palych, уже менять нечего ))))) Сегодня заделался ХУДОжником, рисовал маркером цифирки-букавки. По телеку видел сюжет, где сиё произведение искусства обозвали подделкой номеров ((((((((
palych, уже менять нечего ))))) Сегодня заделался ХУДОжником, рисовал маркером цифирки-букавки. По телеку видел сюжет, где сиё произведение искусства обозвали подделкой номеров ((((((((
с работы чел ездил на техосмотр, ему сам гаец сказал возьми марвер и обведи где стерлось, он обвел и все... ТО прошел
У отдельных автомобилей семейства <ЛАДА КАЛИHА>, оснащенных вакуумными усилителями тормоза в сборе (ВУТ) дет. 11180-3510006-10, встречаются несоответствия тормозной системы, проявляющиеся как <опускание педали тормоза> при торможении путем многократных нажатий с неполным отпусканием педали тормоза. С целью исключения данного несоответствия
ПРЕДПИСЫВАЮ:
1. При обращении владельцев автомобилей семейства <ЛАДА КАЛИHА> на ПССС с претензией <опускание педали тормоза> производить безусловную замену ВУТ с ГТЦ ф. <Аксиома №1> дет. 11180-3510006-10 на ВУТ с ГТЦ ф. дет. 11180-3510006-11 (см. приложение 1).
2. При проведении ТО и ТР, автомобили, находящиеся в интервале номеров запчастей ВАЗ 1117 с 0000011 по 0040801, ВАЗ 1118 с 0125855 по 0200726, ВАЗ 1119 с 0048003 по 0104506, необходимо проверить на предмет изготовителя ГТЦ. В случае установки ВУТ дет. 11180-3510006-10 необходимо провести проверку тормозной системы по методике, изложенной в приложении 2.
3. По проведенным работам оформлять АГО по одному из вариантов:
3.1. Осмотром обнаружена установка ВУТ дет. 11180-3510006-11, позиция трудоемкости 87073 - 0,05 н/ч, код дефекта 3505010-075-001.
3.2. Осмотром обнаружена установка ВУТ дет. 11180-3510006-10, но при проверке несоответствие не выявлено, позиция трудоемкости 87078 - 0,5 н/ч, код дефекта 3505010-075-002.
3.3. Замена ВУТ дет. 11180-3510006-10, с выявленным опусканием педали, дополнительно к позициям трудоемкостей по замене (позиция 35052-0,93 н/ч), прокачке тормозной системы (позиция 00210-0,6 н/ч) включать позицию 87078 - 0,5 н/ч, код дефекта 3505010-075-003.
При оформлении АГО использовать тип гарантии 15.
После проведения работ сделать запись в сервисной книжке: <Работа по п. 3.Х предписания № произведена>.
Приложение: 1. Фотоиллюстрации на 1 л.
2. Методика проверки на 1 л.
Вице-президент по продажам и
послепродажному обслуживанию С.В.Астапов
Методика проверки автомобилей семейства 1118 по дефекту <опускание педали тормоза>
1.Определить изготовителя главного тормозного цилиндра. Дефект присущ только цилиндру изготовления ЗАО <Аксиома №1> (маркировка 1118-3510006-10 для модуля ГТЦ ЗАО <Аксиома №1> + ВУ ДААЗ нанесена на табличке вакуумного усилителя). Основным визуальным отличием ГТЦ ЗАО <Аксиома №1> является отсутствие глухого центровочного отверстия и маркировки на торце (наружная поверхность) ГТЦ.
2.Hа стоящем автомобиле, при заглушённом или работающем двигателе, осуществить серию нажатий - отпусканий тормозной педали, не допуская возврата педали тормоза в начальное положение на величину 10...20 мм. Частота нажатий - отпусканий педали тормоза: 1 нажатие в секунду. Вести контроль за постепенным опусканием педали.
3.При выявлении через 5...25 нажатий любого опускания педали тормоза необходимо заменить ГТЦ. Примечание: завершающей стадией дефекта будет достижение педалью хода величиной 72 мм, однако упора педали в пол не будет.
Линейный вид
