Сегодня посмотрел Опендиагом напряжение на ДВРМ скачет 1.016-1.021-1.025-1.030 это нормально? И еще посмотред датчик кислорода до нейтрализатора график скачит вверх вниз как надо, а вот на датчике кислорода идет прямая, только иногда проскакивает синусоида, так и должно быть?
Знатоки, если не в тягость, дайте пожалуйста совет.
Симптомы следующие: после сброса ЭБУ всё отлично - плавность, динамичность, мягкость работы. Правда есть небольшое потряхивание двигателя и редкие пропуски воспламенения (на слух).
Через некоторое время появляются (через 1-2 недели): повышенная вибрация, подтупливание при нажатии на газ, особенно при переключении с 1 на 2 передачу, провалы ХХ при сбросе газа и выжиме сцепления (чаще на холодном моторе), подтраивание, снижение динамики. В последнее время БК раз в неделю выдаёт ошибку 0130 (чек не горит) писал здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=817
Вчера записал лог, пожалуйста гляньте, может есть что подозрительное? Блок Бош, Паулюс стартпауэр.
Спасибо заранее.
в момент пляски оборотов строки 793-803, РХХ увеличивает шаги перекрывая канал, наверное из-за показаний расхода воздуха проходящего через ДМРВ, почему увеличивается расход воздуха проходящий через ДМРВ?... заслонка то закрыта? или наоборот от того что эбу двигает РХХ расход воздуха увеличивается? но если нужно больше воздуха, значит топлива больше попадает в цилиндры (так считает эбу) или кто-то врет, кислородник например?
Комбинированный вид
