Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от xamnet
Это на заведённом двигателе или как?
Что бы вам стало понятней . Лучше что бы кто то завел двигатель а вы смотрите если масло начало поступать то насос качает если нет то заглушить и на ремонт где есть прибор для проверки давления масла в системе .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от britmila
Открыть заливную крышку горловины масла и посмотреть если масло обильно поступает то это хорошо .
Вот именно! Первая и правильная проверка - на холостом ходу, открутить заливную и визуально убедится, что масло течет-брызжет по распредвалу.
Это уже явный признак того, что какое-никакое давление есть. Дальше - новый датчик и уж потом, покупка - поиск мех.манометра и по-результатам - сьем поддона, чистка маслозаборника-замена масляного насоса или капиталка.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Бумеранг_
Дальше - новый датчик и уж потом, покупка - поиск мех.манометра и по-результатам - сьем поддона, чистка маслозаборника-замена масляного насоса или капиталка.
А может быть все проще на яме поддон поджался к масло приемнику . или уплотнительное колечко на масло заборнике не держит . Но отталкиваться от мех проверки масла. там в плоть до контрафактного масла .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от britmila
или уплотнительное колечко на масло заборнике не держит
У товарища на Весте было такое.
На манометре давление прыгало, наблюдались лёгкие протраивания на разгоне. Гидрик тарахтел на 60-80.
Да, коварный косяк. Визуально без разбора не шибко найдёшь.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от oapv
просто меняй кольцо в профилактических целях раз в три года или как гидрики застучат
Тут скорее всего при сборке кольцо закусило . Если логически мыслить брак с завода так как машина свежая . Тут не давно тормозные цилиндры менялись передние , думаю дай разберу и посмотрю . Как воду смотрели внутренне кольцо уплотнителя поршня цилиндра было завернуто . Так что при нынешней ситуации перед постановкой детали на автомобиль её лучше разобрать просмотреть и тогда ставить .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.