантре предыдущей..от слова полное.
Вот К1 мне нравилась, её не жалко было, ездили на природу,там дорога Камазами убита, грунт сырой. Вообще кайф ехала, и в моём видосе, кросовки импортные могут и пос...ть
Совершенно согласен, это я так, прикалываюсь после возражений Евгения владельцу Сида ) Но вообще, подвеска, судя по инет-отзывам пользователей - не самая сильная сторона корейских авто, причем практически всех.. Если что, могу сразу ответить, предупреждая сакраментальные вопросы - устриц я НЕ ЕЛ! ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
МузОбоз, нейтралка, по большому счету только для буксировки авто. В пробке вредно дергать туда-сюда коробку. В драйве ГТ гоняет масло и все хорошо охлаждается.
Так что тронулся - и забыл про рычаг АКПП
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
я когда на хитром езжу - по старинке хватаюсь за рычаг вариантора. Благо там нету ручного режима - а то наверно бы насиловал трансмисисию..
Когда долго не ездил на ручке, после вариатора тоже бы прикол (месяц не ездил). Сел в К1, отпускаю тормоз. Жму газюльку, а она орет и не едет
На весте я бы от вариатора не отказался конечно, только ВАЗ его не предлагает.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
leo-2123, я при торможении, бывает, забываю сцепу выжимать)))
Скоро ВАЗ поставит для тебя вариатор) Но ты вряд ли купишь еще одну Весту)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
это для пластика, придает матовость, а то отражается панель в стекле.
Похоже полироль не понадобится. После работы уайт спиритом краску от столба оттер, вроде не видно ничего. осталась коцка со спичечную головку до металла и пленку которая за дверью наклеена в одном месте продрал. Коцку закрасить и почти не заметно.
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
На ровном асфальте конечно прекрасно идет
Вполне согласен. На мелкой гребенке нормально, на волне отлично. Но вот на битом асфальте ничего хорошего. Это пустой, груженый почти не ездил.
Про подвеску Элантры ничего сказать не могу. Если она как на Церато, то примерно как у Сида на городских скоростях. Многорычажка сзади проявляет себя только когда быстро едешь, а спереди макферсон, он и в Африке макферсон
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
я когда на хитром езжу - по старинке хватаюсь за рычаг вариантора.
Я когда с Сида на Мерин пересаживаюсь, вместо того чтобы дворник включить, за селектор АКПП хватаюсь. Благо на мерине датчик дождя адекватный, не часто возникает желание чего то там включать, в автомат поставил и оно само трет.
Но вот что бы омывайкой побрызгать, переключатель на себя дергаю, как на Сиде а там дальний свет. Хоть и под другой рукой, но рефлекс "дерни на себя, оно и польется" срабатывает. В Мерине что бы омывайкой побрызгать нужно кнопку в торце переключателя утопить. Типа как на Логане попипикать.
Линейный вид
