Калина это лотерея. Повезет или нет.

[SergeyUS]

Доброй ночи.
Лазил лазил по форуму. 10 сообщений не имею поэтому создать тему о сложившийся ситуации не смог. Решил здесь написать. В общем в лотерею я не выиграл.
Купил калину 1.4 2008 г, в эксплуатации с 2010, с пробегом 29000 км (пробег честный тут нет вопросов), у женщины в летАх. Сразу при покупке все поменяли, все расходники, ремень и ролики ГРМ, помпу (предварительно оценив риск обрыва- подстраховался).
Радовала машина первые 1500 тыс... Потом загремела рулевая рейка аж мочи не было, поменял. Следом потек цилиндр тормозной, и стрелись колодки передние (напишу все, что делал хотя понятно, что колодки это расходник - но замена стоит денег.) заменил, еще где то через 1000 загудели задние подшипники заменил, 3 раза варил защиту (причем мне ее и усиливали и гайки вваривали - она один хер лопалась в других местах, и все это при том что ей не разу не задевал), следом наворачивается концевик капота, концевик багажника, датчик температуры тот что под бампером и мотор омывателя, в декабре мягко переваливаясь по большим кочкам одного двора услышал стуки подвески, заехал на СТО (всегда делаю машину у своих), там долго лазали и нашли, что по сварочному шву лопнул телевизор (!), замечу что на машине нет ни одного следа коррозии и тем более гнили. Заварили телевизор. Загремели шаровые, поменяли. И так я подхожу к пробегу 36000, стоя во дворе на холостых оборотах, рвется ремень ГРМ и загибает 8 клапанов. Капиталю двигатель и совершаю главную ошибку ставлю поршня с проточкой от втыка. Машина перестает ехать, еду к электрику и прошиваю, удаляю катализатор (из подручных решений больше ни на что не было средств уже), в общем не едет. Так же навернулась трапеция дворников. В общем мое владение данным "автомобилем" подходит всего к 10000 (сейчас 38*** с копейками), и как то меня огорчает владение этим авто (еще много чего ломалось но все я уже не вспомю). В общем 10000 пробега на калине мне встали в порядка 40000-45000 т.р. (возможно 50000). Вот такая калина - "горькая ягодка" . Теперь и продать не могу, не берет никто (хотя все уже переделано дальше некуда, и логичнее себе оставить но уже не стоИт), и самому ездить противно потому, что я люблю топать (ек часто нор иногда бывает, я думаю и у всех бывает), а не топается..

[djsse]

SergeyUS,
1. День когда ты сел за баранку этого пылесоса был явно не твоим ))
2. Купить Калину с двигателем 1.4 чтобы "топать" - было ошибкой.
3. Как надо топать, чтобы постоянно разваливалась защита (причём сама собой, без контакта с поверхностью земли-матушки )) и даже лопнул телевизор я даж и не знаю.
Поломки не уникальные, но как-то всё разом и за 10 тыс. км пробега. Да еще и телевизор лопнул...

Ладно я жаловался на свою пылесосангу, но положить в Калину 50К за 10 тыс. км... да это надо быть упоротым тюнером. Сдаётся мне, Сергей, о каких-то вещах Вы умолчали. Например, неожиданно выяснилось, что этот Калинаваген свареный из 2-х зубил, одной окушки и жопы запорожца, тонул при форсировании Днепра и горел под Кёниксбергом

[SergeyUS]

Сообщение от djsse

"топать" - было ошибкой

Ну как топать, это я уже выразился так, как вообще на жигуле топать можно, он по определению машина не для топания. Так иногда ускориться. Я вообще сам по себе человек аккуратный(чрезмерно), технику насиловать не стану, сам работаю сервисным инженером но в другой сфере. Знаю что за узлами и агрегатами уход нужен итд. И за машиной ухаживаю как за любимой, просто не повезло, совсем...
Когда телевизор варили сказали что в нутри морда машины вообще огонь и мовилена на совесть, и все как надо но телевизор собака лопнул, и лопнул он при передвижении по двору накатом, там кочки как после бомбежки где то получился угол наверное и не выдержал. Что тепеперь с мощностью делать не знаю... в пору хоть 126 мотор покупать и ставить

[djsse]

Сообщение от SergeyUS

Что тепеперь с мощностью делать не знаю... в пору хоть 126 мотор покупать и ставить

Я бы начал с продажи этой Калины. Нынешняя себя уже плохо зарекомендовала и какой мотор в неё не вкорячь, всё будет не то. ИМХО, лучше эту продать, а потом уже думать. Я бы мож и еще раз сыграл в этот лотерей, но брал бы с приоромотором полный люкс.

[_ALladdiN_]

SergeyUS, Не помню точно но кто то сказал - "Никогда не бери машину после женщины."

