Поясняю - про нивы. ИМХО в комплект машины нива (как и любого внедорожника) должна (кроме блокировки дифф-ла и пониженной) входить спецпрокладка между рулем и сиденьем, которая правильно определяет степень убитости дороги и правильно поворачивает руль. Кто не видел блондинок на нивах и шнивах - оглядитесь по окрестным лесам ближе к осени (сам помогал выезжать). А посадить по крышу можно и гусеничный трактор.
Кто не читал http://voffka.com/archives/002902.html заходим и читаем.
a11oleg, если серьезно, при всей моей любви к Калине, у Нивы гораздо лучшая проходимость. Я говорю про одни и те же дорожные условия. А дурное дело конечно нехитрое, можно и танк утопить.
Еще раз поясняю - писал на фоне личных впечатлений о блондинке которая ниву почти во колеса посадила в лужу, которую я объехал. Насчет проходимости нивы - при прочих равных условиях (одна дорога, одинаковый водитель) только идиот может утверждать что калина более проходимая чем нива.
Еще раз прочитайте - я писал "не ->всякая<- нива".
Ну если справшивают МОИ впечатления, то я пишу что думаю (это субъективно).
Если Вы отделяете машину от ее водителя - это неправильно. Одна и та же машина у разных водителей ведет себя иногда просто как небо и земля.
Всем Доброе время суток!
Я из Харьковской области.
25.06.07 приобрел Калину (Изабелла), 9100$.
На данный момент пробег 1100, на второй день поменял лампочку заднего правого габарита.
В целом впечатления о машине хорошие.
Теперь коротко опишу сервис наших автосалонов.
1. С самого начала хотели впарить машину, которая уже находилась в салоне, и была честно говоря не в идеальном состоянии (в салоне песок, целофановые чехлы из сидений валялись на полу, семечки, над дверью водителя откол краски, на задней двери царапина 15 см длиной). На мои замечания представители салона, сказали что все это легко устранимо (салон можно пропылесосить, царапину закрасить, а откол над дверью-чепуха).
Я попросил, чтобы мне пригнали другую машину (цвет тот-же), нехотя пообещали...
Позвонили через неделю, мол приезжай смотри другую. ну с этой все нормально.
2. Постановка на учет.
Поехал с представителем автосалона на диагоностику, заключения эксперта и на регистрацию.
При первом взгляде на представителя можно было сказать, что человек бурно провел ночь с употреблением немалого количества алкоголя. в добавок ко всему, когда нас остановило ГАИ у него не оказалось водительского удостоверения (ездил по какой-то справке).
Проблему с ГАИшниками он решал сам.
Регистрация в целом прошла нормально без эксцесов, хотя с документами по кабинетам бегал я, а представитель спокойно спал в машине.
3. Когда приехали обратно в салон, предложили сделать полный антикор, поставить защиту двигателя все это 140 $. Я согласился, сделали вроде нормально.
Плюс к этому поставили CDмагнитолу и акустику Pioneer и kenwood-250$.
Сразу же предложили и коврики в салон. я согласился, но когда начали примерять коврики, то оказалось, что они не из Калины, хотя мне всячески пытались доказать, что это именно коврики калины ( оказалось из 10-ки).
Может там принципиальной разницы и нету, но дело принципа.
Короче послал я их.
Коврики купил на рынке.
Вот такие вот дела.
Одна и та же машина у разных водителей ведет себя иногда просто как небо и земля.
a11oleg, вот в этом ты прав, но не на 100%. Например, хоть ты супер-пупер водителем будешь, не проедишь по дороге, по которой сможет проехать машина другого класса.
В голосовании ответила - нормальное авто...
Машинка больше чем за год эксплуатации и пробег 16000 км ни разу не подводила и серьезных поломок не было... ттт. Хотя впечатление портят стуки в ЭУР, который уже заменила один раз и скоро снова менять поеду, тугая вторая передача, которая так и не "разработалась" и скрип переднего пассажирского сиденья, который появляется, если справа кто-то едет...
А в целом, довольно приятные ощущения от вождения калинки - хороший обзор, легкий руль и динамика неплохая
Линейный вид
