James May, ты как один мой товарищ который ездил на калине и обсирал ее как мог. Не жалел вообще. Потом купил себе гольф 4 8летний в котором даже стеклоподьемников не было, вложил в него нехило, вечно что то в нем ремонтировал, ездил со стучащими стойками и мотором который дико жрал масло. Но все равно утверждал что калина гамно. Хотя проблем эта калина ему не приносила, по крайней мере никогда на тросу не была, в отличие от гольфа.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
А киашные ходят по 400-500 тысяч проверено, причем без проблем и без жора масла, замены цепей и регулировок клапанов
Проверено лично, сбор достоверной статистики "знакомых" машин или опять сбор легенд, преданий и верований из интернета? У самого есть желание купить авто с Гаммой с пробегом выше 100? Если есть, то чего тогда в профиле 2170?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
James May, ты как один мой товарищ который ездил на калине и обсирал ее как мог. Не жалел вообще. Потом купил себе гольф 4 8летний в котором даже стеклоподьемников не было, вложил в него нехило, вечно что то в нем ремонтировал, ездил со стучащими стойками и мотором который дико жрал масло. Но все равно утверждал что калина гамно. Хотя проблем эта калина ему не приносила, по крайней мере никогда на тросу не была, в отличие от гольфа.
Я же не говорю, что они ломаются. У меня у самого приора 5й год пошел, тьфу тьфу тьфу. Ни разу не было такого, что не завелась или ехала на галстуке. Поломок минимум.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Проверено лично, сбор достоверной статистики "знакомых" машин или опять сбор легенд, преданий и верований из интернета? У самого есть желание купить авто с Гаммой с пробегом выше 100? Если есть, то чего тогда в профиле 2170?
Зачем мне гамма с пробегом в 100 если у меня киа рио купленная новой? Мог бы вместо неё Е90 взять, а зачем? Не признаю БУ машины, бзик такой.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от lecha
и чё ?
летают ???
Летают, как видишь. Но мне, отнюдь, от этого не легче.
ездил на калине и обсирал ее как мог. Не жалел вообще. Потом купил себе гольф 4 8летний в котором даже стеклоподьемников не было, вложил в него нехило, вечно что то в нем ремонтировал, ездил со стучащими стойками и мотором который дико жрал масло. Но все равно утверждал что калина гамно. Хотя проблем эта калина ему не приносила, по крайней мере никогда на тросу не была, в отличие от гольфа.
Цепь, тишина, экономичность, непривередлива к бензину....
Нет у корейцев никакой экономичности.
Я недавно приводил цифры. При одном примерно режиме движения Рио 1,6 АКПП6 - более 10,5 л/100 км и Ауди 2,0Т DSG7 - 9,0 л/100 км.
Про то какая на самом деле из этих двух едет даже говорить не стану.
При том, что корейцев у меня еще пару других было.
Цитата:
Сообщение от James May
А киашные ходят по 400-500 тысяч проверено, причем без проблем и без жора масла, замены цепей и регулировок клапанов. Так что ресурс меня волнует меньше всего.
Быстрее машина сгниет чем мотор развалится.
Не знаю таких, наверно к сожалению, а свой опыт на 180 тыс где-то заканчивается. Так вот она и масло жрала и гидрокомпенсатарами цокала, а уж подвеску у нее трясли регулярно.
Одно разве что радовало, что з/ч по цене жигулей.
Можно правда сказать, что тот не Гамма был, и это правда будет. Но в АР и о гаммах как всеядных не отзывались.
В семье кстати Форд Фьюжн есть с пробегом за 180 тыс - вот он для меня пример стойкости и образец каким могла была быть Калина.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Линейный вид
