Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Светланочка]

Подскажите пожалуйста как называются колпачки, которые накручиваются на ниппель. Устала на рынке на пальцах объяснять что надо. Как их правильно спросить?

[aland]

Светланочка, это ?)))

Колпачки вентилей. (левая картинка) . Ниппели-то что вкручивается в вентиль (правая картинка).

[Светланочка]

Сообщение от aland

Светланочка, это ?)))

Колпачки вентилей. (левая картинка) . Ниппели-то что вкручивается в вентиль (правая картинка).

Точно оно самое записала на бумажку

[Elle]

Всем доброго времени суток! Волнует один вопрос по поводу неисправного роликового натяжителя ремня генератора... В конце апреля была на ТО-1, его дефектовали, в наличии их не было, поэтому пришлось уехать и ждать звонка с автосалона. Прошел уже почти месяц, очень не нравится работа двигателя, стук, детонация. Подскажите, этот стук может быть из-за плохо отрегулированных клапанов или это все таки из-за роликового натяжителя??? И чем опасна эксплуатация автомобиля? На сегодня все запчасти в автосалоне в наличии, во вторник собираюсь ехать на замену по гарантии, а это 120 км.
Заранее всем спасибо!

[Nadya]

Сообщение от Elle

Волнует один вопрос по поводу неисправного роликового натяжителя ремня генератора...
...очень не нравится работа двигателя, стук, детонация.

Elle,
детонация и стуки - суть вещи разные.
Стучать могут клапана, ШПГ, плохо закрепленный на опорах двигатель и т.д..
Детонация же - взрывной механизм горения топливной смеси. Вызывается несоответствием угла опережения зажигания (УОЗ) октановому числу (ОЧ) бензина. При чрезмерно раннем воспламенении смеси на определенных оборотах коленвала при соответствующих составе смеси, давлении и температуре возникают условия взрывного распространения фронта пламени со сверхзвуковыми скоростями. Удар фронта давления о границы камеры сгорания и вызывает "звон", называемый в автоделе "детонацией".
Однако, как следует из выше сказанного, ни стуки самого двигателя, ни детонация не могут являться следствием ролика натяжителя ремня генератора. Либо механизм натяжителя "стучит" сам по себе, либо Ваши "шумовые" эффекты имеют совершенно иную природу.

В чем опасность?
Очевидно, разрушение ролика и/или механизма натяжителя приведет к неработоспособности бортовой электростанции - генератора, но ничем криминальным не грозит собственно двигателю.
Стуки - надо выяснять, что именно стучит. Есть поговорка: "Хороший стук когда-нибудь да вылезет наружу".
Детонация - опасное и серьезное явление, грозящее разрушением ШПГ. Однако, в наших машинах имеется датчик детонации, корректирующий угол опережения зажигания с целью исключения детонационных неприятностей. Если его пределов регулировки не хватает для предотвращения детонации - либо залит откровенно низкооктановый бензин, либо сам датчик находится в нерабочем состоянии.

[Elle]

Nadya. спасибо за исчерпывающий ответ, успокоили. Просто до ТО-1 машина работала ровнее. Будем надеяться, что этот "шум" все таки от роликового натяжителя.

[AHT]

Сообщение от Elle

Nadya. спасибо за исчерпывающий ответ, успокоили. Просто до ТО-1 машина работала ровнее. Будем надеяться, что этот "шум" все таки от роликового натяжителя.

На ТО-1 регулировали клапана.Возможно не совсем хорошо.Потому вы и слышите стук, и работа двигателя стала хуже. Клапана при неправильной регулировки могут стучать.

[me261]

AHT, значиться я могу не переживать...?

[AHT]

Сообщение от me261

AHT, значиться я могу не переживать...?

Да можно не волноваться...если конечно это возможно при вашей активности.

[me261]

AHT, скажите а может у меня проблемой плохого запуска быть именно датчик кислорода???
и еще на данный датчик гарантия год???
где я это взяла...дело в том что в теме проблемы с запуском у парня AllenWolker почти такая же проблема вот почитайте АНТ пожалуйста! http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37500&page=30 и у него нашли ошибки перебои в зажигании и что то с датчиком кислорода...что думаете???