15.02.2017, 14:07
#1
Интересующийся
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 111
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
мне приороводы советовали ролики Марел...но тут на меня накинулись китай..не знаю..на вид добротные..металл...отзывы противориечивые как и по Койо....
15.02.2017, 14:53
#2
Бывалый
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 1,444
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
Цитата:
Сообщение от
bacha 31
мне приороводы советовали ролики Марел...но тут на меня накинулись китай..не знаю..на вид добротные..металл...отзывы противориечивые как и по Койо....
Действительно, противоречиво.
https://www.drive2.ru/l/4000851/
15.02.2017, 14:57
#3
Интересующийся
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 111
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
я брал из за опорного..продавали только комплектом..еще не ставил...
15.02.2017, 15:02
#4
Бывалый
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 1,444
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
Цитата:
Сообщение от
bacha 31
я брал из за опорного..продавали только комплектом..еще не ставил...
Из-за опорного? Так другие есть. Но уж взял так взял. Не буду щас искать, но вчера инфа попалась, смазки нет именно в опорнике. Смотри сразу. Ставить оба будешь?
15.02.2017, 15:10
#5
Интересующийся
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 111
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
нет только опрный
Добавлено через 32 секунды
ИНА не нашел..но будем искать
15.02.2017, 15:12
#6
Бывалый
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 1,444
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
Цитата:
Сообщение от
bacha 31
нет только опрный
Так сделай из натяжного - хороший натяжной.
Цитата:
Сообщение от
bacha 31
ИНА не нашел..но будем искать
Похоже и не будет INA отдельно. Но мониторить надо.
16.02.2017, 05:15
#7
Гений форума
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 11,078
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
В общем пока уяснил для себя, что самый оптимал - натяжной обслужить штатный гейтс, опорник ставим проверенный двурядный(ина, тойо). Что я себе и проделал.
16.02.2017, 06:48
#8
Бывалый
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 1,444
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
Цитата:
Сообщение от
BigKot
оптимал - натяжной обслужить штатный гейтс, опорник ставим проверенный двурядный(ина, тойо).
Плюс - в запас, пару роликов.
16.02.2017, 08:46
#9
Сибирская группировка
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 10,698
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
Цитата:
Сообщение от
Tolik43
Плюс - в запас, пару роликов.
Енто да.
Прошлым летом очень удачно запасом воспользовался, когда машину к отпуску готовил.
16.02.2017, 10:22
#10
Новичок
Регистрация: 28.12.2013
Адрес: ХМАО Югорск
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 21
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13
Это интересно: Везде и всюду утверждается, что всем известный "приоромотор" на калине 2 с индексом 127 без изменений ( кроме крепления блока) ставится на весту под инд. 129. Но, взрыв мозга, регламент ТО на калину требует замену ремня вспомогательных через 30т.; ремня ГРМ через 75т. Регламент ТО на весту - ремень вспомогательных через 90т (!), ремень ГРМ через 180т. (!). И как сие можно доступно усвоить?
__________________
фанат УАЗа
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.