Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
А болты, что этот серп держут для задней опоры проверил?. Я когда полез, то поздно было. Один болт хряпнул. Фотки ниже. Уже давно лопнул и щелкало. Теперь переделал, все тихо.
Поставил заднюю опору анвис, появилась очень сильная вибрация. Правда помимо задней я прикручивал правую, так как было оборвано 2 болта и она осталась на 1. На кронштейне двигателя след от ремня генератора, задевал видимо когда оборвало болты.Походу года 2 или 3 я ездил с оборванными болтами.
Поставил опоры гранта-анвис по кругу. Встали без всяких переделок. Как и в предыдущих постах подтверждаю, вибрации снизились-это можно почувствовать . На холостых теперь рулём меньше ощущается работа мотора, по днищу ногами стало тоже меньше ощущаться. В режиме поднимаем обороты, мягче стало и тише. Родные опоры уж слишком из жёсткой резины и совковые какие-то, в правой опоре резина прикасалась сердцевиной с внутренней стороной, весь металл был в коррозии. Переделка стоит своих денег, если кто хочет добавить вибро-акустического комфорта. Где то читал, конструктора калины признались, что место-расположение опор двигателя было выбрано не верно, отсюда повышенные вибрации которые до конца не победимы даже анвисами, но это совсем другая история
.Решил поменять и передние опоры.
Комбинированный вид
