Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году

[agk!]

Сообщение от Antanta

Сейчас ставка рефинансирования 12%, поэтому субсидия 8%, кредит 7%, разница 1%. А ставка НДФЛ с мат. выгоды не 13 а 35%. И ваши 218 р. получились так, как-будто вы берете кредит на год и возвращаете через год целиком. На самом деле берете на 3 года и возвращаете ежемесячно по частям, поэтому проценты считаются не так. Поможет калькулятор для расчета сбербанковского кредита.

Да я не углублялся в методику расчета, просто хотел порядок показать.

[agk!]

Сообщение от Сергей Артамонов

Хватит бредятину нести по подоходным налогам при получении кредита. Нет такого - учите экономику и кредитование.

Отнюдь, отнюдь... Учите законодательство...

[FDA]

Взял в кредит калину седан. Первоначальный взнос 90 тыс. кредит 196 тыс. Брал с ПТС 2008 года со скидкой 31 тыс.!!! У меня люкс с кондеем. Процентная ставка по кредиту 6,3%. Переплата за 2,5 года всего 15 тыс. Халява!!!

[DamnCynic]

Сегодня ходил в банк (СБРФ) и среди прочего поинтересовался по поводу подоходного налога. Сказали: расчёт идёт от 15 процентов, поэтому никаких налогов лицом не платится.
Ну и по процедуре: в Новосибирске хотят справку 2-НДФЛ, копию паспорта (моего и супруги), копию трудовой книжки (моей, т.к. супруга в отпуске по уходу за ребёнком), анкету (можно найти на официальном сайте банка). Рассмотрение заявок еженедельно, по пятницам. Платежи дифференцированные, при взносе в 97 тысяч и стоимости машины в 320 тысяч на 31 месяц - от 8 с половиной до 7 с небольшим. Проценты, в общей сложности, 20 тысяч, плюс посчитана КАСКО по минимальным тарифам: совместно с различными платежами банку это ещё 21 тысяча. Полная стоимость кредита по методике СБРФ - 16,4 %

[D-DV]

Льготный автокредит от государства станет доступнее
Автор: Издание "Автосфера.ru"
21.05.2009 10 20
Министерство промышленности предлагает сделать программу доступнее. Специалисты министерства, которые разработали действующую схему льготного автокредитования, предлагают включить в "льготный" список автомобили, стоимостью до 600 000 рублей, увеличить срок кредита до 3 лет и снизить минимальный первоначальный взнос с 30% до 15%. Все льготы по кредитной ставке останутся прежними.Напомним, сейчас льготный автокредит предоставляет возможность россиянам купить автомобиль не дороже 350 000 рублей с первоначальным взносом не менее 30%. При этом срок погашения кредита жёсткий - до конца 2011 года. Получается, чем позже удастся взять автокредит, тем меньше времени останется на его погашение и тем больше будут ежемесячные выплаты.
http://www.autosphere.ru/content/view/21628/88889298/

[DreamDriver]

Сообщение от D-DV

включить в "льготный" список автомобили, стоимостью до 600 000 рублей, увеличить срок кредита до 3 лет и снизить минимальный первоначальный взнос с 30% до 15%.

И это правильно!

[DamnCynic]

Сообщение от DreamDriver

И это правильно!

За счёт налогоплательщика? Не согласен!
На дешёвые машины давать деньги - ещё куда ни шло, но платить из общего кармана за желание отдельных лиц покататься с понтами и пафосом - нет уж. У кого есть деньги на машину за 500 тысяч, те и так её купят, кому не хватает пару сотен - подкопят, возьмут модель дешевле или оформят кредит на общих основаниях, а ребята вообще без денег пусть ездят на дешёвых.

[pklyonov]

Сообщение от DamnCynic

За счёт налогоплательщика? Не согласен!
На дешёвые машины давать деньги - ещё куда ни шло, но платить из общего кармана за желание отдельных лиц покататься с понтами и пафосом - нет уж. У кого есть деньги на машину за 500 тысяч, те и так её купят, кому не хватает пару сотен - подкопят, возьмут модель дешевле или оформят кредит на общих основаниях, а ребята вообще без денег пусть ездят на дешёвых.

Работающий завод - это зарплата не только директора, но и рабочих. И дешевые кредиты - хороший способ оживления экономики, по моему мнению.

[magistr]

Сообщение от pklyonov

Работающий завод - это зарплата не только директора, но и рабочих. И дешевые кредиты - хороший способ оживления экономики, по моему мнению.

Дешовый кредит он должен быть дешовым за чей то счет. Халявы нет, ни в чем. Если кредит субсидируется из гос то это опять влечет за собой увеличение налоговой нагрузки на...кого? на налогоплательщика конечно. Нормальный закон рыночной экономики-слабый должен уйти с рынка.

[pklyonov]

Сообщение от magistr

Дешовый кредит он должен быть дешовым за чей то счет. Халявы нет, ни в чем. Если кредит субсидируется из гос то это опять влечет за собой увеличение налоговой нагрузки на...кого? на налогоплательщика конечно. Нормальный закон рыночной экономики-слабый должен уйти с рынка.

Если руководствоваться этим принципом, то очень скоро с рынка уйдет практически все работающее население нашей страны...