Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[Рафаэль 1975]

исправная система охлаждения сама должна удалять воздух (надо осмотреть систему охлаждения на предмет герметичности и проверить крышку расширительного бачка)а потом просто поездить с оборотами коленвала не менее 3000 и воздух выйдет сам

[soniksa]

Рафаэль 1975, систему просматривал, подтеков нигде нет. попробую крышку РБ проверить.

[nikolay 40]

Сообщение от Рафаэль 1975

исправная система охлаждения сама должна удалять воздух (надо осмотреть систему охлаждения на предмет герметичности и проверить крышку расширительного бачка)

Привет

На счёт того что система (без доработок) сама освободиться от воздуха что-то я сомниваюсь.
А как крышка расширителя может влиять на появление воздушной пробки в СО?

[Сергей-45]

Сообщение от nikolay 40

На счёт того что система (без доработок) сама освободиться от воздуха что-то я сомниваюсь.

Зря сомневаешься. Исправная система один раз избавится от воздуха и больше он туда не попадает.

Сообщение от nikolay 40

А как крышка расширителя может влиять на появление воздушной пробки в СО?

Есть отдельная тема про них: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40461


Добавлено через 1 час 11 минут

Сообщение от Андрей710

Да и на обычном Ду с троссовом газу,тоже это присуствует!Вот поэтому я и делал акцент на диаметр выходного отверстия в тройнике !

Так если движение ОЖ происходит от РБ, а не к нему, тогда какой смысл этой доработки? Ведь удаление воздуха всё равно будет происходить только через верхний патрубок и штатный пароотвод.
Я как-то пробовал на заведенном движке ДУ отцепить, так там на обоих шлангах разряжение было. На подающем чуть-чуть, а на обратке вообще нормально сосало. Движение ОЖ в ДУ происходит не за счёт давления, а за счёт разряжения, поэтому у тебя ОЖ и идёт в обратную сторону. А у меня была мысль врезать сюда пароотвод (полноценный, без гидрозатвора), пришлось отказаться. Позже на эти "грабли" наступил Таксис: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38776
ПС. Я думал, у тебя прозрачный шланг стоял уже в готовой системе: с закрытой крышкой РБ.

[Андрей710]

Сообщение от Сергей Б.

. Я думал, у тебя прозрачный шланг стоял уже в готовой системе: с закрытой крышкой РБ.

В первоначальном исполнении крышка была закручена ,шланг был погружен в обычную пластиковую бутылку .которая стояла как раз на уровне РБ (рядом с ним на лонжероне) так вот жижа наполняла бутылку ,уровень жижи в Рб соответсвенно падал по мере заполнения бутылки .затем когда двс остывал жижа уходила из бутылки в систему и уровень в РБ снова повышался до номинального !
дабы не подумали ,что я все строю теории ,на днях все-таки врезал нипель в РБ и поставил данный Рб на авто .подключил свой прозрачный шланг и попробовал всё это в деле на реально рабочей системе .покатался так целый день -всё прекрасно работает .НЕ журчит !но воздух засасывает всё-равно после длительной ночной стоянки .значит осталась одно только место ,это штатный шланг пароотвода ,он у меня на данный момент в стоковом состоянии (нет времени врезать нормальную трубку от Vovk-она уже сделана и лежит ,ждет своего часа!)времени нет совсем ,да и то что проделал отнимает кучу времени ,пока снимишь один бачек ,потом установка другого ну и так по мелочам -потратил целый день практически ,а в гараже практически как на улице -не комфортно однако!Процесс движеться ,но пока очень медленно !

[Сергей-45]

Сообщение от Андрей710

В первоначальном исполнении крышка была закручена ,шланг был погружен в обычную пластиковую бутылку .которая стояла как раз на уровне РБ (рядом с ним на лонжероне) так вот жижа наполняла бутылку ,уровень жижи в Рб соответсвенно падал по мере заполнения бутылки .затем когда двс остывал жижа уходила из бутылки в систему и уровень в РБ снова повышался до номинального !

Это всё не то, ведь система не герметична.

Сообщение от Андрей710

но воздух засасывает всё-равно после длительной ночной стоянки

Вот я и говорю, что не увидел смысла в твоей доработке, ведь она не выводит воздух. С Е-газом проще: убрать совсем эту перемычку чтобы в ней воздух не скапливался. Теперь термостат будет самой высокой точкой СО двигателя. Поставить доп.пароотвод по системе Конрада и теперь даже попавший как-то в систему воздух сам будет выходить во время стоянки.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Андрей710

я также ког-дато свято вэто верил!

Значит сначала она у тебя нормально работала? А разве это не доказательство того, что штатная СОД может нормально работать?

[android25]

ещё раз убеждаюсь, что исправная система не будут завоздушиваться. Почему же у меня всё в порядке? Уже 3 месяца как купил машину и с ужасом читаю посты тут. Всё таки надо проверять систему на герметичность при пробках, а не мостырить всякие трубочки и прочие фенечки.

[Андрей710]

Сообщение от android25

ещё раз убеждаюсь, что исправная система не будут завоздушиваться. Почему же у меня всё в порядке? Уже 3 месяца как купил машину и с ужасом читаю посты тут. Всё таки надо проверять систему на герметичность при пробках, а не мостырить всякие трубочки и прочие фенечки.

я также ког-дато свято вэто верил!
Но вот уже три года я езжу и по утрам журчит ,НО !!!-печка греет отменно даже при температуре по БК в 89гр! Просто иногда хочется избавиться от всего этого ,вот и ищем нормальный (100% способ по повторяемости при изготовлении )
Давай пофилосоствуем ,если есть подсос из-за неплохозатянутых хомутов то что будет ,а будет там протечка тосола или антифриза(кому как нравиться)тосол ну уж очень хитрая штука ,течет отовсюда если что не так ,но заметь за три года я ниразу не долил в систему ни капли этого тосола,что :шланги у меня дырявые или хомуты плохие или пробки РБ ни о чем?-я же лично писал о способе как их настроить (об одном из способов )пробок у меня аж 3 штуки и все работают на 150% да и все мои клубники не жалуются больше на пробки вот уже больше года !
Ну так скажи мне :В чем моя проблема и большенства ,кто с этим столкнулся?

[android25]

Андрей710, Я не знаю, но у меня же не воздушиться... Насчёт бульканья забей и всё, у меня на хантере рабочем постоянно булькает как заглушишь и ничего, уже тысяч 100 так гоняем и не паримся. Были бы перегревы или печка холодная, тогда есть смысл чего то делать. Ну, как то так я думаю....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей Б.

Значит сначала она у тебя нормально работала? А разве это не доказательство того, что штатная СОД может нормально работать?

вот, и я так думаю тоже, просто надо найти причину завоздушивания.

[android25]

я бы инженерам автоваза руки в ...опу засунул!!! Ну была же нормальная СО на десятках, без пробок, так закаким же надо было в калину опять тулить 08 систему с не понятными глюками и пробками!!!