Еще можно так: берешь трубочку тонкую длинную эластичную (ну как в зоомагазине для аквариумов) и просовываешь в расширительный бочок и дальше в трубу № 4 и далее в нижний шланг радиатора, чуть подсосал и опустил в баночку.
Что-то у термостата останется всеравно, но как показывает практика потеряешь немного - дольешь свежего.
Что такое шланг №4 смотри на картинке:
Ну что, сегодня снял старую родную крышку с элементом, на ней нет названия производителя, может на самом корпусе есть-хз.
Чем можно отмыть грязь с крышки? Думаю, просто теплой водой с мылом пойдет?
Нужно ли ставить на место винт регулировочный? Если да(штоку же нужно во что-то упираться?), то его закручивать до касания штока? Потом возможно регулировка понадобится после пробных поездок?
Как проверить на продувку? "Дуть ротом" куда подходит нижний шланг с радиатора? Со старым элементом не продувается.
Фесс67, примитивно - дунуть в крышку. Лучше - налить воды сверху, убедиться что она за минуту вся не вытекает - антифриз, особенно холодный, плотнее воды комнатной t. Про регулировку пусть подскажут те кто таким термостатом обладал.
Фесс67, я сначала уже не помню как винт закручивал,вроде до касания
И потом в процессе уже доводил этим винтом t двигателя по БК http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=792
ЗЫ
А вобще термос с винтом эта ВЕЩЬ!!! Сейчас такой трудно достать
Линейный вид