[djsse]

Сообщение от _ALladdiN_

SergeyUS, Не помню точно но кто то сказал - "Никогда не бери машину после женщины."

Херня всё это. Еще скажи, что женщина - не человек

[olegan1411]

Пробег 36000- заменил термовставку, датчик детонации и диагностический датчик кислорода. Остальное- то, что сломал сам. Лампочки ближнего света 2 шт. не в счет. Повезло- не повезло ХЗ. На мой взгляд многовато неисправностей.

[AliBaba]

Сообщение от olegan1411

Пробег 36000- заменил термовставку, датчик детонации и диагностический датчик кислорода. Остальное- то, что сломал сам. Лампочки ближнего света 2 шт. не в счет. Повезло- не повезло ХЗ. На мой взгляд многовато неисправностей.

Термостат, ролик натяжной, помпа, жабо внутреннее- стало вообше хреновато ибо новое было с неприклеенными липучками, глючит датчик дождя- не разрешимо по гарантии, запах из печки пластмассой утром-думаю не разрешимо по гарантии, замена крышки головки блока циллиндров, левый передний молдинг, еще замена термовставки, ролик натяжной генератора... наверное еще что-то. Просто некоторые вещи не знал да и сейчас наверное не знаю.
Стойки не пишу - ямы они везде ямы. Тарабанит иногда рулевая рейка - тоже не разрешимая по гарантии проблема. И т.п.

[VAZ_11193]

Сообщение от SergeyUS

Доброй ночи.
Лазил лазил по форуму. 10 сообщений не имею поэтому создать тему о сложившийся ситуации не смог. Решил здесь написать. В общем в лотерею я не выиграл.
Купил калину 1.4 2008 г, в эксплуатации с 2010, с пробегом 29000 км (пробег честный тут нет вопросов), у женщины в летАх. Сразу при покупке все поменяли, все расходники, ремень и ролики ГРМ, помпу (предварительно оценив риск обрыва- подстраховался).
Радовала машина первые 1500 тыс... Потом загремела рулевая рейка аж мочи не было, поменял. Следом потек цилиндр тормозной, и стрелись колодки передние (напишу все, что делал хотя понятно, что колодки это расходник - но замена стоит денег.) заменил, еще где то через 1000 загудели задние подшипники заменил, 3 раза варил защиту (причем мне ее и усиливали и гайки вваривали - она один хер лопалась в других местах, и все это при том что ей не разу не задевал), следом наворачивается концевик капота, концевик багажника, датчик температуры тот что под бампером и мотор омывателя, в декабре мягко переваливаясь по большим кочкам одного двора услышал стуки подвески, заехал на СТО (всегда делаю машину у своих), там долго лазали и нашли, что по сварочному шву лопнул телевизор (!), замечу что на машине нет ни одного следа коррозии и тем более гнили. Заварили телевизор. Загремели шаровые, поменяли. И так я подхожу к пробегу 36000, стоя во дворе на холостых оборотах, рвется ремень ГРМ и загибает 8 клапанов. Капиталю двигатель и совершаю главную ошибку ставлю поршня с проточкой от втыка. Машина перестает ехать, еду к электрику и прошиваю, удаляю катализатор (из подручных решений больше ни на что не было средств уже), в общем не едет. Так же навернулась трапеция дворников. В общем мое владение данным "автомобилем" подходит всего к 10000 (сейчас 38*** с копейками), и как то меня огорчает владение этим авто (еще много чего ломалось но все я уже не вспомю). В общем 10000 пробега на калине мне встали в порядка 40000-45000 т.р. (возможно 50000). Вот такая калина - "горькая ягодка" . Теперь и продать не могу, не берет никто (хотя все уже переделано дальше некуда, и логичнее себе оставить но уже не стоИт), и самому ездить противно потому, что я люблю топать (ек часто нор иногда бывает, я думаю и у всех бывает), а не топается..

Жуть ...
проблема с телевизорами присутствует у зубильного семейства , вылазит после лет 10-15 эксплуатации.
Сперва ржавеет нижний короб рамки радиатора (так что даже болты крепления крабов нельзя отвернуть) а потом лопается по центру.

Надо бязательно усиливать , поставить растяжку под болты крабов.
(Или вваривать площадки под крабы и между ними мощную растяжку.)
Раз лопнул то лопнет снова.
На калинах про такое впервые слышу.

Может она в гараже хранилась и там все потроха проржавели?

[slamming]

Друзья, подскажите, подбираю жене калину. Смотрел экземпляр 2006 г., 8 клапаник, всё, вроде, по кузовщине устраивает. Только смутил шум в салоне при езде, выше 2500 об/мин становится очень шумно. Это у всех так старых калин шумка на равне с восьмерками и девятками? Вроде, даже, на десятом семействе этих годов, движок не так слышен. Из под капота двигатель послушал, вроде по обычному шумит.