Re: Официальные фото Лада Калина второго поколения
Я думал, ярче будет...
Хочется, что бы машину видно было.
Темную ночью могут не заметить, белую зимой в пургу не замечают. Красный раздражает.
Думал, хоть "персей" ярче будет. Теперь только "магма" из ярких осталась.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Официальные фото Лада Калина второго поколения
Цитата:
Сообщение от TARAS 002
)))) радиатору хоть с усилителем хоть без него будет кердык а при сильном ударе нихираничоне спасет
На К-1, коллега, женщина, заезжала в гараж и случайно вьехала в пожарную 200-литровую бочку с водой(прижала бочку к бетонной колонне)
, бочка смялась наполовину, вода из неё выплеснулась, а машине вообще ничего, даже номер не помялся. Вот для этого усилитель бампера и нужен.
Re: Официальные фото Лада Калина второго поколения
Фигня, я на девятке уголок 75-ку сгибал вообще без последствий и следов на бампере. На К2 я так думаю он бы до двигателя всё смял. А сколько раз тыкал в столбы, деревья, стены - это не сосчитать. На девятке об этом не заморачиваешься, если мало места едешь до упора в препятствие. Единственно плохо что номер впереди торчит, это надо учитывать, это минус, сделали такой прикольный бампер и зачем-то прилепили номер на самое нужное место.