Вопросы по гарантии, сервису, запчастям.

[j099]

нда, уж, а на драной сельской восьмерке 95года ничо в стойках не долбит, ониже вроде одинаковы если махнуть?

[Sergey70]

j099, нет, не одинаковые

[SunChess]

Сообщение от garantyrns

Действительно, АВТОВАЗ не разработал ни одной технологической инструкции по монтажу автомобильных сигнализаций на автомобили KALINA. Поскольку считает, что штатной АПС вполне достаточно для обеспечения охранных функций.
Все остальное - "обратная связь", "автозапуск", "зоновые датчики" и т.п., относятся к разряду дополнительных удобств.
Любой человек имеет право сделать собственную вещь более удобной для использования. Но при этом он должен понимать, что, возможно, чем-то придется пожертвовать. В данном случае - частичкой гарантии на автомобиль. Не на весь, а на его малую часть.
Да, в случае с монтажом автосигнализации на автомобиль LADA KALINA, ПССС предлагает услугу, которая ограничивает заводскую гарантию на автомобиль. Но ПССС в данном случае действует от своего имени и по своей инициативе. ПССС - самостоятельная коммерческая организация. Есть спрос, есть предложение.

Но я так понимаю, что гарантия на электрооборудование автомобиля не распространяется только в случае, если будет доказано независимой экспертизой (оплачиваемой официальным дилером), что выход из строя того или иного элемента электрооборудования произошел по вине третьих лиц... а значит гарантия на электрику должна сохраняться... и ставить её под сомнение можно только в результате проведения независимой экспертизы.. и то если она подтвердит, что неисправность возникла по вине установленной сигнализации.

Или я снова как-то не так наши законы трактую?

[garantys]

Сообщение от SunChess

Но я так понимаю, что гарантия на электрооборудование автомобиля не распространяется только в случае, если будет доказано независимой экспертизой (оплачиваемой официальным дилером), что выход из строя того или иного элемента электрооборудования произошел по вине третьих лиц... а значит гарантия на электрику должна сохраняться... и ставить её под сомнение можно только в результате проведения независимой экспертизы.. и то если она подтвердит, что неисправность возникла по вине установленной сигнализации.

Или я снова как-то не так наши законы трактую?

Правильно трактуете закон.

Однако, завод в условиях гарантии говорит:
"...
4. Гарантия не распространяется на:
...
4.3 детали, узлы и агрегаты автомобиля, подвергшиеся конструктивным изменениям и последствия таких изменений (неисправность, повреждение, разрушение, преждевременный износ, старение и т.д.) на других деталях, узлах или их влияние на изменение характеристик автомобиля;
..."
То есть, если при установке, например сигнализации, будет зачишена изоляция провода в жгуте, а потом жгут выйдет из строя не по вине сигнализации, то все равно жгут по гарантии менять не будут - он конструктивно изменен.
Это условие завода, на мой взгляд не совсем законное, но ИПГ обязан его соблюдать. А Ваше право обжаловать его действия. И, скорее всего, суд будет на Вашей стороне.

[Sergey70]

garantyrns, я в январе пытался сдать аккумулятор по гарантии из-за маленькой емкости. Его на СТО заряжали почти 2 недели. После этого замерили емкость нагрузочной вилкой, она показала заряд 25%. Сказали что гарантия не распространяется на емкость и в гарантии отказали. В выходные машина стояла во дворе и час играла музыка. После этого не стала открываться дверь багажника. На старой машине с шестилетним аккумулятором музыка играла с утра до вечера и я его никогда не заряжал. Тут явно аккумулятор дохлый. Как то можно ещё повлиять? 29 апреля будет год машине. При чем это не наши не хотят менять, а Тольятти.

[garantys]

Сообщение от Sergey70

garantyrns, я в январе пытался сдать аккумулятор по гарантии из-за маленькой емкости. Его на СТО заряжали почти 2 недели. После этого замерили емкость нагрузочной вилкой, она показала заряд 25%. Сказали что гарантия не распространяется на емкость и в гарантии отказали. В выходные машина стояла во дворе и час играла музыка. После этого не стала открываться дверь багажника. На старой машине с шестилетним аккумулятором музыка играла с утра до вечера и я его никогда не заряжал. Тут явно аккумулятор дохлый. Как то можно ещё повлиять? 29 апреля будет год машине. При чем это не наши не хотят менять, а Тольятти.

На самом деле Тольятти все равно - заменит ПССС аккумулятор или нет. Завод просто не компенсирует ПССС затраты на гарремонт и все.
ПССС с одной стороны не против заменить АКБ по гарантии, а с другой стороны понимает, что сделает это за свой счет.
Плохая ситуация. Мирного пути решения может и не найтись, а в суде - 50 на 50. Ответчик может настаивать на экспертизе, а эксперт подтвердит, что АКБ пришел в негодность из-за сульфатации пластин (нарушение правил эксплуатации). Кто именно допустил это нарушение доказать невозможно. Решение судья будет принимать основываясь на личном мнении и внутренних убеждениях.

[Sergey70]

garantyrns, понятно, спасибо. Значит всё таки придется простить его автогиганту.

[DannyMad]

Сообщение от j099

ответили что калина 111940 производства апрель 12года комплектуется стойками работающими в одну сторону!

Врут. Калина с завода комплектуется стойками производства СААЗ http://z-saaz.ru/products/Details/Mo...4/default.aspx

Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 160 (16,3)
ход отбоя 915 (93,4)

Обратите внимание на то, что сопротивление на ходе сжатия почти в 6 раз меньше сопротивления на ходе отбоя. Сжиматься-то стойке не дает пружина, а вот уход колеса вниз с неровности происходит под действием силы тяжести и усилия пружины.

Ни о какой "односторонней" работе речи и быть не может.
В то же время стук стойки на ходе отбоя никак не является "функциональным", т.е. изначально не заложен в конструкцию.
Таким образом. на мой взгляд, как потребителя, стучащая на ходе отбоя стойка является неисправной.
Буквально в ближайшее воскресенье поеду к оф. дилеру, в числе прочего с ИПГ обсуждал уже и буду обсуждать замену передних стоек по гарантии.
Предполагаю, что стучат стойки еще и из-за того, что перед установкой на заводе их никто не прокачивает, а перевозят и хранят на складе однозначно не в положении "вертикально штоком вверх".
Во всяком случае опыт со стойками других производителей и на других машинах говорит о необходимости прокачки стоек перед установкой и контроля плавности выхода штока при энергичном вытягивании.

[2126]

Сообщение от garantyrns

АКБ пришел в негодность из-за сульфатации пластин (нарушение правил эксплуатации)

Или конструктивного дефекта (большой ток покоя!).
Моя жрёт 85 мА. На СТО мастер утверждает, что допускается (сомневаюсь) до 100 мА. Больше недели простоя, опасаюсь, АкБ не протянет. Итак завожусь при 11,7 В!
Заряжал малым током для устранения этой сульфатации. Вечером поставил = 12,9. Утром = 12,2!

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от 2126

Моя жрёт 85 мА

не многовато ли?