нужно всю колонку отцеплять, т.к она не даст сдернуть муфту. у промежуточного вала без эур (с муфтой на конце) нет регулировки по длине!
Добавлено через 5 минут
сам сейчас в поисках промежуточного вала без эур (28см) с корданчиком вместо муфты.
муфту перегибает и она со временем рвется.
интересно есть ли пром валы сс20 28см с карданчиком на конце? в одном из магазинов сказали такие валы ставили на 10ки последних годов выпуска. деталь очень редкая .... ищу по всему городу!!!
если ты поставишь вал без демпфера, то потом на рулевом колесе будешь чувствовать все стуки и пуки дороги, я бы вот с удовольствием купил вал с демпфером на приору!!!! по поводу того что бы де мпфер порвался слышу впервые
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kalinlover
нужно всю колонку отцеплять, т.к она не даст сдернуть муфту. у промежуточного вала без эур (с муфтой на конце) нет регулировки по длине!
Добавлено через 5 минут
ищу по всему городу!!!
и не найдешь никогда, потому как их не ставили, сам на переднем приводе езжу уже очень давно и не видел никогда таких
интересно есть ли пром валы сс20 28см с карданчиком на конце? в одном из магазинов сказали такие валы ставили на 10ки последних годов выпуска. деталь очень редкая .... ищу по всему городу!!!
ты напиши сс-овцам, часть деталей они делают на заказ как например электронно-регулируемые амы, в прайсе то их нет
Да, невеселая перспектива, если муфта порвется во время движения. Если кто менял ее на кардан - поделитесь опытом. И все же может кто снимал муфту без снятия рулевой колонки ? Уж больно геморно все это получается, а пружину SS-20 поставить хочется
И все же может кто снимал муфту без снятия рулевой колонки ? Уж больно геморно все это получается, а пружину SS-20 поставить хочется
Как вариант можно ослабить крепление рулевой рейки и сняв болт нижней муфты и раздвинув зажим отвёрткой опустить рейку в моторный отсек. Операцию проводить удобнее вдвоём, особенно установку обратно.
Так же можно попробовать 2 вариант - сняв болт нижней муфты и раздвинув зажим отвёрткой аккуратно постучать по баранке вверх, как ни странно вал двигается вдоль оси (лично у меня так). За 2 вариант не гарантирую, у себя вал двигал, так что аккуратнее.
Как вариант можно ослабить крепление рулевой рейки и сняв болт нижней муфты и раздвинув зажим отвёрткой опустить рейку в моторный отсек. Операцию проводить удобнее вдвоём, особенно установку обратно.
Так же можно попробовать 2 вариант - сняв болт нижней муфты и раздвинув зажим отвёрткой аккуратно постучать по баранке вверх, как ни странно вал двигается вдоль оси (лично у меня так). За 2 вариант не гарантирую, у себя вал двигал, так что аккуратнее.
Если карданчик стандартный то раскрутить болт регулировки длины(шляпка круглая)разъеденяешь всё это и снимаешь муфту на валу рейки ну и дальше,обратно ругаясь собираешь в обратной послед.Я так делал установив рейку после переборки на место и стало лень откручивать,всё подошло
вчера менял рулевой кардан. Авто с ЭУР. Родной кардан у меня снимали, когда рейку на спорт меняли. Тогда же шлицевую часть кардана очень сильно разогнули и карданчик заклинил. Стянули обратно, но появился в нем люфт. Ездил почти год с легким люфтом в нижнем кардане(который к валу рейки прикручивается). Купил новый, люфтов нет, сгибается с небольшим усилием. Отвернул оба болта, сдвинул его к верху и сдернул с вала, вынул из верхней части. Поставил новый-а он, ссука, люфтит больше старого, а на вид лучше выглядит....потратил полчаса времени, уже темно на улице, старый не стал обратно ставить....че делать-то? Купить новый штатный или СС попробовать добыть?
Добавлено через 1 минуту
кстати на родном на крышках кардана написано INA. На новом все чисто, без надписей
вчера поставил на место опять родной карданчик+поставил тарельчатую пружину СС. Люфта в родном кардане намного меньше. Стука почти в нем нет. Новый кардан с пробегом 180 км за два дня уже закусывает в одной плоскости, крутится с дерганьем......качество карданов из магазина очень плохое, а с виду конфетка. СС-кий кардан хотел купить, нашел его в наличии, пока ехал в магазин его купили......вот и вернул заводской на место. Вопрос такой, если сс ставить, рулевую колонку опускать?
Комбинированный вид
